Макао Гран-приси: Толук гид
Макао Гран-приси: Толук гид

Video: Макао Гран-приси: Толук гид

Video: Макао Гран-приси: Толук гид
Video: Замес из 12 машин на гран-при Макао 2017 FIA GT World Cup Qualification Race Cut 1 2024, Апрель
Anonim
Макао гран-присинде сегиз F3 жарыш унаасы
Макао гран-присинде сегиз F3 жарыш унаасы

Жыл сайын Макаодогу Mandarin Oriental мейманканасынын суу сактагычынын сууларында жаңырган кыймылдаткычтардын үнү угулуп турат. Токтоочу саат башталат жана Макао жарым аралынын абасы Формула 3 унааларынын Гуя айлампасында жарышып бараткан ылдамдыгына (174 миль / саатка чейин) титирет. Бул жерде айдоочунун аброю түзүлөт. Алардын туурасы 22 футтук Melco Hairpin ийри сызыгын жасоого тактыгы барбы? Аларды Лиссабоа бурулушунун алдындагы түз жолдо кууп жетеби? Алар кыйроого учурайбы, кыйраса аман калышабы? Бул суроолор жыл сайын өтүүчү Макао Гран-присине келген жарышчылардын да, көрүүчүлөрдүн да оюнда.

Макаонун Гран-присин уникалдуу кылган нерсе

Макао Гран-приси уюштуруусу жана жүрүшү боюнча башка жарыштардан өзгөчөлөнүп турат. Бул бир эле дем алыш күндөрү мотоцикл, эки орундуу унаалар жана F3 бир орундуу жарышчыларды кабыл алган дүйнөдөгү жалгыз жарыш. Курстун өзү, Guia Circuit, көчө жарышындагы эң татаал жана эң жагымдуу айлампалардын бири катары белгилүү. Мунун эки негизги себеби - анын узун негизги түз, ал көпчүлүк көчө жарыштарына караганда ашып өтүүгө көбүрөөк мүмкүнчүлүк берет жана тректин бийиктигинин 100 фут өзгөрүшү. Автоунаалар жана айдоочулар жөндөмдүү болушу керектик чыгууларды жана жинди бурулуштарды башкаруу үчүн, кээде түздөн-түз узун түздөн кийин. Мотоцикл жарышы оңой эмес, бурулуштагы катанын чеги кээде 4 дюймга гана жетет.

Макаодогу Формула Үчүнчү Гран-При негизги жарыш болуп саналат. Анда айдоочулар FIA F3 дүйнө кубогу үчүн ат салышат. Айдоочулар Макаодо эле эмес, жалпысынан жарыш дүйнөсүндө өздөрүнүн жөндөмдүүлүктөрүн далилдөө үчүн келишет. Guia Circuit жарыш үчүн талап кылынган тактык жана интеллект Формула 1 командалары чоң лигаларга өтүүнү каалаган кенже класстагы айдоочулардан издеген нерсе. Айртон Сенна да Силва жана Михаэль Шумахер сыяктуу F1дин улуулары Макаоду F1 жарыш айлампасына чейинки траекториясында багындырган бир нече ири ысымдардын бири.

Макаонун Гран-присинин тарыхы

Адегенде машина сүйгөн үч Макао тургуну - Фернандо Македо Пинто, Карлос Силва жана Пауло Антас тарабынан иштелип чыккан - Макао Гран-присин өткөрүү идеясы бир күнү Ривьера мейманканасында кофе ичип келип төрөлгөн. Гонконгдогу автоспорт клубунун жардамы менен жарыш реалдуу болуп калды. 1954-жылы 15 мотор сүйүүчүлөр биринчи Макао Гран-присинде жарым-жартылай топурак жолдо жана кум баскан трассада 51 айлампага жарышкан.

Ал алгачкы жылдарында ышкыбоздук жарыш катары уланып, айдоочулар согуш ветеринарларынан, дарыгерлерден, учкучтардан жана жөн гана ылдамдыкты сүйгөн жана тез унаага жетүүгө мүмкүнчүлүк алгандардан турган. Көп өтпөй жолго дагы асфальт төшөлүп, бетон трибуналары орнотулуп, расмий Guia Circuit маршруту 3,8 миляга (6,2 километр) түзүлдү.

Биринчи жарыштан он үч жыл өткөндөн кийин, Макао Гран-присинде биринчи профессионал айдоочу таймашты. Ажылдан кийин мотоцикл жарышы, Макао Мотоцикл Гран-при кошулду. Кийинки жылдары дагы профессионал айдоочулар жарышка катышууну улантышты жана уюштуруучулар бул окуяны F1 окуясына айлантууну карашты. Бирок, Гуя айлампасы баа жеткис маданий мурастар жана архитектуралык кереметтер менен курчалган шаар жолунда болгондуктан, тректи F1 стандарттарына ылайык өзгөртүү үчүн зарыл болгон өзгөртүүлөр аткарылган жок.

Акыры 1983-жылы уюштуруучулар Макао Гран-присин Формула Тынч океан окуясынан расмий F3 окуясына өзгөртүүнү чечишкен, ошентип профессионалдык жарыштагы эң көрүнүктүү айлампалардын биринин мурасын улантышкан.

Күн жана жайгашкан жер

Жарыш жыл сайын, негизинен ноябрь айынын үчүнчү дем алышында болот. Машыгуулар бейшемби күнү башталып, акыркы жарыштар жекшембиде болот. Жарыш Макао жарым аралынын түштүк-чыгыш бөлүгүндө, Гуя айлампасында өтөт. Схема ЮНЕСКОнун Дүйнөлүк мурастар тизмесине кирген жерлерди, казинолорду, мектептерди жана ооруканаларды камтыйт.

Макао Гран-присине билеттерди алуу

Расмий трибуналарда отуруу үчүн билеттерди онлайн режиминде же Макао, Гонконг жана Материк Кытайдагы расмий билеттерди сатуучулардан сатып алыңыз. Сиз атүгүл аларды жарыш күндөрү Макаодагы билеттерден сатып алсаңыз болот. Же болбосо, айлампа боюнда айрым мейманканалардын чатырлары, эстакадалар жана көпүрөлөр сыяктуу жарышты билет сатып албастан көрө аласыз. Эгер сизде жакшы дүрбү болсо, Гуя дөңсөөсүнүн чокусунан да сонун көрүнүштөрдү көрүүгө болот.

Жарыш күнү боюнча кеңештер

  • Лисбоа Бенд эң сонунжарыш күнүн көрүү үчүн расмий трибуна. Бул негизги түз жолдон кийин унаалар бири-бирин басып өтүүчү жер, ошондой эле бул жерде көбүнчө ачылыш айлампаларында үйүлгөн жер. Бирок, эң кымбат билеттер бул бөлүм үчүн болгондуктан, кошумча толкундануулардын баасы кымбат болот.
  • Трибуналарга каалаган убакта кирип, чыга аласыз, керек болсо көрсөтүү үчүн билеттериңизди сактап калыңыз.
  • Жарышты көрө турган жерге жөө аралыкта болбосоңуз, жол кыймылына кошумча убакыт бериңиз. Айрыкча, Макао сырткы паром терминалынын айланасындагы жол кыймылы шаардын эң тыгындуу бөлүгү болот.
  • Эгер сиз Макаодо болуп, Гуиа айлампасына түшпөстөн жарыштарды көрүүнү кааласаңыз, жарыштарды көрүү үчүн убактылуу чоң экран орнотулган Сенадо аянтына барыңыз. Жарышты да ошол жерден уга аласыз.
  • Макаодогу тамак-аш фестивалы Гран-при менен дал келет жана түшкү жана кечки тамактын түрлөрүн сунуштайт. Аны Макао мунарасынын каршысындагы ротундадан табыңыз.
  • Отельдердин көбү жарыш күндөрү буфеттик түшкү тамактарды да беришет. Айлананын эң сонун көрүнүшү бар ыңгайлуу отургучка ээ болуу үчүн (Гранд Лапа сыяктуу) үйдүн төбөсүнө чыкыңыз.
  • Жарыш күнү аяктаганда кече башталат. Эл аралык ди-джейлер үчүн Club Cubic Кыялдар шаарында жана Макаодагы Гран-Приден кийин бийлөө үчүн көрүңүз.

Сунушталууда: