Стюардессаңыздын формасыбы? О, бул Кутюр

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:18

Август айындагы өзгөчөлүктөрүбүздү архитектура жана дизайнга арнап жатабыз. Үйдө болуп көрбөгөндөй убакыт өткөргөндөн кийин, биз кыялкеч жаңы мейманканага кирүүгө, катылган архитектуралык асыл таштарды табууга же люкс жолуна түшүүгө эч качан даяр болгон эмеспиз. Эми биз бир шаар өзүнүн эң ыйык эстеликтерин кантип калыбына келтирип жаткандыгы, тарыхый мейманканалар жеткиликтүүлүктү кантип биринчи орунга коюп жатканын карап чыгуу, архитектура кандай өзгөрүшү мүмкүн экенин карап чыгуу менен дүйнөбүздү кооз кылган формаларды жана структураларды майрамдоого кубанычтабыз. шаарлардагы саякатыбыз жана ар бир штаттагы эң архитектуралык маанилүү имараттардын кыскача баяндамасы.

Учурда авиацияны талкуулоодо мода же гламур сыяктуу сөздөрдү колдонгондор аз. Ошентсе да, көп жылдар бою авиакомпаниялар стилди жана дизайн элементтерин жарнамалык жана учуу тажрыйбасына айкалыштырууга аракет кылып келишет. "Учуунун алтын күндөрү" эбак өтүп кеткенине карабастан, авиакомпаниялардын маркетинг топтору белгилүү кутюрьелер менен иштешүү жана алардын брендине карата позитивдүү сезимдерди жаратуу үчүн дизайн үйлөрү менен иштешүү үчүн дагы эле чоң суммаларды төлөшөт.

Авиакомпания тармагындагы мындай тааныш өнөктөштүк болуп көрбөгөндөй күчтүү, бирок саякатка чыкканда алардын айрымдарын таануу үчүн кылдат көз керек. Бирок эмне үчүн авиакомпаниялар негизги милдети болбогон нерсеге мынчалык көп акча салышатбизнестин?

Кабылдоо позициясынан (атүгүл аң-сезимсиз) бул өнөктөштүк бир нече бренд репутациясын колдонот. Керектөөчүлөрдүн даттанууларына ыктаган тармакта абдан жактырылган брендди айкалыштыруу бааны кошо алат. Авиакомпаниялар үчүн белгилүү, абдан жактырылган ысымга таянуу сыймыктануу жана кызматкерлердин маанайын көтөрөт.

Кээ бир авиакомпаниялар үчүн ал көздөгөн жер үчүн "визиттик карта" катары да кызмат кыла алат. Биздин чек аралардан тышкары, KLM жана Singapore Airlines сыяктуу эл аралык хаб жана спикердик авиакомпаниялар көптөгөн жүргүнчүлөр эки өлкөнүн ортосундагы өз базасы аркылуу байланышып жатканын билишет. Бул алардын нан жеген бизнеси.

Саякат учурунда (тамак-аш, дизайн, жадагалса узак байланыштагы акысыз жергиликтүү турлар аркылуу болобу) жүргүнчүлөр менен өздөрүнүн жергиликтүү маданиятынан бир аз бөлүшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу, кайра кайтып келүүгө алып келиши мүмкүн болгон узак таасир калтырышы мүмкүн. барыңыз.

Ондогон жылдарга кайрылсак, авиакомпаниялар менен мода энбелгилеринин, дизайнерлердин, жада калса композиторлордун ортосунда жүздөгөн каймана байланыштар бар (салам Джордж Гершвин жана атактуу “Рапсодия in Blue,” азыр United Airlines менен синоним). Бул жерде сиз акыркы жылдардагы эң белгилүү мода жана дизайн өнөктөштүгүн асмандан тааный аласыз.

Кабинада

Учактын уч жагында (биринчи же бизнес-класс) люкс брендин көрсөтүү кошумча артыкчылыктарды берет, анткени ал жакшы такалуу саякатчыларга алар кызыккан продукт, энбелги же кызматты көрсөтөт. жер да.

KLMголландиялык дизайнер Марсель Уондерс менен көп жылдык өнөктөштүк зор ийгиликке жетишти. Он жыл мурун ачылган авиакомпания Wanders компаниясына өзүнүн Дүйнөлүк Бизнес Классы үчүн тамак-аш тейлөө элементтерин түзүүнү тапшырган. Аларга күмүш идиштер, идиш-аяктар, лотоктор жана татаал Delft Blue үлгүлөрү жана декоративдик дизайн менен таңгактар кирет. Ошол эле схема борттун башка жеринде көрүнүп турат, меню дизайнынан шейшептерге чейин; ал тамак үчүн татымалдарды камтыган кагаз кутуларда да кездешет.

KLM'дин SkyTeam өнөктөшү Delta Air Lines өзүнүн каттамдарында популярдуу дизайн өнөктөштүгүнө чоочун эмес. 2013-жылы авиакомпания Вестинин атактуу Heavenly Bed жууркан жана жаздыктарын Delta One бизнес классындагы рейстерине алып келген.

Андан кийин, 2017-жылы Delta Алесси менен бирге өзүнүн учак ичиндеги тейлөө буюмдарын, анын ичинде жаңы күмүш идиштерди, табактарды, лотокторду, салфетка шакекчелерин, туз жана калемпир шейкилерди жана стюардессаны кофе казандары, нан себеттери сыяктуу буюмдарды тейлеген., жана шарап каддилери. Алесси Delta үчүн эксклюзивдүү, ойноок дизайнды жаратты, ал башка операторлордо адаттагыдай жөнөкөй тажрыйбага заманбап бурулушту кошту.

Финляндиянын Finnair фирмасы, буга чейин эле саркеч дизайндын мекени катары белгилүү болгон маркетинг үчүн дагы бир талапкер. Ондогон жылдар бою авиакомпания Иитталадан жасалган кол менен жасалган Ultima Thule көз айнектерин колдонгон - биринчи жолу 1960-жылдардын аягында Finnair Нью-Йоркко алгачкы узак аралыкка каттамдарын баштаганда пайда болгон. Тоңуп калган, муз каптаган айнек сыяктуу көрүнүп, ал авиакомпаниянын мекенинин Nordic мурасын көрсөтөт.алар жеңил, бирок бышык болгондуктан практикалык жактан да далилдеп турат. Авиакомпания ошондой эле Ultima Thule дизайнын башка идиш-аяктарда, анын ичинде рамекендерде жана суу бокалдарында да колдонот.

Маримекко, дагы бир финдик дизайн энбелгиси да 2012-жылы Finnair менен учактын бүтүндөй өзгөчө үлгүлөрүн колдонуу боюнча келишим түзгөн. Анын түркүн түстүү көрүнүшү ыңгайлуулуктар топтомдорунда, жаздыктарда жана жууркандарда, тапочкада, меню карталарында, идиш-аяктарда, салфеткаларда, жада калса учактын ливариясында (жогоруда көрсөтүлгөн) көрүнөт. Окшош элементтер авиакомпаниянын Хельсинки аэропортунун бизнес-класс залында колдонулат, ал жүргүнчүлөргө бир аз фин маданиятын алып келет, атүгүл алар жөн эле каттамдардын ортосунда байланышта болсо да.

Чоң аттарга таянган тамак-аш жана суусундук элементтери гана эмес. Жапон архитектору жана дизайнери Кенго Кума Япониянын All Nippon Airways (ANA) авиакомпаниясына аэропорттун залдарын, ошондой эле авиакомпаниянын жаңы бизнес жана биринчи класстагы орундарын кайра конструкциялоого жардам берди. "Бөлмө" (бизнес класс) жана "Люита" (биринчи класс) деп аталган булар кеңири купуялуулукка ээ жана дизайнында жапон жыгачынан жасалган жасалгаларды жана жөнөкөй сызыктарды колдонушат.

Иконикалык экипаждын формасы

Мода дизайнерлери авиакомпаниялар менен ондогон жылдар бою иштешкен. Алардын арасында Эмилио Пуччи жана Рой Халстон (Braniff Airlines), Олег Кассини (TWA), Коко Шанель жана Пьер Кардин (Olympic Airways), Кристиан Диор жана Кристобаль Баленсиага (Air France) жана Ив Сен Лоран (Qantas) бар. ондогон башка.

Стюардессалардын кийими менен Singapore Airlines сыяктуу белгилүү бир дагы авиакомпания жок.аял экипажы үчүн Пьер Балмен тарабынан жасалган саронг кебаяны тааныштырды. Singapore Airlines түстүү кийимдерди маркетингинде 1960-жылдардын аягынан бери колдонуп, акыры авиакомпания белгилүү болуп калган тейлөөнүн жогорку деңгээлинин символуна айланган.

Delta 2006-жылы стюардессалар үчүн азыркы атактуу жана көзгө урунган кочкул жана кызыл түстөгү көйнөктөрдү жаратуу үчүн Ричард Тайлерди чакырган. Анын эң акыркы бирдиктүү итерациясы Зак Посендин "паспорт өрүк, крейсердик кардинал жана жер ылдамдыгынын" түстөрүн көрсөткөн чыгармачылык кол эмгеги. графит» (которуу: кызгылт көк, кызыл жана боз). Позен стилге көңүл бурбастан, ар кандай жумуш ролдорунда кайсы форманын эң функционалдык болорун түшүнүү үчүн ар кандай ролдордо кызматкерлер менен бирге иштеген деп айтылат. Натыйжа көптөгөн адамдар тарабынан азыркы Түндүк Американын авиакомпанияларынын кийимдеринин эң таң калыштуусу деп эсептелинет.

Ошондой эле, Вивьен Вествуд Virgin Atlantic учуу экипажынын жана жердеги кызматкерлердин кийимдеринин саркеч көрүнүшү үчүн жооптуу. Керектөөчүнүн көзүнө атактуу дизайнерге таянуу абдан ылайыктуу болуп, эң алдыңкы имиджине таянган авиакомпания үчүн. Кардарлар бренддин сапаты жогору экенин түшүнүшкөндө, көптөр анын бир бөлүгү болуу үчүн көбүрөөк төлөөгө даяр. Бул көп жылдар бою Ричард Брэнсондун бизнес моделинин негиздөөчү принциби болуп саналат.

Мельбурн шаарында туулган Мартин Грант Qantas компаниясынын эң акыркы формасын жараткан, ал эми Юнайтед Брукс Бразерс менен кызматташып, кызматкерлердин эң жаңы формасын чыгарган компаниялардын бири болгон. Джанфранко Ферренин кореялык формасыАба дүйнө жүзүндөгү аэропорттордо эң маанилүү болгон көк жана беж түстөгү аймактык көрүнүштү камтыйт.

Анан кийин Франция бар. Дүйнөдөгү модачылардын үй базасы катары эсептелген, Кристиан Лакруа тарабынан жасалган Air France үчүн формалар дагы эле жарашыктуулуктун жана маданияттын символу катары бекем бойдон калууда. 1946-жылы Джорджетте Ренал мода үйү авиакомпаниянын биринчи гардеробун жараткандан бери авиакомпания өзүнүн кызматкерлердин формасы үчүн атактуу ысымдардын жардамына кайрыла баштаганы таң калыштуу эмес.

Чексиз каржылык кыйынчылыктарга карабастан, Alitalia ар дайым көрүнүктүү мода үйлөрүн кызматкерлердин стилдүү формасын ойлоп табуу үчүн чоң акча коротчу. Алардын арасында стилист Альберта Ферретти, Этторе Билотта (ошондой эле Etihad Airways жана Turkish Airlines стюардессаларынын кийимдеринин саркеч көрүнүшү үчүн жооптуу) жана Джорджио Армани бар.

Кийинки жолу аэропортко барганыңызда же 35 000 фут бийиктикте учканыңызда көңүл буруңуз. Сиздин көңүлүңүз үчүн бир нече таанымал мода жана дизайн аттары бар. Авиакомпаниялар тармагы сиз ойлогондон да стилдүү экенин көрүп таң калышыңыз мүмкүн… учуулардын кечигүүсү жана баары.