Интернатка ыктыярдуу жана мажбурлоодон баш тартуу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:08

Көптөгөн саякатчылар учактан "кагылышуу" оңой эле жагдай деп эсептешет. Каттамдар жокко чыгарылганда же ашыкча брондолгондо, саякатчылар авиакомпаниясынын жардамы менен башка пландарды түзүшөт. Көбүнчө, авиакомпаниялар ыктыярчыларга кийинчерээк учуп кетүүгө макулдук берүү үчүн саякат кредиттерин сунушташат. Бирок, көптөгөн саякатчылар рейстен өз ыктыяры менен жана эрксизден сокку уруунун ортосундагы айырманы билишпейт.

Ыктыярдуу жана мажбурлап отургузуудан баш тартуу

Ыктыярдуу жана мажбурлап отургузуудан баш тартуунун айырмасы ыңгайсыздыктын деңгээлинен жогору. Өз ыктыяры менен ордун бошоткон саякатчылар жүздөгөн долларларды чыгарып, келечектеги компенсация укугунан баш тартышы мүмкүн. Ар бир саякатчы кийинчерээк учуу үчүн саякат ваучерин кабыл алуудан мурун, ыктыярдуу жана мажбурлап отуруудан баш тартуунун ортосундагы айырманы билиши керек.

Сотко отургузуудан баш тартуу

Бир эле рейске ырасталган билеттери өтө көп адамдар болгондо, ыктыярсыз отургузуудан баш тартуулар болот. Бул бир катар себептерден улам болушу мүмкүн, анын ичинде аба ырайына же башка кырдаалдарга байланыштуу ашыкча ээлөө жана каттамдарды жокко чыгаруу. Кырдаалга карабастан, аргасыз интернаттан баш тартуу болотрейсте ырасталган билети бар, бирок рейске жайгаштыра албаган саякатчылар.

Эрксизден сокку болгондо, Америка Кошмо Штаттарынын мыйзамдары жабыркаган саякатчыларга белгилүү бир компенсацияны кепилдейт. Биринчиден, авиакомпания жабыркаган саякатчыга баштапкы конуу убактысынан бир сааттын ичинде акыркы көздөгөн жерине баруу үчүн башка турак жайды сунушташы керек. Эгерде жүргүнчүнү авиакомпания (же жүргүнчүнүн акыркы көздөгөн жерине учкан башка авиакомпаниялар) жайгаштыра албаса, ал саякатчы компенсация алууга укуктуу.

Эгер авиакомпания жүргүнчүнү пландаштырылган келүү убактысынан эки саатка чейин жеткире албаса, анда урулган саякатчы маршруттун биринчи сегменти үчүн жарыяланган тарифтин 200 пайызын, 650 долларга чейин алууга укуктуу. Эгер сүзүлгөн жүргүнчүнү акыркы көздөгөн жерине жеткирүүгө эки сааттан ашык убакыт кетсе, анда саякатчы эң көп дегенде $1 300 менен маршруттун биринчи сегменти үчүн жарыяланган жол киренин 400 пайызына чейин алууга укуктуу.

Мындай жагдайда саякатчылардын бул оператордун артыкчылыктарын алуу үчүн авиакомпаниясы сүзүшү керек экенин белгилей кетүү маанилүү. Эгерде жүргүнчү башка себептер боюнча (анын ичинде коопсуздук маселелери же учкучтун буйругу менен) учакка отургузулбай калса, анда жүргүнчү компенсация алууга укугу жок. Кошумчалай кетсек, учуу учурунда ордун жоготууга макул болгон ыктыярчылар башка компенсациянын ордуна укуктарынан баш тарта алышат.

Өз ыктыяры менен учакка түшүүдөн баш тартуу: Чектелген укуктары менен кийинчерээк учуу үчүн сыйлык

Экинчи отургузулбай калган жүргүнчүлөргө накталай акча төлөбөш үчүн,көптөгөн авиакомпаниялар ыктыярчыларды ашыкча брондолгон рейсте орундарын тапшырууга чакыруу үчүн колунан келгендин баарын жасайт. Дарбаза агенттери жүргүнчүлөргө бир катар артыкчылыктарды, анын ичинде авиакомпаниянын саякат кредиттерин жана мейманканадагы бөлмөлөрдү сунуштай алышат.

Жүргүнчү өзүнүн авиакомпаниясы тандаган компенсациянын кандайдыр бир түрү үчүн учпай коюуну чечкенде, бул ыктыярдуу түрдө учакка түшүүдөн баш тартуу деп аталат. Натыйжада, өз ыктыяры менен багынып берүүнүн шарттары көп учурда саякатчы мыйзамга ылайык өз укуктарынын көбүнөн (же бардыгынан) баш тартуусун, анын ичинде авиакомпанияны мындан ары жокко чыгаруу же компенсация үчүн жоопкерчиликти тартууну шарттайт..

Дагы бир жолу жокко чыгаруулар жабыркаган рейсте ырасталган билети бар саякатчыларга жайылтылат. Кошумчалай кетсек, авиакомпания жана дарбаза агенттери рейстен тосулуп калууга ким ыктыярдуу жана кимдер ыктыярдуу боло албашына байланыштуу атайын эрежелерди белгилеши мүмкүн.

Эл аралык саякаттар пансионаттан баш тартууларга кандай таасир этет

Кошмо Штаттардагы ички каттамдарды жана авиакомпаниялардын ташуу шарттарын жөнгө салуучу мыйзамдардан тышкары, эл аралык мыйзамдар саякатчыларга учакка отургузуудан баш тарткандыгы үчүн компенсация сунушталышы керек болгон жагдайларды жөнгө салат. Компенсациянын деңгээли саякатчылардын учуп бараткан жерине жана акыркы көздөгөн жерине негизделет.

Европа Биримдигинен чыккан же Евробиримдиктин аймагында аяктаган каттамдар үчүн Еврокомиссия жүргүнчүлөргө качан компенсация төлөнүшү керектиги боюнча так шарттарды белгилейт. Эгерде саякатчыларга аргасыздан учакка отурууга тыюу салынса, алардын рейси токтотулду же жокболбосо, алар өз авиакомпаниясынан накталай төлөмгө укуктуу болушу мүмкүн. Саякатчылар бир аз төлөм үчүн refund.me сыяктуу кызматты колдонсо болот, алар учакка отургузуудан баш тартуулар же токтотулган каттамдар үчүн төлөмдү кайтарып алууга жардам беришет.

Дүйнө жүзү боюнча европалык эмес багыттарга каттамдар бир катар эл аралык конвенциялар жана мамлекеттер ортосундагы макулдашуулар менен жөнгө салынат. Эл аралык каттамдар көбүнчө учуп келүүчү жана учуп келген мамлекеттин өз ара мыйзамдары менен жөнгө салынат. Эч ыктыярсыз түрдө учакка отургузулбай калышы мүмкүн болгон саякатчылар кандайдыр бир чечим кабыл алуудан мурун алардын укуктары тууралуу маалымат алууну суранышы керек.

Ыктыярдуу жана мажбурлап отуруунун ортосундагы айырманы түшүнүү менен саякатчылар саякат пландары боюнча жакшыраак чечим чыгара алышат. Саякатчы эмнени тандабасын, мыйзам тарабынан корголгон укуктарды түшүнүү жеке жагдайга жараша жакшыраак компенсацияга алып келиши мүмкүн.