Авиакомпаниянын туруктуулугу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:07

KLM, Royal Dutch Airline, 1919-жылдан бери иштейт. Ал эми 12 жылдан бери Доу Джонстун туруктуулук индекси боюнча эң туруктуу авиакомпаниянын рейтингинде. Бул эмнени билдирет, KLM, дүйнөдөгү эң эски авиакомпания дагы эле өзүнүн баштапкы аталышы менен иш алып барат, ошол эле учурда планетадагы эң алдыңкы авиакомпаниялардын бири.

KLM компаниясынын экинчи кылымдагы эки максаты – дүйнөдөгү эң инновациялык жана туруктуу авиакомпания болуу. Компания аба каттамдарын жашыл кылуунун жолдорун жигердүү издеп жатат жана ар бир бөлүмдө KLM кызматкерлери жашыл идеялар жана аракеттер үчүн сыйлык алышат. Бул авиакомпаниянын туруктуулук боюнча демилгелери кагазсыз билеттерден да алда канча жогору экенине шектенбесеңиз болот.

Мынчалык көп күйүүчү май керектеген аба каттамдары туруктуу болоорун элестетүү кыйын. Бирок KLM туруктуу прогресске жетишүүдө. Голландиялык авиакомпания жакынкы он же эки жылда туруктуулукка кантип жакындай турганын көрөбүз.

Эң негизгиси: Көмүртек чыгарууну азайтуу

Жашыл активисттер реактивдүү кыймылдаткычтардан чыккан көмүртектин эмиссиясын авиация индустриясынын биздин планета үчүн эң чоң коркунучу деп эсептешет. Көмүр кычкыл газы же СО2 климаттын өзгөрүшүнө, катаал аба ырайына, тузсуз суунун азайышына, абанын булганышына жана башка ооруларга алып келет. KLMдин Климат боюнча иш-аракеттер планы бул коркунучтарды пунктка карай чечет.

Аба жолдорунун көрсөткүчүАр бир жүргүнчүнүн салмагын жана багажын ташуу үчүн күйгөн авиакеросиндин көлөмү боюнча СО2 эмиссиясы. KLMдин CO2ZERO программасы учактарынын CO2ин азайтуу үчүн иштейт. Авиакомпаниянын Климат боюнча иш-аракеттер планы бир нече факторлорду камтыйт.

“Флотту жаңылоо” бир. Бул жаңыраак, күйүүчү май үнөмдөөчү учактар дегенди билдирет. 2016-жылдын аягында сунушталган Boeing 787-9 Dreamliner учагы салыштырмалуу өлчөмдөгү учактарга караганда 40% аз күйүүчү май колдонот. KLM Dreamliner менен көптөгөн узак аралыкка учат, анын ичинде Амстердам түйүнү менен Түндүк Американын (Нью-Йорк, Сан-Франциско жана Калгари) ортосунда; Дубай. Dreamliner ошондой эле Чыгыш Азиянын бир нече шаарларына жана андан учат.

“Операциянын натыйжалуулугу” – KLM реактивдүү учактарды тейлөө аркылуу CO2 чыгарууну азайткан дагы бир ыкма. Маршруттук да фактор болуп саналат. KLM учуу пландары анын реактивдеринин асфальтта, абада күйүүчү майга жана конууга айлануу убактысын азайтуу үчүн иштелип чыккан.

Муздак кармоо

KLM өзүнүн реактивдүү кыймылдаткычтарын учуп жүргөндө муздак чачып, “суу менен жуу” деген жашыл практиканы иштеп чыкты. Кызматкерлерге "күйбөй, бурул" деп белгилүү болгон суу менен жуу кыймылдаткычтын температурасын төмөндөтүп, күйүүчү майдын азыраак күйүшүнө алып келет.

Биоотун иштеп чыгуу

Биотун, гибриддик реактивдүү күйүүчү май, ал атмосферага азыраак зыяндуу таасири менен бүтүндөй авиация тармагы үчүн келечектүү инновация болуп саналат. KLM (корпоративдик бир тууганы, Air France менен бирге) стандарттуу авиакеросинге жашыл альтернативаларды колдонууда пионер болуп чыкты.

Авиакомпания биоотунду өнүктүрүүгө инвестиция салды жана буга багытталган компаниялар менен өнөктөштүктө. Бүгүнкү күндө KLM күн сайын көп иштейттолугу менен биоотун менен иштеген каттамдар, өзгөчө Лос-Анжелестеги LAX жана Нью-Йорктогу JFK шаарынан Амстердамдагы авиакомпаниянын үй аэропортуна чейин.

Аэропортто

KLM Амстердамдагы, Схипхолдогу ("Skipple" деп айтылат) аба майданын экологиялык жактан жакшыртууда чечүүчү ролду ойнойт. Аэропортту суткасына 24 саат, жылына 365 күн иштетүү үчүн энергиянын альтернативалуу булактары көбүрөөк колдонулууда, алар шамал турбиналары менен күн панелдеринен негизги энергия салымдарын кошуп жатышат. Дээрлик бардык жердеги жана жүк ташуучу унаалар биодизель менен аралашкан жана зыяндуу күкүрттүү газдар аз болгон "кызыл дизельди" колдонушат.

Schiphol ичинде аэропорттун операциялары кардарларды тейлөөдө да, учакта да кагазсыз жүргүзүлөт. Аэропорт күнөстүү, меймандос жана достук. Уйку залдары жана иттерге чуркоо сыяктуу жүргүнчү кызматтары менен ал саякатчылар үчүн барган сайын жагымдуу борбор болуп саналат. Schiphol кеңейген сайын аэропорттун ичиндеги жана сыртындагы ызы-чууларды азайтуу чаралары көрүлүүдө. Schiphol - Airports Going Green эл аралык уюмунун негиздөөчүсү.

Көмүртектин ордун жабуу

KLM башка көптөгөн авиакомпаниялар шыктанган көмүртектин ордун толтуруу программасын киргизди. "Көмүртектин ордун толтуруу" жөн гана жүргүнчүлөр учуу менен келтирген зыяндын ордун толтурган жаратылышты коргоо программаларына кайрымдуулук кылуусун билдирет. Иш жүзүндө, “көмүртектин ордун толтуруу” аба компаниясы же экологиялык коммерциялык эмес уюмдар тарабынан пакеттелген кайрымдуулук жардамдары.

Сиздин офсеттик сатып алууларыңыз токойду жок кылуудан сактап калуу үчүн же токой кыйылган аймактардагы бактарды кайра отургузуу үчүн сатып алууга жардам берет (KLM олуттуу түрдөПанамадагы жол) же өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө энергетикалык техниканы жаңыртуу. Көмүртектин ордун толтуруу адатта билет баасына кошулат, бирок KLM (жана Air France жана United сыяктуу башка авиакомпаниялар) жүргүнчүлөргө аларды сатып алуу үчүн миляларды колдонууга мүмкүнчүлүк берет.

Кичинерек экологиялык изи

Атмосферага токсиндерди азыраак чыгаруудан тышкары, биз таштандыларды азыраак чыгарууну тандай алабыз. KLM таштандыларды кыскартууну өзүнүн туруктуулук демилгесинин негизи кылып койду жана 2011-жылга салыштырмалуу 2025-жылга карата таштанды чыгарууну эки эсеге кыскартуу жолунда.

Бул авиакомпания үчүн ысырапкорчулуктун алдын алуу көптөгөн тажрыйбаларды камтыйт. Алардын бири, көбүбүз өз жашообузда байкаган нерсе: мындан ары кагаз маалымат каражаттары жок. Жыл сайын 50 000 фунт кагазды үнөмдөө менен KLM эконом классында гезиттер жана журналдар таратылбайт. Анын ордуна, машыктыруучу жүргүнчүлөр акысыз KLM Media колдонмосунда ар кандай учурдагы медианы окуй алышат.

Баарын кайра иштетүү

KLM кайра колдонууга же башка максатта колдонууга боло турган эч нерсени ыргытпайт. Жүргүнчүлөр учакта кандай гана буюмдарды колдонсо болбосун, жаздыктан күмүш буюмдарга чейин KLM ичинде кайра колдонуу үчүн чогултулат. Реактивдүү учактын компоненттери – металл корпусунан баштап кабина килемине чейин – кайра иштетилет же “кошумча иштетилет” (бул башка бирөө колдонот).

Кайра колдонуу мүмкүнчүлүгү көңүл сыртында калбайт. 2017-жылы Амстердамдагы MOAM дизайн мектебинин студенттери кийимдери килемдер, коопсуздук куру, жаздыкчалар, стюардессалардын кийимдери, жада калса дөңгөлөктөр сыяктуу KLM реактивдүү материалынан жасалган мода көргөзмөсүн даярдашкан.

Жооптуу учакта тамактануу

KLM табагыңыздагы нерселердин баары кайра иштетүүгө болот, ал эми жебегендериңизкомпост. KLM'дин коомдук тамактануу ашканаларында колдонулган балыктан баштап тамак жасоодо колдонулган пальма майына чейин таза соода жана туруктуу тамак-аш азыктары.

Авиациянын жүргүнчүлөрү кантип жашылыраак уча алышат

• Авиакомпаниянын жүргүнчүлөрү экологияны туура тандай алышат.
• Мүмкүн болсо азыраак учуңуз: поезддер көбүнчө эң жашыл жол
• КЛМ, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Катар, Эмираттар, Cathay Pacific сыяктуу экологиялык маанидеги авиакомпанияларды учуңуз
• Түз жана тынымсыз учуңуз: абада азыраак миль азыраак CO2 чыгарылат
• Чоң эмес жерде учуңуз: аба трафигинин азайышы тез каттамдарды жана CO2 бөлүп чыгарууну азайтат
• Күндүз учуңуз: күн нуру реактивдүү газдардагы парник газдарына каршы турат
• Азыраак жүк менен учуңуз: жүк ташуучу унааны гана таңгактоо менен азыраак CO2 түзүңүз
• Учуучу машыктыруучу: үнөмдүү жүргүнчүлөр C02 эмиссиясынын азыраак үлүшүн алышат
• Авиакомпанияңыздан “көмүртектин ордун толтурууну” сатып алыңыз: экологиялык долбоорлорго кайрымдуулук. Колубуздан келгенди жасоо баарыбыздын колубузда.