Дүйнөдөгү эң кечиктирилген ири аэропорттор

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:26

Кечиккен аэропорттор жөнүндө ойлогондо, балким, Лос-Анджелес, Даллас жана Нью-Йорк JFK сыяктуу жерлерди элестетесиз, айрыкча саякатыңыздын көбү ички мейкиндикте болсо. Бул аэропорттордун айрымдары чындап эле кечигүүгө жакын болсо да (мисалы, LAX аэропорту 2018-жылдын мартында 50 негизги аэропорттун ичинен №38-орунду ээлеген, өз убагында 75,29 гана пайыз менен), алар дүйнөдөгү эң кечиктирилген 10 негизги аэропортко салыштырмалуу кубарып кеткен. аэропорттор. Түндүк Америкада 2017-жылдын кайсы бир айында катталган жалгыз Торонто Пирсон болгон жана ал жалпысынан жылдын мыкты 10уна кирүү үчүн жетишерлик кечиктирилген эмес.

Бул жерде FlightStats.com тарабынан жарыяланган 2017-жылдагы маалыматка ылайык, убакыттын пайызына негизделген дүйнөдөгү эң кечигип жаткан ири аэропорттор келтирилген.

Джакарта, Индонезия: 51,9%

Дүйнөдөгү эң кечиктирүүчү ири аэропорт, бул жазуу боюнча, Индонезиянын Жакарта шаарындагы Соекарно-Хатта эл аралык аэропорту. Сыйлык алган Garuda Indonesia Airlines компаниясынын борбору Жакарта аэропорту жылына 200 000ден ашык каттамды тейлеп, трафик боюнча дүйнөдөгү эң мыкты 20 аэропорттун катарына кирет.

Жакартадагы кечигүүлөргө аба кыймылын башкаруунун жетишсиз инфраструктурасы жана бир нече эскирген аэропорт терминалдары себеп болууда. Бирок, белгилей кетүү керек, бул2016-жылдын аягында ачылган заманбап терминал 3 аэропорттун ишин жакшыртты: 2015-жылы CGK өз убагында аткарган иши 40 пайыздан аз болгон.

Мумбай, Индия: 60,4%

Жакарта сыяктуу эле, Мумбай жакында аэропорттун жаңы терминалын ачты, ал жүргүнчүлөрдүн тажрыйбасын жакшыртты - жок дегенде ал аркылуу саякаттоо бактысына ээ болгон жүргүнчүлөр үчүн. Тилекке каршы, Чхатрапати Шиважи эл аралык аэропорту кубаттуулугунан бир топ жогору бойдон калууда, анын дизайндагы кемчилигин айтпай эле коёюн: Ички терминал эл аралык терминалдан бир километрден ашык алыстыкта жайгашкан, демек, сиз трафикте отурушуңуз керек дегенди билдирет. эки, кечиктирилген кыйынчылыктарга кошумча.

Таң калыштуу жакшы кабарбы? Мумбай жалпысынан ушунчалык тыгындуу шаар болгондуктан, сиз саякатыңызда башынан өткөргөн окуялар менен аэропорттун иштешинин ортосунда олуттуу айырманы байкабай каласыз.

Гонконг: 63,2%

Гонконг, тескерисинче, анын жык толгонуна карабастан, канчалык так чуркап жүргөнү менен белгилүү, бул анын британдык-колониялык мурасына байланыштуу. Сыйлык алган дизайнына жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна карабастан, тыгындар жана кечигүүлөр менен коштолгон Гонконг эл аралык аэропорту үчүн да ушуну айтууга болбойт.

Эки авиакомпаниянын (Cathay Pacific жана Hong Kong Airlines) бул жерде хабдары бар экенин жана жалпысынан бул дүйнөдөгү эң көп аэропорттордун бири экенин эске алганда, албетте, бул чоң шок эмес.

Сеул, Түштүк Корея: 65,9%

Сеул - Корей жарым аралында жашаган адамдардын басымдуу көпчүлүгү жашаган дүйнөдөгү эң жыш, эң ири шаарлардын бири. Чындыгында ал ушунчалык тыгынга жык толгондуктан, шаардын башкы эл аралык аэропорту Инчхондо, жогорку ылдамдыктагы поезд менен шаардын борборунан батыш тарапта бир сааттан ашык аралыкта жайгашкан.

Гонконг сыяктуу, Инчхон эки хабдуу аэропорт: Korean Air жана Asiana Airlines үчүн. Бирок, дагы натыйжалуу келечек алдыда. Аэропорттун көптөн бери иштеп жаткан 2-Терминалы жаңы гана ачылды жана ал Korean Air жана анын SkyTeam альянс өнөктөштөрүн кабыл алат.

Париж, Франция: 66,1%

Париж Сүйүүнүн шаары (жана Жарыктар шаары) болушу мүмкүн, бирок Шарль де Голль аэропортуна кирип же учуп чыксаңыз, өзүңүздү караңгы жана жек көргөндөй сезесиз. Бул бош борбор 2017-жылы Европанын эң кечиктирилген ири аэропорту болуу сыймыгына ээ болгон, анын ичинде бардык учуулардын үчтөн бирине жакыны кандайдыр бир кечигүүгө дуушар болгон.

Эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн кеңейтүү долбоорлоруна инвестиция салып жаткан бул тизмедеги азиялык аэропорттордун көбүнөн айырмаланып, CDGдин дизайны 20-кылымда так калып калган. КЕҢЕШ: Парижди үй деп атаган биринчи же бизнес класста же Air France менен учууга мүмкүнчүлүгүңүз болсо, өз убагында учуп кетпесеңиз да, жердеги тажрыйбаңыз бир топ жакшырат.

Франкфурт, Германия: 66,2%

Статистикалык жактан алганда, Франкфурт аэропорту Париждегидей кечигип жатат, бирок ал дагы бир топ бош эмес. Европанын эң ири авиакомпанияларынын бири болгон Lufthansa-нын негизги түйүнү, FRA тикесинен тик турат, бул объект канчалык чоң экенин эске алганда абдан таң калыштуу.

Франкфурт - Европага континенттер аралык каттамдарды Германиядагы ички жана Шенген аймагындагы аймактык каттамдар менен байланыштырган негизги чекит, андыктан Германиянын каржы борборуна кирбесеңиз да, бул жерде тыгылып каласыз.

Куала-Лумпур, Малайзия: 66,3%

Куала-Лумпур 2014-жылдын орто ченинде Air Asia арзан авиакомпаниясынын операцияларына арналган klia2 терминалын ачканда өзүнүн ишинин натыйжалуулугун бир топ жогорулатты. Тилекке каршы, аэропорт дагы деле дүйнөдөгү эң кечигип жаткан ири аэропорттордун бири бойдон калууда, анын каттамдарынын үчтөн экиси гана өз убагында учат.

KLIA аркылуу саякаттоонун бир артыкчылыгы – эгер сиз бир терминалдын ичинде саякаттап жатсаңыз, эл аралык-эл аралык байланыштар учурунда коопсуздукту кайра тазалоонун кереги жок. Бул кечигип калуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбайт, бирок аэропорттун даамдуу ресторандарынан жана люкс залдарынан ырахат алууга көбүрөөк убакыт берет.

Манила, Филиппиндер: 66,9%

Манила метросу дүйнөдөгү эң тыгындуу шаарлардын бири, андыктан Манила аэропорту дагы (же тагыраак айтканда) кубаттуулуктан ашып кеткени түшүнүктүү. Мумбайдын аэропорту сыяктуу эле, Манила анын терминалдары бири-биринен физикалык жактан бөлүнгөндүктөн жапа чегет; Аэропорт бул боюнча башкалар сыяктуу маанилүү байланыш түйүнү болуп саналаттизме.

Эң жаманы, мейкиндиктин чектелүүсүнөн жана Филиппиндеги туруктуу коогалаңдуу саясаттан улам, көптөн бери уланып келе жаткан экспансия эч качан маанилүү \жол менен ишке ашуусу күмөндүү көрүнөт.

Амстердам, Нидерланд: 68,1%

Голландиялыктар эффективдүү экендиги менен белгилүү (эгер алар болбосо, алардын өлкөсү суу астында болмок), ошондуктан Амстердамды дүйнөдөгү эң кечиктирилген аэропорттордун бири катары көрүү таң калыштуу болушу мүмкүн. Мунун себеби, аэропорттун хаб ташуучусу болгон KLM, аэропорттун объектисинен тезирээк өскөн.

Амстердамды тейлеген авиакомпаниялар жыштыктарды азайтуу жана учактардын көлөмүн көбөйтүү аркылуу бул тыгынды өздөрү ооздуктоого аракет кылышты, бирок азырынча пайда жок дегенде сандарга караганда минималдуу болду.

Лондон, Улуу Британия: 70,2%

Голландиялыктар сыяктуу эле, англистер да өз тактыгына сыймыктанышат, ошондуктан Лондон-Хитроунун ишинин натыйжалуулугунан ушунчалык уялышса керек. Бул тизмедеги башка аэропортторго салыштырмалуу анын 70 пайыздык өз убагында рейтинги коркунучтуу болбосо да, британиялыктар үчүн убакыттын маанилүүлүгүн эске алганда, бул бир аз таң калыштуу.

Бул тизмедеги башка көптөгөн аэропорттордогудай эле, LHR түбөлүк модернизациялоо абалында, анын акыркы кошумчасы болгон "Queen's Terminal" деп аталган, анда бардык Star Alliance авиакомпаниялары жайгашкан. аэропорт. Хитроу качан өз убагында өндүрүмдүүлүгүн жогорулатат, кимдир бирөө болжолдойт, бирок алардын саны өсүүдөбаары бир Сапфир жана Тоник менен кайгыңызды чөктүрүш үчүн тешиктерди сууга чөктүрүңүз.