Катуу шамал жана толкундар үчүн мыкты парустук тактика

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:44

Көптөгөн моряктар бороон-чапкындарды сууда эң чоң коркунуч катары башташат жана башынан өткөрүшөт, бирок салыштырмалуу тынч мезгилде өзгөчө кырдаалдар жана адам өлүмү көп катталат. Ошого карабастан, катуу шамал жана бийик толкундар парустук кайыкты кыйратышы мүмкүн жана жада калса жайкы күн күркүрөшүнө же деңизде узакка созулган бороон-чапкынга кабылышы мүмкүн болгон бардык моряктар оор аба ырайында кантип коопсуз болууну билиши керек.

Бороондо сүзүү тактикасы

Кайыктар адамдардан күчтүүрөөк деп көп айтылат, демек сиздин биринчи орунда өзүңүздү коргоо. Сизди кайыкта кармап туруу үчүн PFDs жана ат жабдыктары же байлагычтар сыяктуу туура коопсуздук шаймандарына ээ болуңуз жана колдонуңуз. Бороон-чапкын шартында кайыктын кыймылы катуураак болот жана эртерээк чара көрүү жаракат алуунун алдын алат жана коопсуздугуңузга коркунуч туудурган деңиз оорусунун алдын алат. Бороон-чапкын шартында кайыкты көзөмөлгө алуу үчүн төмөнкү маселелерди жана стратегияларды карап көрүңүз.

Таяздан качуу

Катуу аба ырайы башталганда же коркунуч туудурганда, биринчи импульс көбүнчө парустарды түшүрүп, моторду ишке киргизип, жерге багыт алат. Эгер сиз портко аман-эсен жетип, докко же монтажга кайтып келе алсаңыз, бул сиздин эң коопсуз вариантыңыз болушу мүмкүн. Шамал жана толкундар тайыз жерлерди тез бурушу мүмкүн экенин унутпаңызже тар каналдарды ачык сууга караганда кооптуу жерге буруңуз, өзгөчө бороон-чапкын кыска убакытка созулуп, аны күтүү керек болсо.

Толкундар тик болуп, тайыз жерлерде жарылып кетиши мүмкүн, бул кайыкты башкарууну кыйындатат. Моторуңуз өлүп, шамал сизди таштарга же башка тоскоолдуктарга тез учуруп кетсе, тобокелдиктерди карап көрүңүз. Эгер шамал жээкти көздөй соксо, анкировка коюу да опурталдуу болушу мүмкүн, анткени казык сүйрөлсө, кайык жээкке чыгып кетиши мүмкүн. Бороон-чапкын шартында казыкты калыбына келтирүүгө аракет кылуу кыйын жана кээде коркунучтуу. Төмөндө сүрөттөлгөн тактикаларды колдонуп, ачык сууда калуу жана бороондон чыгуунун жакшыраак варианттары болушу мүмкүн.

Рифинг

Шамал башталганда же күчөйт деп күтүлгөндө, парустарды рифтөө убактысы келди. Эски сөз, эгер сиз рифти жасаш керекпи деп ойлонуп жатсаңыз, анда муну жасоого убакыт өткөн. Катуу шамал болуп, оодарылып кетиши мүмкүн болгон учурда көп сүзүүнү каалабайсыз. Ошондой эле шамал дагы деле башкарылса, желкени рифтөө же желкени буроо бир топ жеңил болот жана кайык ыргытылганда же катуу согончогунан оодарылып калганда кабинадан башкы рифке чыгууга же жебени түшүрүп салуу коркунучтуу болушу мүмкүн. шамал.

Эгер шамал күчөгөндө шамалдын ылдый жагында сүзүп жатсаңыз, анын кесепеттерин азыраак сезээриңизди жана рифке бурулганыңызда анын канчалык катуу соккондугун көрүп шок болоорун унутпаңыз. Ар дайым көңүл буруңуз жана эртерээк рифиңиз. Шамалдын өзгөрүшүнө көз салып туруңуз, ошондо сиз кеч болуп калганда эмес, жеңил болгондо эртерээк риф аласызкыйын же коркунучтуу. Шамалды окуганды же кымбат эмес колдук шамал өлчөгүчтү колдонууну үйрөнө аласыз.

Төмөнкү бороон-чапкын тактикасы деңизде же жээкке жакын жерде жана бороон бир канча убакытка созулат деп күтүлгөндө көбүрөөк колдонулат.

Бороондуу парустар

Оффшордук саякатчылар адатта катуу шамалда колдонуу үчүн атайын парустарды алып жүрүшөт. Кадимки парустарды ушул убакка чейин гана рифке салууга же бүктөөгө болот жана дагы эле эффективдүү форманы сактап турат жана кадимки парустардын кездемеси катуу шамал үчүн өтө жеңил. Негизги желкени алмаштыруучу желеси менен же болбосо колдонулган бороон-чапкын желеси, адатта, катуу шамалда, адатта толкундардын таасирин азайткан багыт боюнча сүзүүнү улантууга мүмкүндүк берет.

Жарыш матростор, мисалы, адатта парустарды тандап алышат жана кайыктын жүрүшүн түп-тамырынан токтото турган башка тактика менен бороонду күткөндөн көрө, кете бергенди туура көрүшөт. Көптөгөн жээктеги жана эс алуучу матростор бул кошумча парустарды көтөрүшпөйт жана учуу сыяктуу башка стратегияны тандашат.

Жалган Ахул

Ахуллдын жатышы жөн гана парустарды түшүрүп, кайыкты өзү үчүн коё берүү дегенди билдирет, балким, баш калкалоо үчүн ылдыйга түшүп жатканда. Бул стратегия толкундар өтө чоң болбогондо, кайык кургактыктан жана жүк ташуучу каналдардан жетишерлик алыс болгон учурда, кайыктын шамалдан ылдый карай сүзүп кеткени маанилүү эмес болгон чектелген учурларда иштеши мүмкүн. Кээ бир учурларда, жаракат алуу үчүн же жөн гана адам өтө чарчап калгандыктан, активдүү стратегияларды улантууга туура келет.

Эгерде толкундар чоң жана жарылып кетсе, анда кайыктын чоң коркунучу бартоголонуп, оодарылып кетет, анткени ал толкундардын кең жагында жатып калат. Эч качан муну сууга бат толуп, чөгө турган ачык кайыкта жасабаңыз; жабык кабинасы бар чоңураак кайык кайра көтөрүлүшү керек. Ошентсе да, катуу бороон-чапкын учурунда бул сейрек кездешүүчү ыкма болуп саналат.

Деңиз казыктарын колдонуу

Оффшордук саякатчылар жааны шамалга жана толкундарга буруп туруу үчүн суунун астына жайгаштырылган парашют сыяктуу деңиз казыгына көбүрөөк акча салышат. Толкундардын жарылышы башка бурчтан караганда жаага азыраак зыян келтирет жана чоң толкундарга туш болгондо кайык оодарылып же тоголонуп кетүү ыктымалы азыраак болот. Деңиз казыктары кымбат болушу мүмкүн, бирок аны орнотуу үчүн убакыт жана чеберчилик талап кылынат. Бул бир нече убакытка созула турган катуу бороон үчүн колдонулган стратегия.

Катуу

Катуу - бул көптөгөн деңизчилер тарабынан тандалып алынган бороон тактикасы. Кайык шамалга жакын бурулуп, жебе (жарым-жартылай түктүү же кичирээк жебе көтөргүч) артка ийрилет, рулу өз ордуна бекитилет жана кайык ахулда жаткан сыяктуу, толкундарга кең тарапка бурулбастан акырындык менен чуркайт. Бул бардык моряктар үчүн баалуу чеберчилик жана аны керектүү учурда кантип аткарууну билүү үчүн аны өз кайыгыңызда машыкканыңыз жакшы.

Чыгуунун артыкчылыгы – рулда калуунун кереги жок, бирок коопсуз болсо, ылдыйга түшсөңүз болот же өрдөктүн астына түшсөңүз болот. Кайык шамалга жетишерлик жакын бурулуп турат, ал толкундун тегерениши азыраак болот. Мындан тышкары, корпустун шамалды көздөй жылма кыймылы асуудагы тайгак, бул кайыкта толкундун бузулушун азайтат.

Деңиз казыгын колдонууга ынтызарлык - бороон-чапкындын эң мыкты консервативдүү тактикасынын бири. Деңиз казыгы жок сүзүп баратканга караганда, жааны шамалга жакыныраак көрсөтүү үчүн казык бир капталга туураланган, бирок кайык дагы эле жылмакай болуп бир аз артка жылат. Дүйнө жүзүн кыдырып жүргөн Лин менен Ларри Пардинин "Бороон тактикасы" видеосу жана "Бороон-чапкындын тактикасы боюнча колдонмо" китеби бул ыкманы ынандырарлык түрдө далилдеп, анын кантип ишке ашканын көрсөтөт.

Өчүк

Кээ бир мыкты моряктар колдонгон акыркы оор аба ырайы тактикасы - шамалдын ылдый жагына качуу. Зарылчылыкка жараша сүзүүнү азайтыңыз жана чыныгы бороон-чапкындуу шамалда сиз шамалдын ылдыйында "жылаңач мамылардын астында" сүзүүнү такыр паруссуз уланта аласыз. Шамалдын күчөшү менен эң чоң коркунуч, паруссуз да өтө ылдам баратат, мындай учурда кайык чоң толкун менен түшүп, жаа алдыдагы толкундун артына көмүшү мүмкүн. Бул кайыктын четинен учуп кетишине же башка жол менен оодарылышына алып келиши мүмкүн. Кайыктын ылдамдыгын жайлатыш үчүн, матростор тарыхый жактан узун, оор линияларды арткы жээктен сүзүп өтүшкөн жана заманбап матростор бул үчүн атайын дрогу колдоно алышат.

Кээ бир моряктар качып кетем деп ант беришсе, бул тактика дайыма чебер башкарууну талап кылат. Эгер арткы тарап жакындап келе жаткан толкундарга перпендикуляр кармалбаса, толкун арткы тарапты бир капталга түртүп, бурчка жана оодарылып кетиши мүмкүн.

Башка ресурстар

Бул кыскача сүрөттөмөлөр оор аба ырайында сүзүү тактикасын киргизүү үчүн гана кызмат кылат. Качандыр бир кайык ээси болушу мүмкүнкатуу шамал кырдаалда, бирок, тиешелүү чараларды көрүүгө даяр болушу керек. Жок дегенде, рифинг жана сүзүү менен тааныш болуу маанилүү. "Чепмендин учкучтары жана деңизчилери" же "Аннаполис деңизчилеринин китеби" сыяктуу деңизчилик боюнча жакшы китепти карап көрүңүз.