Жапониядагы негизги аэропорттор үчүн колдонмо

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:25

Эгер сиз Японияга чет өлкөдөн учуп жатсаңыз, алгач Токиого барышыңыз мүмкүн. Анын эки ири аэропорту бар, Ханеда жана Нарита, алардын акыркысы өлкөгө эң көп эл аралык трафикти ташыйт, бирок Ханеда дагы алыскы каттамдарга ээ. Осакадагы Кансай эл аралык аэропорту чет элдик коноктор үчүн дагы бир негизги пункт болуп саналат. Япониянын жогорку ылдамдыктагы поезддери жана метролору легендарлуу болгону менен, көптөгөн саякатчылар өлкө боюнча башка көптөгөн ири аэропорттордун ортосунда учууну тандашат.

Токио Эл аралык аэропорту/Ханеда (HND)

• Жайгашкан жер: Ōta
• Прос: Кеңири каттамдар; сонун ыңгайлуулуктар; багыттоо жеңил; шаардын борборуна ыңгайлуу поезд байланышы
• Терсиз жактары: Жок, чынында
• Шинджукуга чейинки аралык: 25 мүнөттүк такси болжол менен $65 турат. Же болбосо, болжол менен $6га поезддердин айкалышында жүрсөңүз болот - бир сааттан азыраак убакыт кетет.

Токио эл аралык аэропорту, Ханеда деген ат менен белгилүү, 2018-жылы 87 миллион жүргүнчүнү тейлеген Япониянын эң көп жүргүнчүлөрү бар аэропорту жана дүйнөдө бешинчи орунда турат. дизайнерлер тарабынан мыкты пландаштыруу. Бул биринчи кезекте ички аэропорт - жапондор үчүн борборAll Nippon Airways, Japan Airlines жана Star Flyer сыяктуу авиакомпаниялар - 2010-жылы эл аралык терминалдын ачылышы жана төртүнчү учуу-конуу тилкесинин курулушу Ханедага узак аралыкка учуу оюнунда буттарын берди. Наритага караганда шаардын борборуна жакыныраак - Токио станциясына метро аркылуу жетүү үчүн 30 мүнөттөй убакыт кетет.

Нарита Эл аралык аэропорту (NRT)

• Жайгашкан жери: Нарита
• Прос: Япониядагы негизги эл аралык аэропорт; сонун шарттар
• Жаман жактары: Шаардын борборунан алыс
• Синджукуга чейинки аралык: Такси трафикке жараша 60 мүнөттөн 90 мүнөткө чейин созулат жана анын баасы 200 доллардай болушу мүмкүн. Анын ордуна Narita Express (N'EX) поездине түшүңүз - 53 мүнөттүк жол 30 долларды түзөт.

2019-жылы ал болгону 44,34 миллион жүргүнчүнү тейлегенине карабастан - Ханедадагы трафиктин жарымынан азыраак - Нарита Япониянын негизги эл аралык аэропорту болуп саналат, ондогон авиакомпаниялар Японияны дүйнөнүн бардык жерлерине байланыштырган каттамдар менен учушат. Аэропорттун мыкты мүмкүнчүлүктөрү бар, бирок анын эң чоң зыяны Токиодон 40 миль алыстыкта жайгашканы. Таксилер орточо саякатчы үчүн өтө кымбат; көпчүлүк адамдар поездге же автобуска түшүшөт, бул бир сааттай убакытты алат.

Кансай Эл аралык аэропорту (KIX)

• Жайгашкан жери: Осакадан 30 миль түштүк-батышты карай жасалма арал
• Прос: Көптөгөн каттамдар; чабыттоо оңой
• Жаман жактары: Шаардын борборунан алыс
• Осака станциясына чейинки аралык: A45 мүнөттүк такси болжол менен 165 доллар турат. Болжол менен 11 долларга 70 мүнөттүк поездге түшсөңүз болот.

Кансай эл аралык аэропорту үчүн инженерлер Осака булуңунда жасалма арал курушту. Кабарларга караганда, бүт комплекс 20 миллиард долларга сарпталган, анын жакшы бөлүгү аралды турукташтырууга кеткен, анткени ал жылына 20 дюймга чөгүп баштаган. (2019-жылдын февраль айына карата ал жылына болжол менен 2,3 дюймга чөгүп баратат.) Аэропорт жылына 30 миллион жүргүнчү, анын ичинде көптөгөн чет элдик конокторду өткөргөн аймак үчүн өтө маанилүү. Шаардын борборунан бир аз алыс болсо да, ал оңой жана арзан поезд аркылуу туташып турат.

Чубу Centrair Эл аралык аэропорту (БӨУ)

• Жайгашкан жери: Токонам
• Прос: Кереметтүү долбоорлонгон объекттер; сонун соода жана тамактануу үчүн алдын ала коопсуздук (аянт коомчулук үчүн ачык)
• Терсиз жактары: Коопсуздуктан кийинки соода жана тамактануу параметрлери чектелген
• Канаяма станциясына чейинки аралык: 45 мүнөттүк такси болжол менен $135 турат. Поезд менен 30 мүнөттүк жүрүү болжол менен $12 турат.

Central Centrair Эл аралык аэропорту Токонаманын жанындагы жасалма аралда жайгашкан, 12 миллион жүргүнчүнү тейлейт. Нагояга поезд менен 30 мүнөттө жана унаа менен 45 мүнөттө жетет. Аэропортто соода борбору бар, ал эл үчүн ачык болуп, аны жандуу жайга айлантат. Сатып алууларды жана тамактанууну коопсуздуктан мурун жасаңыз, анткени аба жээгине өткөндөн кийин бир топ азыраак варианттар бар. Бирокаэропорт Япония үчүн укмуштуудай ойлонулган долбоорлонгон.

Хиросима аэропорту (HIJ)

• Жайгашкан жери: Михара
• Прос: Эл аз; таза жайлар; сонун тамак тандоо
• Таршы жактары: Бул жерде жапон аэропортторуна караганда азыраак каттамдар бар; Хиросимага поезд байланышы жок
• Хиросима шаарынын борборуна чейинки аралык: 45 мүнөттүк такси болжол менен $130 турат. Автобус бир сааттан аз убакытты алат жана баасы болжол менен $12.

Хиросимадан 30 миль батыш тарапта жайгашкан бул аэропорт 2018-жылы болгону 2,7 миллион адамды тейлеген кичирээк эл аралык аэропорт. Анын каттамдарынын басымдуу бөлүгү Токионун Ханеда аэропортуна багытталган, бирок ал Кытайга кызмат көрсөтөт. Сингапур, Түштүк Корея жана Тайвань. Бул аэропорттун адаттан тыш нерсеси, аны поезд линиясы тейлебейт - сиз Хиросима шаарынын борборуна автобус менен барышыңыз керек жана ал дээрлик бир саатты алат. Айтор, аэропортто эл дээрлик аз эмес жана анда укмуштуудай шарттар, анын ичинде сонун тамактануу варианттары бар.

New Chitose Airport (CTS)

• Жайгашкан жери: Bibi
• Прос: Хоккайдодогу эң чоң аэропорт; сонун соода жана тамактануу
• Терсиз жактары: Эл көп болушу мүмкүн
• Саппоро шаарынын борборуна чейинки аралык: 50 мүнөттүк такси болжол менен $140 турат. 37 мүнөттүк поезд болжол менен $10 турат.

Бул аэропорт Саппородон 30 миль аралыкта, Читосе менен Томакомайдын ортосунда жайгашкан. Эң чоң, эң көп аэропорт катарыХоккайдо, ал 2018-жылы 23 миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлеген, биринчи кезекте Япониянын ичиндеги багыттарга, ошондой эле Кытайга, Түштүк Кореяга, Сингапурга жана Америка Кошмо Штаттарына (Гавайиге), башка өлкөлөргө. Анын саякатчыларды көңүлүн ача турган бир нече ресторандары жана дүкөндөрү бар, бирок анын жылдыздуу өзгөчөлүгү - чатырдын үстүндөгү онсен.

Кумамото аэропорту (KMJ)

• Жайгашкан жери: Машики
• Простары: Чакан, таза аэропорт
• Терсиз жактары: Чектелген каттамдар
• Кумамото шаарынын борборуна чейинки аралык: 50 мүнөттүк такси болжол менен $50 турат. Ошондой эле бир саатка созулган коомдук автобустун баасы болжол менен $7,50 турат.

Ички жана эл аралык каттамдар саналуу гана болгонуна карабастан, каттамдар тез-тез болуп турат, бул Япониянын аймактык аэропортторунун эң көп адамы болуп саналат. Бирок анын салыштырмалуу кичинекей өлчөмү навигацияны жеңилдетет жана Япониядагы имараттарга мүнөздүү болгондой, ал абдан жакшы сакталган. Аэропортко поезд жок – автобус же такси менен барышыңыз керек.

Сендай эл аралык аэропорту (SDJ)

• Жайгашкан жери: Natori
• Простары: 2011-жылдагы жер титирөө жана цунамиден кийин кайра курулган жаңы жана жакшыртылган объекттер
• Жаман жактары: Тамактануу жана соода кылуу чектелген
• Сендай шаарынын борборуна чейинки аралык: 30 мүнөттүк такси болжол менен $60 турат. Поезд 25 мүнөттү алат жана болжол менен $8 турат.

Натори шаарында жайгашкан Сендай эл аралык аэропорту Сендай шаарынын борборунан жарым саатка жакын аралыкта жайгашкан. Ал жылына орточо 3,6 миллион жүргүнчүнү тейлейт, алардын көбү ички каттамдар менен учушат, бирок Кытайга, Тайванга, Түштүк Кореяга жана Таиландга да каттамдар бар. Аэропорт 2011-жылы Тохокудагы жер титирөөдө жана цунамиде катуу жабыркап, сел суулары учуп-конуу тилкесин жана терминалды каптап кеткен - кырсыктан кийин эки айдын ичинде ал жаңыртылган.

Нагасаки аэропорту (NGS)

• Жайгашкан жер: Ōmura
• Протиктери: Кичинекей жана багыттоо оңой
• Терсиз жактары: Чектелген каттамдар
• Нагасакинин борборуна чейинки аралык: 35 мүнөттүк такси болжол менен $90 турат. Автобус 45 мүнөттү алат жана болжол менен $9,50 турат.

Жыл сайын Нагасаки аэропорту аркылуу үч миллионго жакын адам саякатташат, алардын көбү Токионун Ханеда шаарына күнүмдүк көп каттамдар менен учушат. Аэропорт кичинекей, таза жана айланып өтүүгө оңой жана анда көптөгөн дүкөндөр, ресторандар жана жүргүнчүлөрдүн көңүлүн ачуу үчүн байкоочу палуба бар.

Фукуока аэропорту (FUK)

• Жайгашкан жери: Hakata Ward
• Прос: Шаардын борборуна абдан жакын; көптөгөн негизги эл аралык каттамдар
• Терсиз жактары: Каттоо кассаларында эл көп болушу мүмкүн
• Фукуока шаарынын борборуна чейинки аралык: 15 мүнөттүк такси болжол менен $13 турат. Аэропорттун өзүнүн метро станциясы бар – жол жүрүү болжол менен $2,50 турат жана болгону беш мүнөттү талап кылат.

Кюсю аралындагы эң ири аэропорт Фукуока 2017-жылы 23,8 миллион жүргүнчүнү тейлеген. Анын эки терминалы бар: бири ички жана бир эл аралык каттамдар. Япония жана Азия боюнча багыттары. Көптөгөн жапон аэропортторунан айырмаланып, Фукуока шаардын борборуна өтө жакын, метродо жүрүү болгону беш мүнөттү талап кылат.

Наха аэропорту (ОКА)

• Жайгашкан жери: Түштүк-Батыш Наха
• Проликтери: Көптөгөн маршруттар
• Терсиз жактары: Каттоо кассаларында эл көп болушу мүмкүн
• Наха шаарынын борборуна чейинки аралык: 10 мүнөттүк такси болжол менен $13 турат. 15 мүнөттүк монорельстик сапар сизди Наха шаарынын борборуна болгону 2 долларга алып барат.

2015-жылы ички жана эл аралык багыттар боюнча 18,3 миллион жүргүнчүнү тейлеген Наха аэропорту Окинава префектурасындагы эң ири аба мекемеси болуп саналат. Аэропорт шаардын борборуна жакын, аэропортту, шаардын борборундагы пункттарды жана шаардын башкы темир жол станциясы Шури станциясын бириктирген монорельстүү.

Осака Эл аралык аэропорту (ITM)

• Жайгашкан жери: Itami
• Проликтери: Чабыттоо оңой
• Жаман жактары: Соода жана тамактануу үчүн көп нерсе кылбаңыз
• Осаканын борборуна чейинки аралык: 20 мүнөттүк такси болжол менен $50 турат. Сиз монорельс менен метронун айкалышын ала аласыз, анын баасы болжол менен $6 жана болжол менен 25 мүнөттү алат, же 30 мүнөттөй убакытты талап кылган автобус менен, ошондой эле болжол менен $6 турат.

Итами аэропорту катары да белгилүү болгон Осака эл аралык аэропорту чындыгында ички аэропорт болуп саналат – эл аралык аэропорт Кансай. Бул Япониянын эң кооз аэропорту эмес, бирок абдан функционалдуу. Бирок, ал чектелген соода жана ашкана жайлар бар жана кызмат кылатжылына болжол менен 17 миллион жүргүнчү.

Кагосима аэропорту (KOJ)

• Жайгашкан жери: Киришима
• Протиктери: Кичинекей жана багыттоо оңой
• Терсиз жактары: Коопсуздук боюнча бир линия камдык көчүрмөнү сактай алат
• Шаардын борборуна чейинки аралык: 45 мүнөттүк такси болжол менен $92 турат. 50 мүнөттүк автобуста жүрүү болжол менен $11,50 турат.

Бул аэропорттун болгону 10 дарбазасы (тогузу ички, бир эл аралык) болгону менен 2015-жылы ал 5,2 миллион жүргүнчүнү тейлеген. Токио Ханедага күн сайын 30га жакын рейс аткарылып, аэропорттун негизги каттамы болуп саналат, бирок бар ошондой эле Түштүк Кореяга, Кытайга, Тайванга жана Гонконгго каттамдар бар.