Индиядагы ички авиакомпаниялар үчүн негизги колдонмо

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:20

Индия экономикасынын өнүгүп жатканы, авиация тармагынын жөнгө салынышы жана өкмөттүн аймактык байланышты күчөтүү максаты акыркы жылдары Индияда ата мекендик авиакомпаниялардын санынын чоң өсүшүнө алып келди. Алардын баары эле аман калган жок, Jet Airways акыркы курмандыктар. Ал негизги каржылык маселелерди иштеп чыгып, 2019-жылдын башында бүктөлгөн. Жүргүнчүлөр эми эки толук тейлөөчү авиакомпаниянын (алардын бири өкмөттүкү), төрт арзан баада авиакомпаниянын жана бир нече аймактык авиакомпаниялардын ичинен тандай алышат. Учуп жатканда туура чечим чыгарууга жардам берүү үчүн, бул жерде ар бир авиакомпаниядан эмнени күтсөңүз болот.

Бардык жергиликтүү Индия авиакомпаниялары Air Indiaдан (25 килограммга чейин жол берет) тышкары, 15 килограммга чейинки жүктөрдү бекер каттоого уруксат берерин эске алыңыз. Мындан тышкары, тактык Индиянын ата мекендик авиакомпанияларынын күчтүү костюму эмес экенин унутпаңыз. Атүгүл эң так авиакомпаниялар 30% кечигип калышат.

Air India

Air India - Индиянын өкмөтүнө таандык, толук тейлөөчү авиакомпания. Аны 1932-жылы J. R. D. Tata негиздеген (Индиядагы авиациянын атасы деп эсептелген) жана 1946-жылы Air India болгонго чейин Tata Airlines деп аталган. Дели жана Мумбайда экинчи борбор бар. Анын паркы Boeing жана Airbus учактары 102 багытка учат -- алардын 57си жергиликтүү жана 45и эл аралык. Тилекке каршы, Air India бир нече жылдан бери каржылык кыйынчылыктарды башынан кечирип келет. Анын рыноктук үлүшү бир топ азайып, 12% дан бир аз азыраак болуп, Индия өкмөтү аны менчиктештирүү планын жарыялады. Рейстер 60% кечигип, адаттагыдай эле каттамдарды жокко чыгарышат. Акысыз тамак берилгени менен, ички каттамдарда вегетариандык тамактар гана жеткиликтүү. Оң жагы, авиакомпаниянын пландалган каттамдары жана учуу графиги бар, Индиянын көпчүлүк багыттарына учат, багажды тейлөөдө таң калыштуу түрдө ишенимдүү жана буттары көп орундуу жайлуу отургучтарга ээ.

Vistara

Индиядагы жалгыз жеке менчик авиакомпаниясы, Vistara 2015-жылдын январында ишин баштаган жана Делиде жайгашкан. Авиакомпания Singapore Airlines менен Tata Sons компаниясынын биргелешкен ишканасы. Ал люкс саякат тажрыйбасын жана жекелештирилген кардарларды тейлөөнүн жогорку деңгээлин камсыз кылууга багытталган жана ал ийгиликтүү болууда. Вистаранын ички Индия рыногундагы үлүшү учурда болгону 6%ды түзсө да, авиакомпания канааттануу боюнча жогору баа берет. Бул ишенимдүү лоялдуулук программасын камсыз кылат, Индиянын ичиндеги жаңы терминалдардан учат, Дели аэропортунда флагмандык залы бар жана Индияда учуу учурунда интернетке кирүү мүмкүнчүлүгүн сунуш кылган биринчи авиакомпания. Жүргүнчүлөр үч класстын конфигурациясын тандап алышат -- эконом, премиум эконом жана бизнес. Баарынан маанилүүсү, отургучтар абдан ыңгайлуу. Борттогу тамактар дагы жогорку сапатта, тамак-аш кызматтары TajSATS (жогорку бааланган Singapore Airlines жана Qatar Airways үчүн тамактануучу) тарабынан көрсөтүлөт. Авиакомпания дээрлик 35 багытка, анын ичинде беш эл аралык багытка чейин кеңейди жана Boeing 737-800NG жана Airbus A320 учактарынын паркына ээ. Өз убагында аткаруу эң сонун.

IndiGo Airlines

Сыйлыкка ээ болгон IndiGo Airlines Индиянын эң арзан баадагы авиакомпаниясы болуп эсептелет. Бул абдан популярдуу авиакомпания 2006-жылдын орто ченинде иштей баштагандан бери Индиянын ички рыногунун дээрлик 50% ээлей алды (башында жеке компания катары 2015-жылдын ноябрында Улуттук фондулук биржада катталганга чейин). Арзан тарифтерге карабастан, IndiGo так жана кардарларды тейлөөнүн жана багажды тейлөөнүн жогорку деңгээлин сактайт. Ал ошондой эле Азия боюнча 63 ички багыттарга жана 24 эл аралык багыттарга каттамдар менен эң сонун байланышты камсыз кылат. Эгер сиз арзан авиакомпания менен саякаттагыңыз келсе, IndiGo акчаңыздын эң жогорку баасын сунуштайт.

SpiceJet

SpiceJet - Индиянын экинчи чоң арзан авиакомпаниясы. Улуттук фондулук биржада катталган бул авиакомпания 2005-жылдын орто ченинде иштей баштаган жана 2014-жылы каржылык көйгөйлөр дээрлик бүктөлүүгө аргасыз болгуча тынымсыз өсө берген. SpiceJet 2015-жылдын башында жаңы каржылоо жана 2015-жылдын ортосунда жаңы логотип алган. Авиакомпания укмуштуудай калыбына келди. жакшы жаңы башкаруу астында жана тез кирешелүү болуп калды. Кошумчалай кетсек, ал рыноктук үлүшүн дээрлик кайтарып алды, ал учурда 16,5%ды түзөт. SpiceJetДелидеги жана Хайдарабаддагы борборлорунан 54 ички жана 15 эл аралык багыттарга учат. Арзан жана арзандатылган тарифтерден тышкары, SpiceJet SpiceMax деген ат менен кошумча бут бөлмөсү жана приоритеттүү жүктөрдү иштетүү сыяктуу премиум кызматтарды сунуштайт. Авиакомпаниянын жүргүнчүлөрдү жүктөө коэффициенти 90% дан ашыгы Индиядагы эң жогорку көрсөткүч. Бир гана жетишпеген жагы - анын өз убагында иштөөсү жакында эле төмөндөп кетти.

GoAir

GoAir – 2005-жылдын аягында иштей баштаган жеке менчик, арзан баада авиакомпания. Мумбайда жайгашкан авиакомпания өзүнүн рыноктук үлүшүн 10% кеңейтип, көбөйтүүнүн ордуна кирешелүүлүккө басым жасоону артык көрөт. GoAir компаниясынын Airbus A320 учактарынын паркы 27 ички жана тогуз эл аралык багыттарга, анын ичинде Лех, Сринагар жана Гувахати сыяктуу алыскы жерлерге учат. Авиакомпания Индияда жеткиликтүү болгон эң арзан ички тарифтердин айрымдарын сунуштайт. Кубанычтуусу, ал акыркы жылдары да тактыгын бир топ жакшыртты.

AirAsia India

AirAsia Индиянын рыногуна 2014-жылдын июнь айында Индияда туунду компаниясын түзгөн биринчи чет элдик авиакомпания катары кирген. Бул арзан авиакомпания AirAsia менен Tata Sons компаниясынын биргелешкен ишканасы. Ал Бангалордо жайгашкан, ошондой эле Индиянын түндүгүндөгү операциялары үчүн Делиде борбору бар. Авиакомпания ички ишин Бангалор-Гоа каттамы менен баштады. Азыр ал рыноктун 7% га жакын үлүшүнө ээ жана Индия боюнча 21 багытка учат. Парк 30 Airbus A320-200 учагынан турат. Тынчсызданууну туудурган нерсе, авиакомпания пайда болгондон бери көптөгөн талаш-тартыштарга байланыштууИндияда негизделген, анын ичинде коопсуздук нормаларынын бузулушу иликтенип жатат.

TruJet

Trujet - Хайдарабадда жайгашкан түштүк Индиянын аймактык авиакомпаниясы. Ал ири шаарларды II жана III деңгээлдеги шаарлар менен байланыштыруу үчүн 2015-жылдын июлунда башталган. Аны айырмалап турган нерсе, ал зыяратчыларга багытталган, демек, анын багыттары Аурангабад (авиакомпания жүргүнчүлөрдү аэропорттон Ширдиге чейин бекер автобус менен камсыз кылат) жана Тирупати сыяктуу жерлерди камтыйт. Жеке менчик Trujet бир нече инвесторлор тарабынан колдоого алынган жана телугу актеру Рам Чаран тарабынан колдоого алынган. Анын жети ATR 72 учагынан турган паркы өсүп жатат жана каржылык жактан бузулгандан кийин жакында биржада листингди алууну көздөйт.

Zoom Air

Zoom Air - Индиянын эң жаңы толук тейлөөчү авиакомпаниясы, ал түндүк-чыгыш чөлкөмүндөгү ири шаарларды Ассам менен байланыштырат. Ал 2017-жылы ар бири 50 жүргүнчүгө ылайыкталган Bombardier CRJ200LR учактарынын паркы менен иштей баштаган. Авиакомпаниянын Дели, Колкута, Джабалпур, Тежпур (Ассам), Мумбай жана Хайдарабад шаарларында борборлору бар.

Жылдыздуу аба

Бул чакан, жаңы авиакомпаниянын биринчи рейси 2019-жылдын январында болгон жана Бангалор шаарында жайгашкан. Ал Карнатака штатындагы жана башка алты шаарды -- Тирупати (Андхра-Прадеш), Ахмедабад (Гужарат), Индор (Мадхья-Прадеш), Мумбай (Махараштра), Аджмер (Раджастан) жана Газиабадды (Уттар-Прадеш) бириктирет. Авиакомпания үч Embraer 145LR учагынан турган паркты колдонот.

FlyBig

Индиянын жергиликтүү аймактык авиакомпанияларына эң жаңы кошулган FlyBig 2021-жылдын январында Индор шаарындагы (Мадхья-Прадеш) базасынан учуп кетти. Алгачкы рейс Гужараттагы Ахмедабадга болгон. Бул авиакомпания ATR учактарын колдонот. Ахмедабад жана Индор шаарларынан тышкары ал Бхопал, Джабалпур, Райпур (Чхаттисгарх), Лакхнау (Уттар-Прадеш) жана Пуна (Махараштра) менен байланыштырат. Экинчи этапта авиакомпания Уттар-Прадештеги Варанасидеги жана Ассамдагы Гувахатидеги борборлор менен кеңейтүүнү пландоодо.

Air Deccan

Air Deccan кайтып келди (бирок, катуу сокку менен эмес)! Адегенде Индиянын биринчи арзан авиакомпаниясы, ал Kingfisher Airlines тарабынан кабыл алынганга чейин 2003-2007-жылдары иштеген (2012-жылы жабылган). Бул жолу Air Deccan аба каттамдары аз же такыр жок болгон региондук багыттарга учууга жана ири авиакомпаниялар менен минималдуу атаандаштыкка басым жасоодо. Ал 2017-жылы башталып, учурда эки 18 орундуу Beechcraft 1900D учактары менен Гуджаратты гана тейлейт.