Жаңы Техас гиганты - Техас жээгиндеги алты желекти карап чыгуу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:44

Акыркы бир нече жылда парк индустриясын солкулдатып, сейил бак күйөрмандарын толкундаткан кереметтүү өнүгүү болду. Ашыкча одоно болуп калган мурунку жыгач роликтер жаңы жашоого ээ болду. Кайра жаралган жээктер жүргүнчүлөрдү титиреп, көңүлүн калтыруунун ордуна, аларга укмуштуудай жылмакай жүрүштөрдү тартуулап, аларды жылмайып жатышат.

Революциялык ыкманы колдонуп, инновациялык жээкти өндүрүүчү эски аттракциондордун салттуу жыгач жээктеринин жолдорун үзүп, алардын ордуна жаңыдан жасалган болот жээк тректерин жасап, ошону менен гибриддик жыгач жана болоттон роликтерди жаратууда. Революция легендарлуу, бирок орой Техас гиганты менен Сиx Flags Over Texas компаниясында башталган. Six Flags 2011-жылы трансформацияны жасагандан кийин, ал гибриддик жээкти New Texas Giant деп атаган.

2015-жылы мен гибриддик жиндиликти баштаган жээкке минишим керек болчу. Ошентип, New Texas Giant кандай болгон? Бул мен ойлогон нерселердин баары болду: укмуштуудай жылмакай, бирок жапайы жана эбегейсиз зор көлөмдөгү эфир жана көңүл ачуу.

Костер статистикасы

• Костердин түрү: Гибриддик жыгач жана болот бурмалоо
• Эң жогорку ылдамдык: 65 миль/саат
• Бийиктиги: 153 фут
• Түшүрүү: 147 фут
• Түшүрүү бурчу: 79 градус
• Минминалдуу бийиктик: 48 дюйм
• Ride өндүрүүчүсү: Rocky Mountain Construction

Бул Кадиллак Костерлер

Жаңы Техас Гигантына жакындап, анын эң көрүнүктүү өзгөчөлүгүн: анын ачык кызгылт сары тректи өткөрүп жибере албайсыз. IBox треги (Iron Horse деп да аталат) катары белгилүү болгон анын уникалдуу конфигурациясы бир кездеги шылдыңдаган жээкти азыркы учурдагы укмуштуудай жылмакай жүрүшкө айландырууга жардам берген. Бул кадимки болот жээгинде колдонулган жыгач жээктеги трек да, түтүкчөлүү болоттон да эмес. Анын ордуна ал "I" тамгасына окшош формада, поезддердин жетектөөчү дөңгөлөктөрү жолдун каналдарына тыкан орнотулган.

Станцияга киргенде сизди унаанын экинчи көрүнүктүү өзгөчөлүгү таң калтырат: анын жинди поезддери. Алар винтаждык Кадиллактар сыяктуу иштелип чыккан, алар хром торлору жана коргошун унааларындагы мүйүз капоттун жасалгалары менен толукталган. Түшүнүксүз, поезддердин каптал терезелери да бар.

Тректи сатуудан тышкары, аттракционду өндүрүүчү Rocky Mountain Construction да жээктин макетін өзгөрттү. Таштай бекем IBox треги менен кайраттанган RMC адамдары оригиналдуу лифт дөңсөөсүнүн бийиктигин 10 футтан 153 футка чейин көтөрүштү. Бул биринчи тамчыны кошумча 10 фут 147 футга узартты. 53 градустун ордуна, RMC биринчи тамчыны 79 градуска чейин конфигурациялады. Бардык өзгөртүүлөр ылдамдыкты 3 миль/саатка 65 миль/саатка чейин жогорулатты.

Чыкылдатып, какылдап -- өйдө -- өйдө көтөрүлгөндө, жүргүнчүлөр чокусунан белгини табышат. сыяктуу салттуу нерсенин ордуна"Турууга болбойт" деген жазууда "Күтө тургула! Муну талкуулайлы!" Сиз ойноокту жакшы көрүшүңүз керек.

Биринчи тамчы сонун болду. Төмөндө сүзүп, өйдө көтөрүлүп, New Texas Giant эфирдик убакыттын көптөгөн поптарынын биринчисин берди. Мен поезддин артына да, алды жагына да отурдум жана алдыңкы орундуктар айкыныраак эфир убактысын сунуштап жатканын байкадым.

Бул жээк сизге вал берет

Кайсыл жерде отурсам да, жээктин жылмакай жүрүшү көрүнүп турду. Жыгач жээктеги ыңгайсыздыктын ордуна, поезд жолду кучактап, туруктуу, ишенимдүү жүрүүнү сунуш кылды. Ошентсе да, New Texas Giant өзүнүн жыгач жээктеринин маңызын сактап кала алды. Бул чындап эле жыгач менен болоттун айкалышы сыяктуу сезилди -- бул так ошондой.

Эфирдик дөңсөөдөн кийин жээк жээктен ашкан бурулуштарынын бирине кирди. Ал эми ашыкча банк менен, мен 95 градусту же капталдан башканы билдирет. Ошентсе да, алар кандай элементтерге туш болушпасын, поезд жана анын жүргүнчүлөрү титиреп же ызы-чуу сезимдеринен эркин болуп, башкарууда кала беришти.

Өзүнөн жана өзүнөн-өзү бурулуп, аттракцион дагы даңазалуу эфир убактысын жана орто аралыктагы тормоздук чуркоодон мурун жогорку деңгээлдеги бурулуштарды сунуш кылды. Анын акыркы актысы үчүн жээкте үч туннел бар болчу, алардын биринчиси "Ангус мунай жана газ шахтасы" деп аныкталган. Багыты жок туннелдерден кийин дагы эле катаал, бирок жылмакай жүрүш станцияга кайтып келди.

Мынчалык сонун нерселерди айта турган болсоңуз, мен эмне үчүн New Texas Giant компаниясын берем деп ойлонуп жатсаңыз керектөрт жылдыз гана. Эгерде мен аны 2011-жылы дебют кылганда карап чыксам, мен берешенирээк болмокмун. Бирок, мен Six Flags Fiesta Техастагы Iron Rattler жана Six Flags Magic тоосунда Twisted Colossus экөөнү тең минүү бактысына ээ болдум. Техастагы Six Flags Over саякатынан кийин ачылган гибриддик жээктердин экөө тең түпнускага ыраазы. Бирок, менин баамымда, алар экөө тең New Texas Giantтан ашып, жылдызды кулатышты. Кийинки аттракциондор IBox трек жана гибрид концепциясы сунуш кылган укмуштуу потенциалды көрсөтөт. Ошентсе да, жаңы гибриддик жээкти укмуштуудай жүрүү болуп саналат. (Менин эң мыкты гибриддик жыгач жана болоттон жасалган жээктердин тизмеси боюнча Нью Техас гигантынын айрым жээктери кандайча салыштырылганын көрүңүз.)

Карыган дарактарды трансформациялоо тенденциясы эмне үчүн бардык тармакта жогорку тиштерге айланганын түшүнүү оңой. Жаңы Техас Гиганты менен бир сапарга чыксаңыз, "Жашасын революция!" деп кыйкырасыз.