Оклахома-Сити метросунун туннелдери

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:02

Башында 1972-жылы курулуп, 1974-жылы ачылган, жер астындагы, бир кезде Конкурс деп аталган, Оклахома Сити шаарынын борборунун астындагы туннелдер системасы. Ал башында банкир Жек Кондун атынан аталган, ал идеяны OG&E компаниясынын мурдагы президенти жана төрагасы Дональд Кеннеди менен бирге ойлоп тапкан жана Керр-МакГи Корп. курулушунун аткаруу комитетинин мурдагы төрагасы Дин А. жалпысынан болжол менен бир миляга жакын узундугу 20 чарчы блокту камтыйт.

Бир нече жылдар бою техникалык тейлөөнүн жоктугунан орун кыйла начарлап кеткенден кийин, 2006-жылы шаар 2 миллион долларга оңдоп-түзөө иштерин жарыялаган. Белгилүү жергиликтүү архитектор Рэнд Эллиотт тарабынан иштелип чыккан долбоор кийинки жылы бүткөрүлгөн. Килем алмаштырылып, жарыктандыруу жакшыртылып, дубалдары сырдалган. Андан тышкары, планда кире бериштерде багыттары жана карталары бар маалымат күркөлөрүн орнотуу каралган.

Метро деген эмне?

Бүгүн, метро Downtown OKC Inc. тарабынан башкарылат жана бул жөн гана жөө жүрүү аймагы, ал дүйшөмбүдөн жумага чейин саат 6дан кечки 8ге чейин ачык. Бир убакта туннелдерде көптөгөн дүкөндөр жана ресторандар болгон. Учурда ресторан, кафе жана башка бир нече кызматтар бар. Сиз ошондой эле көркөм көргөзмөлөрдү жана башка атайын иш-чараларды таба аласызжыл бою. Мисалы, ар бир февраль айында Оклахома-Сити Риверспорт RUNderground 5k оюнун өткөрөт.

Жер асты кайда барат

Оклахома шаарынын метрополитени борбордук бизнес районунун аймагынын астында, ошондой эле шаардын борборундагы көптөгөн ишканалардын ичинде. Ал түндүктү NW 4th жана Харвиге жакын федералдык сот имаратына чейин созуп, батышты көздөй Каунт кеңсесинин имаратына жана чыгыштан Бродвейге чейин бөлүнгөнгө чейин Харвиден Роберт С. Керрге чейин созулат. Жалпы система ошондой эле асманда өтүүчү жолдорду камтыйт жана Бродвейди бойлой түндүк/түштүк тилкеси бар, анын бөлүктөрү мурда Чейз имараты деп аталган Коттер Ранч мунарасына, шаардын борборундагы Шератон мейманканасына, Кокс конгресс борборуна жана башкаларга мүмкүнчүлүк берет.

Прос жана минус

Шамал катуу болгондо жана/же температура муздак болгондо, метро Оклахоманын кээ бир экстремалдуу аба ырайы шарттарында сейилдөө жана шаардын борборундагы жумушчулар үчүн жакын жердеги унаа токтотуучу жайларга жетүү үчүн жагымдуу. Мындан тышкары, көчөдө светофорлорду жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктөрдү болтурбоо менен күндүз көнүгүү жасоонун оңой жолу болушу мүмкүн.

Ошондой эле, көптөгөн сынчылар шаардын борборундагы жандуу аймак жөө жүргүнчүлөргө муктаж жана көчөлөрдө адамдардын көңүлүн түшүргөн бардык нерсе жалпы терс көрүнүш экенин айтышат. Ыңгайлуубу же жокпу, жер астындагы туннелдер адамдарды тротуарлардан алып чыгып, алар соода түйүндөрүн жана ресторандарды тейлей алышат. Жок дегенде борбордук бизнес районуна келсек, Оклахома Сити дайыма көчө жашоосу үчүн репутацияга ээ болгон эмес, андыктан айрымдары туннелдерди жабууну сунуш кылышкан. Бирок, учурда пландар жокушундай кылуу.