Ки-Уэст порттон чоң круиздик кемелерге тыюу салуу үчүн добуш берди

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:31

Круиздерде жүргүнчүлөрдү сүзүү үчүн жашыл жарык күйгөндө, чоң кемелердин маршрутунда Ки-Уэст болот деп күтпөңүз.

250дөн ашык жүргүнчү сыйымдуулугу бар кемелерде сүзүү март айынан бери АКШнын сууларында токтотулуп, акыры Ки-Уэсттин жакшы адамдарына он миңдеген круиздик саякатчыларсыз жашоо кандай көрүнөрүн жана кандай сезимде болорун көрүүгө мүмкүнчүлүк берди. күн сайын. Эл жакшы сүйлөдү, добуш берди, тескерисинче, алар чоң кемелерди жана чоң круиздик элди киргизбөөнү каалашат.

2020-жылдын 3-ноябрында Ки-Уэсттин жашоочулары шайлоо бюллетендеринен круиздик кемелердин эрежелерине үч чартердик оңдоолорду табышкан. Үч түзөтүү тең коопсуз таза кемелер боюнча Ки-Вест комитети тарабынан сунушталган. Үчөө тең дароо күчүнө кирет. Түзөтүүлөрдүн бири круиздик кеменин жүргүнчүлөрүнүн санын суткасына 1500дөн ашпаганга чейин чектейт; башкасы 1300дөн ашык жүргүнчүсү бар круиздик кемелердин Ки-Уэстке токтошуна тыюу салат; жана эң жакшы экологиялык жана ден соолук рекорддору бар кемелерге акыркы сыйлыктар портуна артыкчылык берилет. Үчөө тең добуш беришти.

Бирок экологиялык жана ден соолук боюнча жогорку көрсөткүчтөрү бар кемелерди колдогон түзөтүү добуштардын 80 пайыздан ашыгын алганы менен, уставдык өзгөртүүлөр круизди чектеген.кеменин сыйымдуулугу жана түшүрүү номерлери биринчиси үчүн 60,68 пайыз жана экинчиси үчүн 63,32 пайыз добуш менен анча чоң эмес айырма менен өтүп, натыйжа Кончтар арасында талаштуу теманы калтырды. Жакшыбы же жаманбы, жалпы аралдын таасири жөнүндө сөз болгондо, бул референдумдар шаардын туризмине чоң таасирин тийгизээри талашсыз.

«Биз круиздик кемелер Ки-Уэсттин экономикасына кеминде 90 миллион доллар алып келет деп ишенебиз, жүздөгөн жумуш орундары менен бирге», - деди Скотт Атвелл, Улуу Ки-Вест соода палатасынын башкы директору Trip Savvyге. Ал үчүн бул жөнөкөй сандар оюну: туристтердин аз болушу туристтердин кирешесинин азайышы жана бюджетке чоң киреше алып келет.

«Алардын жоктугу шаарга да таасирин тийгизет, анда миллиондогон долларлар түшүрүү жыйымдары жылдык бюджеттин ордун толтурууда», - деп кошумчалады ал. "Биз күч-аракеттин артында турган маанайды баалайбыз, бирок аралга зыян келтире турган бул катуу идеясыз кооптонууну азайтуунун жакшы жолдору бар." Атвел ошондой эле шаар бул добуш берүүнү сотто коргоого аргасыз болорун айтты, анткени ал жеке менчик пирске таасир этет.

2020-жылдын август айындагы Cruise Lines Эл аралык Ассоциациясынын (CLIA) референдумга жооп катары даярдаган отчетуна ылайык, круиздик кемелерден келген туристтер Ки-Уэстке барганда түнкү зыяратчыларга караганда 50 пайызга жана башка күнкү зыяратчыларга караганда 75 пайызга көбүрөөк акча коротушат.. Ошондой эле алар Ки-Уэсттеги 20 жумуштун болжол менен 1и круиздик индустрияга байланыштуу экенин жана круиздик кемелердин ишмердүүлүгүнө коюлган чектөөлөр жумушсуздуктун болжолдуу 4,5 пайызга өсүшүнө алып келет деп ырасташкан.

Бирок, бул белгилей кетүү керекКруиз индустриясы Ки-Уэстте ондогон жылдар бою жөнгө салынбаган - жана Конч Республикасынын эли эч качан кордук көрүп жатканын сезгенде уяла турган адамдардан болгон эмес. Жаңы уставга киргизилген өзгөртүүлөр ири круиздик кеме компанияларынын (жок дегенде азыркы мега-кемелери менен) Ки-Уэстке токтошуна чектөө киргизгени менен, кичинекей кемелер дагы деле жакшы болот, бул бутик круиздик кемелердин кемелерин казып таштоого мүмкүнчүлүктөрдү ачат.