O'Day Mariner 19 желкендүү кайыгына сереп салуу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:44

40 жылдан ашык убакыттан бери 19 футтук «Маринер» желкендүү кайыгы популярдуу күн сүзүүчүсү болуп саналат. Тез, туруктуу Rhodes 19 корпусунун негизинде Маринер кичинекей кабина жана башка функцияларды кошкон. O'Day тарабынан 1963-жылдан 1979-жылга чейин курулган жана учурда Стюарт Марин тарабынан Маринер үй-бүлөлүк рейс катары сатылган.

Алгачкы арзан, чиркегич була буласынан жасалган желкендүү кайыктардын бири катары, Маринер ошондон бери көлдөрдө жана корголгон булуңдарда популярдуу болуп келет. Кең кабинасы, кең нурлуу туруктуулугу жана жеңил сүзүү өзгөчөлүктөрү менен Маринер өзүнүн репутациясына татыктуу жана дагы эле өзүнүн көлөмү боюнча эң мыкты жалпы багыттагы парустук кайыктардын арасында.

Просстар

Сүзүүнү үйрөнүү жана үй-бүлөлүк сүзүү үчүн эң сонун кайык
Шамал же толкун көтөрүлсө туруктуу жана жакшы кармайт
Өтө чоң кабина 4-6 экипаж үчүн ыңгайлуу сүзүүнү камсыз кылат
Катуу жана жакшы курулган; эски кайыктар жакшы туруштук берди
Өзүн-өзү оңдоо жана позитивдүү флотация

Кайсы жактары

Кабина күндүзгү сейилдөө үчүн пайдалуу, бирок бортто көп уктоо үчүн тар
Эски кайыктар борттун шкафында агып кетиши мүмкүн (эгер мурунку ээлери тарабынан кордук көрсөтсө)
Алгачкы моделдерде өзүн-өзү коргой турган кабиналар жок болчу

Спецификациялар

Жалпы узундугу: 19 фут 2дюйм
Нур: 7 фут
Чосу: кайык: 3 фут 3 дюйм - борттун өйдө жагында: 10 дюйм - борттун ылдый жагында: 4 фут 11 дюйм
Бош салмагы: кайык: 1435 фунт. - борбордук такта: 1305 фунт.
Парустун аянты (негизги жана бөлчөк жиб): 185 чарчы фут
Мастанын бийиктиги (палубалык): 27 фут 10 дюйм
Рул: кайык: туруктуу - борттун бортунда: тебүү
Сунушталган борттук кыймылдаткыч: 2-6 HP
MSRP $24,000 опцияларга жараша - кеңири жеткиликтүү (NADA Marine Guide 1977-жылдагы моделдер үчүн орточо чекене баасы: $2, 110)
Эски кайыктар үчүн жеткиликтүү бөлүктөрү, ошондой эле ээлеринин жана класстык бирикмелердин маалыматы

Маринер 19 желкендүү кайыкты карап чыгуу

1950-жылдары Rhodes 19 популярдуу жыгач жарыш жана күндүк желкендүү кайык болгон. 1963-жылы Олимпиаданын алтын медалын алган парустук жарышчы Джордж О'Дэй корпустун дизайнын сатып алып, үстүнкү капталдарын кичинекей кабина менен кайра конструкциялап, биринчи арзан баада айнек буласынан жасалган үй-бүлөлүк парустук кайыктардын бирин чыгара баштаган. Mariner 19. Кил версиясын чыгара баштаганда, О' Day чиркегичтерди учурууну жакшырткан жана Маринердин пляжга чейин сүзүүсүнө мүмкүндүк берген борбордук борт опциясын сунуштады.

Маринер тез эле популярдуу клубдун бир дизайн жарышчысына айланды, бирок ошол эле учурда көлдөр менен булуңдарда көп кездешкен жакшы үй-бүлөлүк кайык болду. 1979-жылга чейин O'Day дээрлик 3800 Маринерди чыгарды - бул кандайдыр бир модель үчүн абдан чоң сан - жана O'Day Маринерди чоңураак крейсердик парустук кайыктарга буруу үчүн токтоткондон кийин, Спиндрифт жана андан кийин Стюарт Марин Маринерди курууну улантышты. Маринер дагы эле курулуп жатат - балким эң узак үзгүлтүксүз өндүрүшкаалаган парустук кайык моделин иштетүү.

1960-жылдардын аягында жана 1970-жылдардын аягында дизайндагы өзгөрүүлөр Маринердин үй-бүлөлүк сүзүү үчүн популярдуулугун арттырды. 2+2 модели кабинага дагы эки причал кошту, бардыгы төрт, бирок кабина чындап эле бул кайыкты крейсер деп атоого өтө тар. (Борбордо уктоо рюкзак кемпингине окшош.) Кабинанын узундугу трассага чейин көбөйтүлүп, мындай өлчөмдөгү кайыктардын көбүнө караганда бир топ чоңураак орун түзүлдү.

Учурдагы модель палубада тайгаланбаган жана кабинанын отургучтарын, кабинага алып баруучу бардык башкаруу линияларын, позитивдүү флотацияны жана кайыкты өтө жээк сууларга алып чыгууга мүмкүндүк берүүчү борбордун моделиндеги тебүүчү рулду камтыйт. Кең нуру жана согончукту азайтуучу бөлүкчөлүү жеби менен Маринер көпчүлүк шарттарда сүзүүгө туруктуу жана коопсуз.

Дээрлик бардык Mariner ээлери кайра сатып аларын айтышты – алар эч өкүнбөйт. Көбүнчө келтирилген өзгөчөлүктөр: анын туруктуулугу ("дээрлик менен баса албай турган"), чоң өлчөмдөгү кабинасы (баары бир убакытыңыздын көбүн ошол жерде өткөрөсүз) жана аны канчалык оңой учурууга болот (кайыктын тайыз пандустарында да).

Балким, эң негизгиси, Маринер матростун каталарын кечирет - ошондуктан эң сонун башталгыч кайык. Mariner ээлеринин бир нече даттануулары тар ички бөлмөгө басым жасайт, бул жерде кабинанын чатыры узунураак адамдар отургучтарга башыңызды урбай отура алышпайт.

Жакшы деңизчилерди колдонулган базардан тапса болот. Эски чиркегичте (дат, эскирүү жана эскирүү) айнек буласынан жасалган кайыктын өзүнө караганда көйгөйлөр болушу мүмкүнээси. Жаңы ээси үчүн Mariner Class бирикмеси көптөгөн артыкчылыктарды сунуштайт, анын ичинде кайык маалыматы, сүзүү боюнча кеңештер, тетиктердин булактары жана жаңылыктар.

Эгер сизди чөнтөк круиздери үчүн чоңураак кабинасы бар кичинекей парустук кайык кызыктырса, West Wight Potter 19 - эң сонун кичинекей парустук кайыкты караңыз. Эгер сиз Поттер 19 сыяктуу трейлердик парустук кайык жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, анын эң сонун артыкчылыктарынын бири - аны башка сүзүүчү жерлерге, мисалы, кышында Флорида Кыштарына барууга оңой алып баруу экенин унутпаңыз.

Бул жерде сиз сүзүп баратканда бир саамга коё беришиңиз керек болсо, айдагычты башкаруунун арзан жана натыйжалуу жолу. Кичинекей парусуңуз үчүн жаңы мотор керекпи? Лехрден пропан менен иштеген жаңы чоң учактарды карап көрүңүз. Эгер кайыгыңыз үчүн чиркегичиңиз болсо, анын келечекте да иштеши үчүн, бирок аны колдонууда коопсуздукту сактоо үчүн аны тийиштүү түрдө тейлегениңизди унутпаңыз.