Iron Rattler - Six Flags Fiesta Texas Coaster Review

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:44

Бул мурун жөн эле Rattler деп аталган жыгач жээк болчу, бирок анча деле жакшы эмес.

2013-жылы Six Flags Fiesta Texas аттракционду өндүрүүчү менен бирге салттуу жыгач жолду үзүп, жаркыраган кызгылт сары IBox темир жолду жаңыртуу (бул тууралуу кийинчерээк) жана структурага бир катар өзгөртүүлөрдү (анын ичинде) киргизген. бир топ узагыраак биринчи тамчы жана, олуттуу түрдө, баррель роллунун инверсиясы - кийинчерээк дагы). Ал эми азыр? Парк жээкти кескин жакшыртып гана тим болбостон, ал өзүнчө сонун, укмуштуудай жылмакай, кылдаттык менен кызыктуу жана жагымдуу сапарды жаратты.

• Костердин түрү: Гибриддик жыгач жана болот; ошондой эле жер тилкеси.
• Эң жогорку ылдамдык: 70 миль
• Бийиктиги: 179 фут
• Тыгуу: 171 фут
• Түшүрүү бурчу: 81 градус
• Ride өндүрүүчүсү: Rocky Mountain Construction

Поезддеги жыландар

Өзүнүн уникалдуу атрибуттарынын арасында Six Flags Fiesta Texas мурдагы акиташ карьеринин ордуна курулган жана 100 же андан көп фут бийик карьер дубалы менен курчалган. Парктын кээ бир аттракциондору сыяктуу, Iron Rattler дубалдын жанында жайгашкан жана азыр анын жаркыраган кызгылт сары тректи менен кооздолгон сулуу, таң калыштуу жыгач конструкциянын жанаша жайгашкан.акиташ таштын бети көз жоосун алат.

Айдоочулар жыландын башы менен анын шылдыраган куйругун чагылдырган эки скульптуранын ортосундагы кезекке киришип, линиядан өтүп бара жатып, жылан күрөшүүчү шаймандары менен жабдылган унаага жолугуп калышат. Жүктөө бекетине жетүү үчүн алар жээктеги жолдогудай эле электр кызгылт сары түскө боёлгон тосмолор менен тепкичтер менен көтөрүлүшөт.

Белгилүү жыгач жээк унаа өндүрүүчүсү Gerstlauer Amusement Rides тарабынан жасалган поезддер полиуретан дөңгөлөктөрүн (адатта салттуу болоттон жасалган темир жолду жайгаштыруу үчүн) колдонушат. Ар бир поезддин алдыңкы тарабын шылдыраган башы кооздоп турат, ал эми артына шылдыраган куйругу тагылган.

Эки туурасынан тизилген отургучтар абдан ыңгайлуу. Жүргүнчүлөрдүн тизесине таянган жана шыйрак коргоочуларды камтыган жалгыз штанга жалгыз чектөө болуп саналат. Жээк инверсияны камтыса да, анын ийнинен ашкан жабдыктары жок. Ээрдин мүйүзүнө окшош болгон ар бир жүргүнчүнүн тизе тилкесиндеги бир баскыч колун өйдө көтөрбөй (мен сыяктуу) чабылганга бир нерсе берет.

I [бул жерге жүрөк белгисин киргизиңиз] IBox

Поезд станциядан чыгып, бир бурулуп, 179 фут көтөрүүчү дөңсөөгө чыга баштайт. Лифттин кабелдик лифттери аларды камтыган жээктердеги (мисалы, Six Flags Great Adventureдеги Эль Торо сыяктуу) тез көтөрүлбөсө да, чынжыр лифт стандарттуу жээкке караганда сыдырмараак көрүнгөн. Поезд чокуга жакындаган сайын, лифт дээрлик сойлогонго чейин жайлап, укмуштуудай шык берип, күтүүнү күчөтөт.келе жаткан жиндилик. Поезддин ортосунда жана артындагы айдоочулар поезд токтоп калганда жеңил адреналинге ээ болушат, бирок поезддин алдында тургандар дөңдүн четине асылып, ылдыйдагы карьер бассейнин тиктеп туруп, толук эффектке ээ болушат..

Поезд акыры бошогондо, биринчи тамчы укмуштуудай ырахат тартуулайт. Чабандестер дээрлик түз ылдыйга түшүп, эң жогорку ылдамдыгы саатына 70 мильге жеткенде трек жээктери менен бир аз солго ийрилет.

Ал биринчи жолу 1992-жылы ачылганда, оригиналдуу Rattler 166 футтан кулап түшкөн, бул ошол кездеги жыгач жээк үчүн эң узун тамчы болгон. Бирок ал тез эле өтө орой жүрүү үчүн репутацияга ээ болгондо, Six Flags аны жакшыртуу үчүн биринчи тамчысынын узундугун 124 футка чейин кыскартты. Тамчыны кыскарткандан кийин, жээк дагы эле уулуу тиштеп, атак-даңкка ээ болгон.

Оңдоонун артында тургандар чындап эле IBox темир жолго ишенишсе керек. Алар тамчы узундугун калыбына келтирип гана тим болбостон, бир нече фут кошту. Бул тиштери бар желмогуз азыр 171 футтан кулап түшкөн. Ал эми анын 81 градустук ылдый бурчу тамчыны өзгөчө кооптуу угулат. Кымбаттуу жашоо тууралуу пост үчүн рахмат.

Карьердин полуна бет алгандан кийин, чабандестер абага көтөрүлүп, бир нече эфирдик көз ирмемдердин биринчи жана эң күчтүүсүн сүзүштү. (Жалпы сапардан бир аз көбүрөөк эфир убактысы андан да жакшы болмок.) Көптөгөн (көпчүлүгү?) жээктер поезддин арткы жагында көбүрөөк жапайы жана эфирдик убакытка толгон жүрүүнү жеткиришсе да, биз алдыңкы бөлүгүндө интенсивдүүрөөк болгонун көрдүк. жакшыжол. (Поезддин ортосу жана арткы тарабында да жакшы эфир убактысы бар; алар анчалык деле күчтүү эмес.)

Акробатикалык Грейс

Роликтерди сүйгөн адамдар үчүн интенсивдүү интенсивдүү көрүнүш жакшы нерсе, ал эми Iron Rattler интенсивдүү, абдан жакшы нерселерге бай. Ал 179 фут энергияны талап кылат, 171 фут биринчи тамчысын, 70 миль/саат ылдамдыкта асманды көздөй жарышы жана анын артынан ээрчиген башка нерселердин бардыгын талап кылат. Эч кандай титиребейт, жылтылбайт, кыйкырык жок, кычыраган, көгөргөн дененин соккулары жок. Эч нерсе жок, бирок сонун (эгер жакшы жол менен интенсивдүү болсо) саякат.

Ал үчүн Рокки Маунтин Курулушуна, аттракционду өндүрүүчүгө жана инженердик сыйкырчыларга дагы даңазалоо керек, алар кайра жаралган аттракционду курушкан жана IBox болот трегин иштеп чыгышкан. Аты айтып тургандай, жол темирден жасалган I түрүндөгү устундардан турат, каналдары "I" нин үстү жана асты тарабынан түзүлгөн, ага поезддердин дөңгөлөктөрү ыңгайлашкан. IBox трекинин дизайн ачылышынын артындагы вудунун аркасында, мурда атактуу орой жүрүү азыр атактуу жылмакай жүрүшкө айланды. Fiesta Texas Parkтын президенти Джеффри Сиберт Темир Раттлер жөнүндө "музейдеги сапаттуу сапар" деп атаган.

Бул укмуштуудай өзгөрүү жана Rocky Mountain Construction компаниясынын жаңы жолдун экинчи инсталляциясын билдирет. Биринчиси 2012-жылы толугу менен жыгачтан жасалган Техас гигантын гибриддик Жаңы Техас гигантына жаңыртуу үчүн, Six Flags Over Texas шаарында аяктаган. Ошондон бери жаңыланган трилл машинасы да пайда болдусын-пикирлерди эске алганда, парк чынжырынын Fiesta Texas жээктерин кайра жүктөө үчүн IBox темир жолго чындап ишенгени таң калыштуу эмес. (Iron Rattler ачылгандан бери, RMC бир катар "токойлорду" гибриддик жээктерге айлантты.)

Бирок Iron Rattler өзүнүн гигант Техастагы эжесин жакшыраак кылат: Ал тескери кетет. Албетте, түтүктүү болоттон жасалган жээктер көптөн бери инверсияларды камтыган, бирок алар кээде одоно болушу мүмкүн. Iron Rattlerin жакынкы гиперкоастер статистикасын эске алганда, IBox менен жакшыртылган бул жүрүштөгү баррель түрмөгүнүн инверсиясынын жибектей жылмакайлыгы эң сонун. Саатына 70 миль ылдамдыкта биринчи эфирдик поп аркылуу үзүлгөндөн кийин, жээк карьердин чокусуна жакын бойдон турат, айланасында ийрилет жана акробатикалык ырайым менен баррель түрмөгүнө кирет. Эгерде жээкти инверсиялоо олимпиадалык спорттун түрү болсо, калыстардын баары аттракциондун бурмаланган элементин аплом менен бошоткондон кийин "10" картасын көтөрүшмөк.

Кадимки акылмандыкты унут

Инверсиядан оң капталдан өйдө көтөрүлгөн поезд өйдө жана карьер дубалынын үстү менен жарышып баратат. Ал кээ бир күчтүү (бирок, дагы бир жолу, жылмакай) каптал G-күчтөрүн берет, анткени трек оңго жана солго катуу жээкте. Кээ бир кичинекей дөңсөөлөрдөн улам дагы бир нече эфир убактысы бар. Бул жерде жүрүү бир аз ылдамдыгын жоготуп баштайт жана учурдун башаламандыгында жүргүнчүлөр жээк эң төмөнкү чегине жетип калды жана жакында станцияга кайтып келет деп ойлошу мүмкүн.

Бирок ал дубалдын четинен артка чуркап баратканда, аларга: Ооба. Биз акыркы бир нече көз ирмемде 100 футтук жардын үстүндө болдук жана… бир аз күтө тур!” Финалкарьерге түшүү күтүүсүз, узак жана күчтүү. Шайкештештирилген суу гейзери карьердин полуна атылып жатат (ал иштеп жатканда) тамчыны белгилөө үчүн.

Поезд карьердин дубалын көздөй чуркап баратып, бир нече мүнөттүк жарым караңгылык жана жаркылдаган жарык эффекттери үчүн анын капталындагы туннелди көздөй чуркап баратат. Чабандестер кайра күндүн жарыгына чыгышып, катуу тормозду басып, кыймылды капысынан токтотушат. Темир Ратлер кайра станцияга кирип кетет.

Сиз жыланды эркелетип көрдүңүз беле? Кадимки акылмандыкка карабастан, кабырчыктуу жандыктардын терилери орой эмес жана чындыгында абдан жылмакай. Өткөн тарыхты жана ушунча чоң көлөмдөгү жыгач толкундануучу машина жазалоочу, орой жүрүүнү тартуулайт деген кадимки акылмандыкты унутуп коюңуз. Жакшы жагынан интенсивдүү? Албетте. Бул гибриддин укмуштуудай жылмакай жүрүшүнө таң калууга даярданыңыз.