Түштүк-Чыгыш Азияда мотоциклди ижарага алуу: Коопсуздук кеңештери

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:01

Түштүк-Чыгыш Азияда мотоциклди ижарага алуу - айланып өтүүнүн кызыктуу, арзан жана эсте каларлык жолу. Бирок жолдо жана ижара дүкөнүндө коопсуздукту сактоо үчүн кээ бир кыйынчылыктар бар.

Chrome жана булгаары курткалары милдеттүү эмес: "Мотоцикл" термини Түштүк-Чыгыш Азияда кичинекей же орто өлчөмдөгү скутерлердин синоними болуп саналат, көбүнчө 125cc ашпайт. Жолдор көбүнчө алар менен тыгылып калат. Бир күндүк скутерди ижарага алуу - бул жергиликтүү кооз жерлерди көрүүнүн эң сонун жолу жана коомдук транспортко ишенгенге караганда көбүрөөк эркиндикти камсыз кылат. Качан жана каалаган жерде токтой аласыз, ошондой эле айдоо чачыңызды көтөрбөсө, кызыктуу болушу мүмкүн! Кичинекей скутерди адатта Түштүк-Чыгыш Азияда күнүнө $5-10 долларга жалдоого болот.

Мотоциклди ижарага алуунун негиздери

Түштүк-Чыгыш Азиядагы көптөгөн өлкөлөр эл аралык лицензиясы жок мотоциклдерди ижарага алууга уруксат беришет, бирок анын жоктугу полицияга кийинчерээк убара болушуна себеп болушу мүмкүн. Кээде сиздин өлкөдөн айдоочулук күбөлүк берет. Кээде эл аралык уруксатка ээ болуу маанилүү эмес, эгер сизди токтотуп коюшса, жергиликтүү полиция баары бир сизден накталай акча төлөп берүүңүздү суранат!

Эл аралык айдоочулук күбөлүк же жокпу, сизден паспортуңузду же паспортуңузду калтырышыңыз керек болот.ижара кеңсесинде ири накталай депозит. Аларга сиз алардын скутерин деңизге айдап, шаарды өткөрүп жибербей турганыңызга кепилдик керек. Сизден сызаттар жана бузулуулар үчүн жооптуу болгон ижара келишимине кол коюуңуз суралат.

Эмне үчүн скутериңизди сүзбөшүңүз керек

Көптөгөн адамдар биринчи жолу Түштүк-Чыгыш Азияда скутер айдаганды үйрөнүшөт. Тилекке каршы, ошол эле саякатчылар дагы биринчи скутерин кыйратышат - көбүнчө Таиландда. Таиланд мас абалында айдоо кырсыктары жана адам өлүмү боюнча дүйнөдөгү алдыңкы өлкөлөрдүн катарына кирет.

Кырсык олуттуу болбосо да, жолдогу жаралар Түштүк-Чыгыш Азиянын нымдуулугунда оңой жугат. Ошондой эле, зыяндын ордун толтуруу - бул көбүнчө ижара дүкөнү тарабынан апыртылган - сиздин көңүл ачууңузга чыныгы тоскоол болот. Мотоцикл айдап баратканда алган жаракаттары саякаттарды бюджеттик камсыздандыруу полистери менен сейрек камтылат.

Тешиктүү скутерди эмес, автоматтык скутерди ижарага алуу менен баштаңыз жана кыймыл аз болгон каптал жолдордо акырындап жүрүңүз, анда Азияда унаа айдаганды үйрөнө аласыз.

Таиланддагы Пай - скутер айдоону үйрөнүү үчүн абдан популярдуу жер; көптөгөн саякатчылар Чианг-Майдан ал жакка кооз маршрутту айдап кетүүнү чечишет. Жарым күндүк сабактарды жарнамалаган баракчаларды табасыз же тажрыйбалуу айдоочудан аркандарды көрсөтүүсүн сураныңыз.

Азияда мотоциклди ижарага алуу боюнча маанилүү кеңештер

• Биринчи кезекте туристтерди сүзгөн адамдардан эмес, белгилүү, абройлуу дүкөндөрдөн жана агенттиктерден ижарага алуу менен көптөгөн көйгөйлөрдөн качыңыз.көчөлөр.
• Мотоциклдин бузулганын текшериңиз; сиз кийинчерээк чийик жана тактар үчүн жоопкерчиликке тартылышы мүмкүн. Учурдагы зыянды көрсөтүп, айдап кетерден мурун телефонуңуз менен сүрөткө тартыңыз.
• Ижара келишимин кунт коюп окуп чыгыңыз. Кээ бирлери диапазонго чектөөлөрдү камтыйт же эң көп километр санын чектейт.
• Кийинчерээк көйгөйгө туш болуп калсаңыз, дүкөндүн байланыш маалыматы бар экенин тактаңыз. Дөңгөлөктөр жарылып кеткен сыяктуу майда оңдоолор үчүн өзүңүз жооптуу болушуңуз мүмкүн. Бактыга жараша, дөңгөлөктөрдү оңдоо арзан жана оңой табылат.
• Кыймылдап баштаганыңызда шлемиңиз жакшы болуп, ордунан жылбай турганын текшериңиз. Эгер ал ыңгайсыз же ыңгайсыз болуп калса, аны алмаштыруу үчүн дүкөнгө кайтып баруудан тартынбаңыз.
• Мотоциклиңизди бекитүү үчүн чынжыр алыңыз. Түнкүсүн токтоткондо же мотоциклди көрүнбөй калганда чынжырды дөңгөлөктөрдүн бири аркылуу өткөрүшүңүз керек.
• Эгер скутериңизде себет болсо, ичиндеги нерселерди сактоо үчүн банги шнурун сураңыз. Алдыңкы себеттеги суу бөтөлкөсү катаал жолдордо секирип кетсе да кырсыкка себеп болушу мүмкүн.
• Эгер тажрыйбасыз болсоңуз, кол менен эмес, автоматтык скутерди тандаңыз.

Автоматтык скутер айдоо

Скутер айдоону үйрөнүү оңой, бирок кызматкерлерге басым жасабоо үчүн ижара кеңсесинен бир аз ишеним менен чыгууга туура келет. Автоматтык скутерди иштетүү үчүн, тепкичти өйдө коюп, тормозду оң колуңуз менен кармаңыз (сенсор тормозду кармамайынча стартердин иштөөсүнө жол бербейт) жана баштоо баскычын басыңыз (көбүнчө бул баскычсол бармак). Баштоого аракет кылып жатканда оң жактагы баскычты (мүйүз) басуу - бул сиз жаңы катышуучу экениңизди билдирбейт!

Гроссел көпчүлүк башталгычтар күткөндөн алда канча сезгич, андыктан моментти сезгиче аны жай, болжолдуу түрдө буруңуз. Тормоздун канчалык тийгенин билгенге чейин акырын сынап көрүңүз; Кырсыктардын көбү жаңы айдоочулар жолдо бир нерсени болтурбоо үчүн тормозду өтө тез кысып же туура эмес кылгандыктан болот. Арткы тормозду (сол колду) алдыңкы тормозго (оң кол) караганда көбүрөөк колдонуңуз.

Унаа айдагандан айырмаланып, алдыдагы жолду жана алдыңкы дөңгөлөктөрүңүзгө эмне жакындап жатканын көрүү үчүн көзүңүздү үйрөтүшүңүз керек болот. Адаттагыдай эле унаа үчүн тротуардагы кичинекей дөңсөөлөр сизди абага ыргытуу үчүн жетиштүү болушу мүмкүн!

Түштүк-Чыгыш Азияда айдоо башаламан болушу мүмкүн; чуңкурлар, жаныбарлар, тротуарлардын айдоочулары, көчө тамак-аш арабалары жана башкалардын баары жолго тоскоол болушу мүмкүн - жай жүрүңүз!

Коопсуздук

Күн канчалык ысык болсо да, чачыңызды канчалык булгабасын, ар дайым шлемиңизди кийиңиз! Төмөн ылдамдыкта, күлкүлүү айлануу да башына жаракат алып келиши мүмкүн.

Түштүк-Чыгыш Азиянын көпчүлүк өлкөлөрүндө милдеттүү туулга мыйзамдары бар жана аны кийүү өмүрүңүздү сактап калышы мүмкүн. Туулга мыйзамы жергиликтүү тургундар үчүн дайыма эле колдонула бербеши мүмкүн, бирок кээ бир өлкөлөрдө полиция туулгасыз туристтерди жеринде айып пул төлөш үчүн токтотот. Жергиликтүү тургундар андай кылбаса да, туулгаңызды кийиңиз.

Коопсуз болуунун башка оңой жолдору:

• Айдоо абалында отуруп, кыймылды баштаардан мурун күзгүлөрүңүздү тууралаңыз.
• Эгер туулгаңыз жок болсоалдыңкы калканыңыз болсо, көзүңүзгө чаң жана курт-кумурскалар кирбеши үчүн күндөн көз айнек тагынгыңыз келет.
• Алдыңкы себеттеги буюмдардын дөңгөлөктөрдү айлануу адаты бар экенин унутпаңыз.
• Жамгыр айдоо шарттарын жагымдуудан кооптууга айландырышы мүмкүн. Аба ырайынын жаман болорун билип, өтө алыс айдап келиңиз.
• Ашыкча реакция эскиздик жагдайларда эч кандай реакция кылбаганга караганда жаман же андан да жаман болушу мүмкүн. Бурганда же тормозду басканда ар дайым жумшак кыймылдарды колдонуңуз.
• Колдору менен буттарын сунуп скутерде отуруу - күнгө күйүүнүн өтө оңой жолу!

Түштүк-Чыгыш Азиядагы жол укугу

Түштүк-Чыгыш Азияда айдоо кээде башаламан көрүнүшү мүмкүн, бирок жиндиликтин бир ыкмасы бар. Трафик формалдуу эмес иерархия боюнча жүрөт, сиз да ошондой.

Жолдо жүрүү эрежелери жөнөкөй: эң чоң унаа дайыма жол укугун алат. Мотоциклдер велосипеддер менен жөө жүргүнчүлөрдөн бир гана тепкичке жогору тепкичтин түбүнө жакын түшөт. Ар дайым автобустарга, жүк ташуучу унааларга, жеңил унааларга жана чоңураак мотоциклдерге баш ийиңиз. Ал жүк ташуучу унаа алдыңыздан чыгып кеткенде ачууланбаңыз же таң калбаңыз - айдоочу сизден айланып өтүшүңүздү же ийип кетишиңизди күтүп жатат!

Айдоо үчүн эң коопсуз жер ар дайым эң жай тилкенин эң алыс четинде. Эгер сол тарапта айдаган өлкөдө (мисалы, Таиландда) айдасаңыз, чоңураак унаалар жана тажрыйбалуу айдоочулар сизден оңой өтүп кетиши үчүн мүмкүн болушунча сол тарапка алыс болуңуз. Тилекке каршы, жолдун алыскы четинде да жаныбарлар, таштандылар, борпоң кирпичтер жана башка жол коркунучтары бар; түздөн-түз алдында турган нерсеге көз салыңызсен!

Жергиликтүү айдоочулардай кылыңыз: сигналыңызды кенен колдонуңуз. Ооба, бул башаламандыкка салым кошот, бирок бул системанын маанилүү бөлүгү. Адамдардын жанынан өтүп баратканда жана чукул бурулуштардан өткөндө сюрприз болбош үчүн мүйүзүңүздү бир нече жолу сылыктык менен таптаңыз.

Эсиңизде болсун: Скутерлер унааларга караганда кичине жана көрүү кыйыныраак. Башка айдоочулар сурнай чыкмайынча жакындаганыңызды байкабай калышы мүмкүн.

Күйүүчү май алынууда

Түштүк-Чыгыш Азиядагы көптөгөн ижара агенттиктери кайтарылган ижарадан газды сорушат; бул алардын акысынын бир бөлүгү. Түздөн-түз күйүүчү май алууга туура келиши мүмкүн.

Көбүнчө жол жээгиндеги дүкөндөрдө бензин айнек бөтөлкөлөрдөн сатылса, литри үчүн бир топ кымбат төлөп, сапаты начар күйүүчү майга ээ болушуңуз мүмкүн. Дайыма май куюучу жайларда май куюуга аракет кылыңыз. Түштүк-Чыгыш Азиядагы май куюучу станциялардын көбү толук тейлөөгө ээ, бирок сизден акча төлөшүңүз күтүлбөйт. Насос, паркты тандап, тейлөөчүгө скутерди ачыңыз. Сиз төлөп, өзгөртүүнү түздөн-түз тейлөөчүдөн аласыз.

Скутерлердин диапазону чектелүү жана туристтер айыл жерлеринде күйүүчү майларды толтуруунун ортосунда көп учурда түгөнүп калышат. Жергиликтүү тургундардын күйүүчү майлары шаардан алып келген чоң контейнерлерде болушу мүмкүн. Алдын ала пландап, күйүүчү майды мүмкүн болушунча тез-тезден толуктап туруңуз.

Мотоциклдерди ижарага алуудагы алдамчылыктар

Өкүнүчтүүсү, кээ бир агенттиктер скутерлерди түзмө-түз талкаланмайынча ижарага алышат; жолдо дөңгөлөктүн бузулушу же жарылып кетиши кадимки көрүнүш. Дүкөндөр мотоцикл парктарын кырсыкка учураган же уурулуктун курмандыгы болуп, жаңы велосипед үчүн төлөөгө аргасыз болгон туристтер аркылуу жаңыртышат.

• Эч качансизге жеке мотоциклин сунуштаган жеке адамдан ижарага алуу. Бул Балиде, Лаосто жана Вьетнамда кеңири таралган шашма. Кээ бир карасанатай шылуундарга сизди ээрчип жүргөн бир эле адам запастык ачкыч менен велосипедди кайра уурдап кетет. Алар сизди чоң оңдоого туура келген майда чийиктерге күнөөлөшү мүмкүн. Кээде жеке адамдан ижарага алуу - скутерди алуунун жалгыз жолу; Филиппиндердин аралдарында көбүнчө ушундай болот.
• Түнкүсүн мотоциклиңизди ар дайым бекитип, белгилүү жерлерге токтотконго аракет кылыңыз. Шлемиңизди велосипедде илинген калтырбаңыз.
• Мотоциклдин отургучтарын жалпак бурагыч менен оңой ачууга болот. Купеге баалуу буюмдарды калтырбаңыз.
• Айдоодон мурун мотоциклди жакшылап текшериңиз. Дөңгөлөктөр, тормоздор же мотордо көйгөй пайда болсо, дароо агенттикке кайрылыңыз. Эгер кандайдыр бир жерде авариялык оңдоо иштерин жүргүзүүгө мажбур болсоңуз, алардын мотоциклин оңдогонуңуз үчүн сизге кийинчерээк компенсация төлөнбөй калышы мүмкүн!