Учууга сереп салуу: Boeing 777-300ERдеги ANA бизнес классы

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:38

2019-жылдын ортосунда АКШнын тогуз башка шаарынан Токиого түз каттамдарды сунуш кылган All Nippon Airways атактуу япон архитектору Кенго Кума тарабынан иштелип чыккан биринчи жана бизнес класстагы жаңы кабиналарды ишке киргизди. Жапон мурасынан жана батыш дизайнынан шыктанган жаңы кабиналар, тиешелүүлүгүнө жараша, "Люита" жана "Бөлмө" деп аталган авиакомпаниянын Boeing 777-300ER учагы менен Нью-Йорктун Жон Кеннеди аэропорту менен Токионун Ханеда аэропортунун ортосунда уча баштады.

Азырынча жаңы тейлөө класстары Токиого Франкфурт, Лондон Хитроу жана Нью-Йорктон каттамдарда гана жеткиликтүү, бирок жакында көбүрөөк каттамдар ачылат. Star Alliance мүчөсү болгон авиакомпания ошондой эле АКШдан тышкарыдүйнө жүзүндөгү 50дөн ашык шаарларга учуп, Азия менен Европанын чоң бөлүгүн тейлейт.

Жердеги тажрыйба

JFKнын 7-терминалына келгенде, мен текшерүүдө жана коопсуздуктан өтүүдө эч кандай кыйынчылык болгон жокмун. Авиакомпаниянын тейлөө столдору терминалдын ортосунда жайгашкан.

ANAнын JFKде эс алуу залы жоктугунан улам жүргүнчүлөргө Elemis Spa камтыган British Airways клубунун залына учуу алдында кирүү мүмкүнчүлүгү берилет. 22 000 чарчы футта, зал кенен отургучтары менен кенен сезилет - бул жакшы, анткени ал кечинде, өзгөчө тамактануу учурунда бош эмес.европалык жүргүнчүлөргө. Залда тамак-аш тандоосу бир аз сейрек, менин сапарым учурунда бир нече шорпо жана манжа сэндвичтери бар. Сыра, шарап, шампан жана коктейлдер сунушталган бар бар.

Отургузуу тез жана натыйжалуу болду, ANA процессти 20 мүнөттө бүтүрдү. Шашылыш менен учуунун терс жагы - учуу алдында ичимдиктин жоктугу, бирок стюардессалар учуп чыккандан көп өтпөй апельсин ширеси же газдалган шарап куюлган лоток менен чыгышты.

Кабина жана отургуч

777нин бортунда бизнес-класс 1-2-1 тепкичтүү отургуч конфигурациясында жайгаштырылган, ортоңку орундардын ортосунда бөлгүчтөр бар, аларды шерикиңиз менен учуп баратканда ылдый калтырып койсоңуз болот.

Кабинада төрт атайын жуунучу бөлмө болгон, алардын ар биринде ооз чайкоочу каражат, тиш пастасы жана тиш щеткалары бар. Ваннадагы ажатканалар Япониядан табат деп күткөндөй эле, биделери бар болчу. Дизайнер Кенго Кума кабиналарга "үйдөн алыс үй" сезимин алып келип, отургучтарды заманбап жапон үйлөрүнүн - роза жыгачынан жана ачык жана караңгы жапон күлүнөн шыктандырган үч түрдүү жыгач жасалгасы менен бүтүргөн. Жыгачтан жасалган жасалгалар бүт кабинага "Бөлмө" деп аталууга татыктуу жогорку класстагы үй сезимин берет.

Отургуч, туурасы 38 дюйм, отургучка окшош. Бул ойгонуу маалында эң сонун, анткени бир азга ноутбук же башка жумуштарды коюуга жетиштүү орун бар болчу. Эс алып жатканда кошумча бөлмө чыныгы керебетте уктап жаткандай сезилди.

Андан тышкары, 13 дюймдук бут оюгу сыяктуу тар эмесбашка жалпак курмандыктар, же, уктап жатканда бутуңду тууралоо үчүн орун берип, кысылган сезилбейт. Кабина жалпак режимде болгондо, керебеттин өлчөмү 71 дюйм, бул көп адамдар үчүн ылайыктуу, бирок алты футтан ашкандар тизелерин бир аз бүгүп коюшу мүмкүн.

Отуруучу бөлмөнүн өзү өзгөчө жеке жана өзүнүн бөлмөсүндөй сезилет. Бир баскычты басканда эки бөлүктөн турган эшик бир бөлүгү туурасынан, экинчиси вертикалдуу түрдө жабылат. Экөөнүн ортосунда бир аз ажырым бар, бирок купуялуулук сезими сакталып турат. Терезеде отургандар үчүн терезенин электрондук көлөкөлөрү бир баскычты басуу менен иштейт - бири аккордеондук жалюзи тартат, ал эми экинчиси толугу менен караңгылатылган көлөкөнү тартат. Жүргүнчүлөргө эки жаздык, ошондой эле матрацы бар Нишкава маркасындагы жууркан берилет. Мен жуурканды абдан жылуу жана ыңгайлуу деп ойлогом, бирок ANA аларды бизнес-класста сунуштап жатканына карабастан, мага пижама сунушталбаганына капа болдум. Бул күндөрдө эл аралык алыскы сапарларда сейрек кездешет.

Отунда ошондой эле күзгүсү бар жабык отсеги бар, анда менюлар жана учактагы көңүл ачуулар тууралуу маалымат сакталат жана бул жерде китеп же кичинераак түзмөк үчүн жетиштүү орун бар. Таба үстөлү телевизордун астынан чыгып турат. Туурасы 24 дюйм жана узундугу 15 дюйм болгон үстөл орто өлчөмдөгү ноутбук үчүн жетиштүү чоң.

Отурууну башкаруу тетиктери үстөлдүн ылдый жагында жайгашкан, алар түз жатууга, тамактанууга жана толугу менен тик турууга арналган. Түздөн-түз бул өчүргүчтөрдүн астында авиакомпания үчүн гана иштелип чыккан абдан сонун Panasonic фирмалык жарык өчүргүчтөрү бар. Бул тууралуу авиакомпания билдирдижарыктандыруу табигый күндүн чыгышынан шыктандырылып, уктоо, окуу жана тамактануу учурунда ыңгайлуулукту жана ыңгайлуулукту жакшыртууга жардам берген. Мен көбүнчө учакта жарыкты колдонбойм, бирок булар көзгө жеңилирээк деп таптым. Эки чырак отургучтун эки тарабында, бири лоток үстөлүнүн мониторунун жанында жана дагы эки үстүнкү жарыктан турат.

Көңүл ачуу жана учактагы ыңгайлуулуктар

Бизнес класстагы ар бир люкс 24 дюймдук масштабдуу монитор менен жабдылган, бул дүйнөдөгү биринчи 4к мониторунун учуу учурунда. Монитордун жанында HDMI порту менен бирге электр розеткасы жана тез кубаттоочу USB розеткасы бар. Көптөр ноутбуктарын туташтыруу үчүн камтылган HDMI колдонушу мүмкүн, бирок мен PlayStation 4 менен алыскы учуу үчүн алып келсем деп ойлогом. Кошумча USB розетка колтукта жайгашкан. Мониторду анын сенсордук экраны менен башкарууну тандай аласыз же төшөктө эс алып жатканда, камтылган сенсордук телефон жакын жерде болот.

Экрандын сапаты теңдешсиз болгону менен, учактагы көңүл ачуу, албетте. Батыш тасмаларынын бир уучтары гана бар болчу, бирок бактыга жараша, баары жаңы чыгарылыштар болгон. 2019-жылдын ноябрь айынын орто ченинде учканымда "Бир жолу… Голливудда" жана "Жөргөмүш адам: үйдөн алыс" тасмаларын көрдүм. Түз телекөрсөтүү да бар, бирок каналдар да чектелген. Өз гарнитураңызды колдонуу үчүн сизге эки тиштүү адаптер керек болот, бирок берилген жуп тейлөөгө жарамдуу.

Wi-Fi 30 мүнөткө 6,95 доллардан баштап, толук учуу планына чейин бир кыйла арзан баада сатылып алынган.$21.95.

Globe-Trotter фирмалык ыңгайлуулуктар топтому берилди, анын ичине көз маскасы, тиш щеткасы, наушник, бет креми жана лосьон кирет.

Тамак-аш жана суусундук

Балким таң калыштуу эмес, ANA чындап эле аны тамак-аш жана суусундук тандоосу менен тырмактайт. Жогоруда айтылгандай, учуп кетер алдында эч кандай суусундук болгон эмес, ал эми газдалган шарап учкандан кийин көп узабай берилген. Болжол менен 41,99 долларга бааланган Дувал-Лерой Брут коругу учуу учурунда тейленген.

Кечки тамак үчүн баракчаларда жапон жана батыш тамактарынын ортосунда тандоо бар. Мен батыш тамагын тандадым. Кечки тамак бир нече күлкүлүү - нокот канапеси, ышталган өрдөк кошулган сельдерия салаты, жүзүм жана каймак сыры менен мисте шары менен башталды. Закуска ышталган лосось рилеттери жана проссиутто кошулган капрез, андан кийин жылуу жүгөрү шорпосу болду.

Менин негизги тамагым порчини жана панцетта соусу кошулган эң сонун бышырылган уй этинен жасалган филе болду. Мен стейкти Main Street Winery Cabernet Sauvignon менен жупташтырдым. Десерт үчүн тирамису жана көк чай пудинги, ошондой эле сыр курсу бар болчу. Ошондой эле ар кандай спирт ичимдиктери, анын ичинде Hibiki Harmony сыяктуу абдан жакшы жапон вискилери бар болчу.

Учуу учурунда, жогоруда айтылгандай жүгөрү шорпосунан баштап, аралаш жашылча жана чаяндардын темпурасы менен кооздолгон жапон удон кесмелерине чейин кичинекей чаккандар бар болчу. Бир өзгөчөлүгү - ANAнын карри жана бууга бышырылган күрүчү.

Бир гана даттануубу? Кечки тамактын убактысы жана узактыгы. Бир кыйла күтүү убактысы болдуменин курстарымдын ар биринин ортосунда, айрыкча негизги курстан мурун. Кечиккендерди эске албаганда, тейлөө кылдат жана достук болду.

Кызмат

Учур алдында тейлөөнүн жетишсиздиги бир аз кемчилик болду, бирок учакка отуруп, абада мынчалык ылдамыраак болуу коркунучтуу эмес. Тамактануу мен күткөндөн да көпкө созулду, ар бир тамак ар бир жүргүнчүнүн отургучуна өзүнчө алып келинди. Тамактануу учурунда мен толук кино көрө алдым. Учуунун узактыгын эске алганда, бул менин уйку убактымды такыр кыскарткан жок, бирок учуп чыккандан көп өтпөй уктап калгысы келгендер үчүн кыйынчылык жаратышы мүмкүн. Жалпысынан, учуу учурунда тейлөө достук, бирок сакталган.

Жалпы таасирлер

"The Room" чындап эле бутик мейманканасында түнөгөндөй сезилет - 14 сааттык жол үчүн чоң бонус. Учактын кире беришинен тартып, вестибюльди элестеткен купуялуулукка жана салондун майда-чүйдөсүнө чейин көңүл бурууга чейин, баары көтөрүлүп, абада учуп бараткан темир түтүктүн ичинде эместей сезилет. Жакшыбы, жаманбы, бул учуунун башка аспектилерине өтөт, мисалы, узак тамактануу. 4k монитор башка операторлордун варианттарына салыштырмалуу IMAX сыяктуу сезилди жана ал мени өмүр бою бузду деп корком. Жалпысынан алганда, бул бизнес-класстагы эң мыкты варианттардын бири.