Антарктидага круизди пландоо: кемелер жана аба ырайы

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:50

Эмне үчүн кимдир бирөө Антарктидага барууну каалайт? Бул жер бетиндеги эң суук, эң шамалдуу жана эң кургак жер. Туристтик сезон төрт айга созулган аз. Антарктикадагы порттордо дүкөндөр, пирстер, кооз пляждар же туристтик жайлар жок. Түштүк Америкадан, Африкадан же Австралиядан океан аркылуу өтүү дээрлик дайыма катаал. Табышмактуу континент, адамдар Антарктида жөнүндө көп нерсени туура эмес түшүнүшөт же билишпейт. Бул терс көрүнүштөрдүн баарына карабастан, Антарктида көптөгөн саякатчылардын "көрүү керек" жерлеринин тизмесинде.

Круизди жакшы көргөндөр бактылуу, анткени Антарктидага баруунун эң жакшы жолу круиздик кеме аркылуу. Антарктидадагы жапайы жаныбарлардын көбү аралдардын жана материктин тегерегиндеги жээк сызыгынын музсуз кууш кыркаларында кездешкендиктен, круиздик жүргүнчүлөр бул кызыктуу континенттин кызыктуу деңиз, кургактык же аба жандыктарын өткөрүп жибербеши керек. Андан тышкары, Антарктидада мейманканалар, ресторандар же гиддер сыяктуу туризм инфраструктурасы жок, ошондуктан круиздик кеме Ак континентке баруу үчүн идеалдуу унаа болуп саналат. Бир эскертүү: Түштүк уюлга кеме менен жете албайсыз. Түндүк Муз океанынын ортосунда жайгашкан Түндүк уюлдан айырмаланып, Түштүк уюл кургактыктан жүздөгөн миль аралыкта, бийик жерде жайгашкан.плато. Түштүк уюлга келгендердин айрымдары атүгүл бийиктик оорусуна чалдыккан.

Антарктидага круиз

Антарктиданын 95 пайыздан ашыгын муз каптаганы менен, ошол муздун астында таштар жана топурак бар жана континент Австралиядан эки эсе чоң. Антарктида деңиз деңгээлинен 6,500+ фут бийиктикте жердин жарымынан ашыгы менен бардык континенттин эң жогорку орточо бийиктигине ээ. Антарктидадагы эң бийик чоку 16 000 футтан ашат. Антарктида жылына төрт дюймдан аз жаан-чачын жаагандыктан, анын бардыгы кар түрүндө, ал полярдык чөл катары таанылат.

Круиздик кемелер Түштүк Американы көздөй созулган узун, манжа сымал жер бөлүгү болгон Антарктика жарым аралына барышат. Кемелер Шетланд аралдарына жана бул жарым аралга ачык деңиздин дүйнөдөгү эң атактуу участокторунун бири болгон Дрейк өткөөлүн кесип өткөндөн кийин эки күндүн ичинде жете алышат.

Антарктиданы курчаган океан анын эң кызыктуу өзгөчөлүктөрүнүн бири. Шамалдар жана деңиз агымдары катуу өз ара аракеттенип, океандын бул аймагын абдан толкундоого алып келет. Антарктика конвергенциясы - Түштүк Америкадан түштүктү көздөй аккан жылуу, туздуу суулар Антарктидадан түндүктү көздөй жылып жаткан муздак, жыш жана тузсуз суулар менен жолугушкан аймак. Бул карама-каршы агымдар тынымсыз аралашып турат жана натыйжада деңиз планктондорунун көптүгү үчүн абдан бай чөйрө пайда болот. Планктон көптөгөн канаттууларды жана деңиз сүт эмүүчүлөрүн өзүнө тартат. Жыйынтыгында Дрейк пассажынын жана Тиерра-дель-Фуэгонун атактуу одоно деңиздери жана бул жагымсыз климатта аман калган миңдеген кызыктуу жандыктар. ОшолАвстралиянын жана Жаңы Зеландиянын түштүгүндө дүйнөнүн аркы өйүзүндөгү ошол эле кеңдиктерде круиздердин атактуу толкундуу деңиздери бар; аларды кеңдиктен кийин "каардуу элүү" деп коюшканы бекеринен эмес.

Антарктидага качан баруу керек

Туристтик сезон Антарктидада ноябрдан февралга чейин төрт айга гана созулат. Жылдын калган бөлүгү өтө суук (50 градуска чейин нөлдөн төмөн) гана эмес, ошондой эле көпчүлүк учурда караңгы же дээрлик караңгы болот. Суукка чыдасаң да эч нерсе көрүнбөйт. Ар бир айдын өзүнүн кызыктуу жерлери бар. Ноябрь жайдын башталышы, канаттуулар кудалашып, жупташат. Декабрдын аягында жана январдын аягында пингвиндердин жана балапандардын балапандары, ошондой эле жылуураак температура жана күн сайын 20 саатка чейин жарык болот. Февраль айы жайдын аягы, бирок киттер көп кездешип, балапандары балапан боло баштайт. Жайдын аягында муз азыраак болот, ал эми кемелер сезондогудай брондолбойт.

Антарктидага барган круиздик кемелердин түрлөрү

Изилдөөчүлөр Антарктиканын сууларында 15-кылымдан бери сүзүп келишкенине карабастан, биринчи туристтер 1957-жылы Жаңы Зеландиянын Крайстчерч шаарынан Панамерикалык учагы МакМердо Саундга кыска убакытка конгондо келген эмес. Туризм чындап эле 1960-жылдардын аягында экспедициялык туроператорлор саякаттарды сунуштай баштаганда күчөдү. Акыркы бир нече жылда 50гө жакын кеметуристтерди Антарктиданын сууларына алып барышты. Бул туристтердин дээрлик 20 000и Антарктиданын жээгине конот жана дагы миңдегени Антарктиканын сууларында сүзүп же континенттин үстүнөн учушат. Кемелердин көлөмү 50дөн 1000ден ашык жүргүнчүгө чейин өзгөрөт. Кемелер ошондой эле ыңгайлуулуктары боюнча айырмаланат, негизги камсыздоо кемелеринен чакан экспедициялык кемелерге чейин негизги круиздик кемелерге жана кичинекей люкс круиздик кемелерге чейин. Кайсы кеменин түрүн тандабаңыз, сиз Антарктикада эсте каларлык круиздик тажрыйбага ээ болосуз.

Бир эскертүү: кээ бир кемелер жүргүнчүлөргө Антарктиданын жээгине чыгууга уруксат бербейт. Алар кеменин палубасынан гана укмуштуудай Антарктика пейзажынын сонун көрүнүштөрүн камсыздайт. Антарктикадагы круиздин бул "парус менен" түрү, көбүнчө Антарктикадагы "тажрыйба" деп аталат, бааны төмөндөтүүгө жардам берет, бирок Антарктиканын топурагына конуу сиз үчүн маанилүү болсо, көңүлүңүздү калтырышы мүмкүн. 1959-жылдагы Антарктика келишимине кол койгондор жана Антарктикадагы туроператорлордун эл аралык ассоциациясынын мүчөлөрү 500дөн ашык жүргүнчү ташыган бир дагы кемеге жүргүнчүлөрдү жээкке жөнөтүүгө уруксат бербейт. Мындан тышкары, кемелер бир убакта 100дөн ашык адамды жээкке чыгара албайт. Чоңураак кемелер бул убаданы логистикалык жактан аткара албайт жана аны эске албаган круиздик линия Антарктидага кайра сүзүүгө уруксат албай калышы мүмкүн.

Жыл сайын төрт ондогон кемелер Антарктидага барат. Кээ бирөөлөр 25 же андан азыраак конокторду ташыса, башкалары 1000ден ашык конокторду ташыйт. Бул чындап эле жеке (жана чөнтөк китепчеси) сиз үчүн кайсы өлчөм жакшыраак экенине байланыштуу. Жаман чөйрөгө баруу жакшы пландаштырууну талап кылат, андыктан өзүңүздүн ишиңизди аткарышыңыз керекКруизди ээлөөдөн мурун изилдөө жүргүзүп, туристтик агент менен сүйлөшүңүз.

500дөн ашык конок ташыган кемелер жүргүнчүлөрдү Антарктиданын жээгине түшүрө албаса да, алардын айрым артыкчылыктары бар. Чоңураак кемелер, адатта, тереңирээк корпуска жана стабилизаторлорго ээ, бул круизди жылмакай кылат. Бул Дрейк өткөөлүндөгү жана Түштүк Атлантикадагы орой сууларда абдан маанилүү болушу мүмкүн. Экинчи артыкчылыгы - бул кемелер чоңураак болгондуктан, жол кире кичине кемедегидей жогору болбошу мүмкүн. Ошондой эле, салттуу круиздик кемелер дагы кичинекей экспедициялык кемелерде жок ыңгайлуулуктарды жана борттогу иш-чараларды сунуштайт. Бул сиз кабыл алышыңыз керек болгон чечим, континентке кадам таштоо жана пингвиндерди жана башка жапайы жаныбарларды жакындан көрүү канчалык маанилүү?

Антарктидага "тийүүнү" каалагандар үчүн, көптөгөн майда кемелердин корпустары муз менен бекемделген же муз жаргычтар катары жарактуу. Муз менен бекемделген кемелер салттуу кемеге караганда муз агымына түштүктү көздөй бара алышат, бирок Росс деңизинин жээгине муз жаргычтар гана жакындай алышат. Эгер Росс-Айленддин атактуу изилдөөчүлөрүнүн алачыктарын көрүү сиз үчүн маанилүү болсо, анда сиз Росс деңизин басып өтүүгө жарамдуу кемеде экениңизди текшерип, аны маршрутка киргизгениңизди билсеңиз болот. Муз жаргыч кемелердин бир кемчилиги – алар өтө тайыз сууга ээ, бул аларды муздуу сууларда сүзүү үчүн идеалдуу кылат, ал эми толкундуу деңиздерде сүзүү үчүн эмес. Салттуу кемеге караганда муз жаргычта көбүрөөк кыймыл аласыз.

Деңиз оорусунан же баасынан кабатырлангандар үчүн кадимки сыйымдуулугунан азыраак жүк ташыган чоңураак кемелер жакшы компромисс боло алат. Мисалы, Hurtigruten Midnatsol Норвегиянын жээктеги саякаттарынын жайкы графигинде 500дөн ашык круиздик конокторду жана паромдук саякатчыларды ташыйт. Бирок, кеме австралиялык жай үчүн Антарктидага көчүп барганда, ал 500дөн аз коногу бар экспедициялык кемеге айланат. Кеме чоңураак болгондуктан, анын термелүүсү кичинесине караганда азыраак, бирок дагы эле кичинекей кемеге караганда бортто залдар жана ыңгайлуулуктар көбүрөөк.

Антарктидада круиздик кемелердин доктары жок. Жүргүнчүлөрдү жээкке алып бара турган кемелер тендердик эмес, сырткы кыймылдаткычтары менен кубатталган Катуу үйлүлүүчү кайыктарды (RIBs же Zodiacs) колдонушат. Бул кичинекей кайыктар Антарктиданын өнүкпөгөн жээгине "нымдуу" конуу үчүн идеалдуу, бирок кыймылдабай турган ар бир адам круиздик кемеде калууга туура келиши мүмкүн. Зодиактар адатта 9дан 14кө чейин жүргүнчүлөрдү, айдоочуну жана гидди ташыйт.

Кемегиңизге жетесиз

Антарктидага саякаттаган кемелердин көбү Түштүк Америкадан башталат. Ушуайя, Аргентина жана Пунта Аренас, Чилинин эң популярдуу конуучу пункттары. Түндүк Америкадан же Европадан учкан жүргүнчүлөр Түштүк Американын түштүк четине бараткан жолдо Буэнос-Айрес же Сантьяго аркылуу өтүшөт. Бул Буэнос-Айрестен же Сантьягодон Ушуайяга же Пунта Аренаска чейин үч сааттык учуу жана ал жерден Шетланд аралдарына жана Антарктика жарым аралына дагы 36-48 саат сүзүү. Кайсыл жерге түшсөң да, ал жакка жетүү узак жол. Кээ бир круиздик кемелер Түштүк Американын Патагония же Фолкленд аралдары сыяктуу башка бөлүктөрүнө барышат, ал эми башкалары Антарктидага круизди аралга сапар менен айкалыштырат. Түштүк Грузия.

Кээ бир кемелер Түштүк Африкадан, Австралиядан же Жаңы Зеландиядан Антарктидага барат. Эгер Антарктиданын картасын карасаңыз, ал Түштүк Америкага караганда континентке ошол жерлерден бир аз алыс экенин көрө аласыз, демек, саякатка көбүрөөк деңиз күндөрү туура келет.

Укмуштуу окуяларды сезген жана ачык абаны жана жапайы жаратылышты сүйгөн ар бир адам (өзгөчө пингвиндер) бул Ак континентке барганда өмүр бою круизге ээ болот.