Кытай дүйнөдөгү эң ылдам поездди көрсөттү

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:18

Поезд аркылуу жай саякат концепциясында укмуштуудай ностальгиялуу нерсе бар, ал Альп тоо чокуларын аралайбы же Монголиянын талааларын аралайбы, жана бул, албетте, эң сонун саякаттар. Бирок бул 21-кылым жана жогорку ылдамдыктагы поезддер келечектин жолу. Кытай бул жаатта алдыңкы орунга чыгып, ушул аптада Циндао шаарында дүйнөдөгү эң ылдам поездди дебют кылды.

Кытай темир жол кыймылдуу состав корпорациясынын жаңы маглев (магниттик левитация деген сөздүн кыскачасы) ок-поезди саатына 373 мильге чейин же үн ылдамдыгынын болжол менен жарымына чейин жүрө алат. Мындай жогорку ылдамдыкка жетүү үчүн маглев технологиясы негизги; поезд чындыгында күчтүү электромагниттик күчтөрдүн аркасында жолдун үстүнөн көтөрүлүп, сүрүлүүнү азайтат. Ар бир физик айткандай, сүрүлүү ылдамдыкка зыян келтирет.

Маглев поезддери жаңы эмес-чындыгында, Кытай өзү аларды ондогон жылдардан бери колдонуп келет, бирок минималдуу кубаттуулукта- бирок туруктуу транспортко суроо-талап көбөйгөн сайын инженерлер тезирээк жана ылдамыраак моделдерди иштеп чыгууда.

Бир күнү жогорку ылдамдыктагы темир жол линиялары Кытайдын көптөгөн ири шаарларын бириктирет деген үмүт бар, бирок азырынча бул кыял гана. Кытайдын темир жол тармагы жаңыдан башталууда – учурда иштеп жаткан жалгыз маглев поезди Шанхайды бириктиретПудонг аэропорту менен болгону жети жарым мүнөттү талап кылган 19 миль жол.

Бирок Пекин менен Шанхайдын ортосуна маглев жолу салынса, жаңы поезд үч сааттык учуу менен 5,5 сааттык темир жол жүрүшүнөн эки шаарды болгону 2,5 саатта туташтыра алат.

Албетте, жүздөгөн же миңдеген миль жаңы жолдорду салуу чоң иш, андыктан Кытайда, Жапонияда жана Германияда маглев инфраструктурасынын пландарын иштеп чыгууда дагы эле кээ бир тоскоолдуктар бар..

Кандай болгон күндө да, Amtrak'тын жетишээрлик иштери бар окшойт.