Мен Американын жаңы арзан авиакомпаниясында учтум. Бул кандай болот

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:19

Бул макалада

Негизги ата мекендик авиаташуучулар өкмөттөн жардам сурап жатканда, Avelo Airlines арзан авиакомпаниясы өзүнүн келгенин жарыялап, андан кийин 19 долларлык жол кире менен майрамдашкан. Эндрю Леви (United Airlines компаниясынын мурдагы каржы директору жана Allegiant Air ультра арзан авиакомпаниясынын тең негиздөөчүсү жана президенти) тарабынан негизделген, жаңы келген бул Американын 15 жылдан бери конуу тилкелерин басып өткөн биринчи авиакомпаниясы.

Avelo арзан баадагы оператор болушу мүмкүн. Ошентсе да, алардын миссиясынын жөнөкөйлүгүндө кандайдыр бир люкс бар. Лос-Анжелестеги үй базасы менен Авело учурда Голливуд Бербанк аэропортунан (BUR) Калифорния, Орегон, Вашингтон, Монтана, Юта, Колорадо жана Аризона штаттарындагы ири шаарлардын жарыгынан тышкары жайгашкан 11 багытка тынымсыз учат. Авиакомпания ошондой эле Нью-Хейвенди, Коннектикутту (HVN) чыгыш жээктеги базасын жасоону пландап жатканын жарыялады жана аэропортко 1,2 миллион доллар жумшап жатканы кабарланууда.

Авиакомпаниянын азыраак тейленген базарларга көңүл бурууну тандоосу – бул улуттук парктарга, лыжа тебүүгө жана шарап заводдоруна кирүү мүмкүнчүлүгүн сунуш кылган сезондук эс алуу жайларына көңүл бурган саякатчылар үчүн жакшылык. Avelo жүргүнчүлөрү үчүн дагы бир плюс? Кичинекей аэропортторго учуп-конуу. Бул, адатта, тезирээк дегенди билдирет,Көпчүлүк ири аэропорттордо кездешкен ызы-чуу, эл жана убакыттын азабына караганда жылмакай жана жагымдуу саякат тажрыйбасы.

Азырынча Avelo өзүнүн арзан баалар жөнүндөгү убадасын дарбазадан чыгып эле аткарды, бирок ал көптөгөн башка арзан авиакомпаниялар ишке ашпай калса, чындыгында жагымдуу тажрыйбаны сунуштап, жеткире алабы? Мен авиакомпаниянын Лос-Анжелестеги Голливуд Бербанк аэропортунан Санта-Роза шаарындагы Чарльз М. Шульц-Сонома Каунти аэропортуна (Калифорния штаты) жаңы бала менен шаардагы учакка учуу кандай экенин билүү үчүн отурдум - жана мен айтып коюшум керек., Мен абдан таң калдым.

Жердеги тажрыйба

Бёрбанктан учуп кетүү дээрлик дайыма жел болуп саналат, бирок рейсиңиз учаарга 40 мүнөт калганда аэропортко жеткенде, бул кудайдын берген сыйы. Эч жаңылба, эгер Авело LAXтан учуп кетсе, мен рейсимди өткөрүп жибермекмин. Тескерисинче, мен 20 мүнөткө жетпеген убакыттын ичинде унаамдын бүктөлмөсүн чечип, ордума бүктөлдүм жана мен учактын акыркысы да болгон жокмун. (Ошондой эле, Санта-Розага учкандан кийин, учактан аэропорттон чыгуу үчүн 90 секундага жетпеген убакыт кетти.)

Голливуд Бербанк кичинекей эки терминалдуу аэропорт жана аэропорттун залдары жок. Avelo B терминалында жайгашкан, унаа токтотуучу жайлардан беш мүнөттүк (же андан азыраак) жөө басуу. Авиакомпаниянын катталуу жана билеттерди сатуучу эсептегичтери эшиктен өтүп баратканда алдыңкы жана ортолук, ал эми TSA текшерүү пункту бул жерден бир мүнөткө жетпеген аралыкта жайгашкан. Дагы бир жолу, Бербанк кичинекей белгилерин окууга оңой, аралыктар кыска жана мен отургуч талонумду алып чыга электе эле дарбазамдын жанында болчумун.кайра.

Отургузуу бир аз башаламан болду, бирок бул биринчи рейс болгондуктан, бир топ фанфарлар болду деген мааниде. Адатта, мен муну асфальтка чыгып, учактын алдыңкы эшигине чейин эң жөнөкөй деп элестетем.

Кабина жана отургуч

Учурда Avelo Бурбанктан жаңыланган Boeing 737-800 учактарын учуп жүрөт, мурундан куйругу 189 орундуу машыктыруучу классынын кабинасы (HVNден, ал 737-700 учууну пландаштырууда). Ванна бөлмөлөрү жөнөкөй, тар, полу ак жана ак жасалма плиткадан турат жана учактын алдыңкы жана артында бирден жайгашкан. Өткөөлдөр тар, бирок эч нерсе ашыкча тар сезилбейт (менин катардагы орто орун бош болчу).

Отургучтар сиздин типтүү үч-үч конфигурацияңыз жана катуу, бирок заманбап сымбаттуу дизайнга ээ жана эң негизгиси, кыска аралыкка учуу үчүн ыңгайлуу. Алар ошондой эле сулуу жалаң. Учуп бараткан журналдарды, отургучтардагы экрандарды, баш таянгычтарды же электр портторун табам деп күтпөңүз - жана колдогу жалгыз башкаруу баскычы отургучтарды эңкейтүү үчүн.

Бирок мен отургучумдун бут бөлмөсү күтүлбөгөн жерден кенен болуп калды (менин боюм 5 фут, 6 дюйм.) – ошондуктан мен учактан кийин бир жерге кирбегенимди текшерип көрдүм. көбүрөөк бөлүнгөн бут бөлмөсү бар орундардын (жок). Avelo отургучтарынын көпчүлүгү стандарттуу түрдө 29 дюймдук бийиктикке ээ (кадимки негизги жүк ташуучудагы орточо кадамдан болжол менен бир дюйм төмөн) жана жүргүнчүлөр эки же беш дюймга жакын 60 же андан көп орундуктун бирине кошумча төлөө мүмкүнчүлүгүнө ээ. бут бөлмөсү. Жатасыңбы?Бул узун, бирок керексиз сезилди, ошондуктан мен аны колдонбой эле учуп кеттим (бирок бул сиздин артыңыздагы адамдын стилин кысып кетерин элестетүү кыйын эмес).

Отуруучу жайдын үстөлүн түшүрүү, ал толугу менен узартылмайынча, жеке мейкиндикти бузбайт. Бирок, суусундуктарды, закускаларды жана iPad кармай турган бышык болгону менен, толук узартылган лоток үстөлү чоң ноутбук сыяктуу нерсени көтөрө алабы деген суроо туулат.

Көңүл ачуу жана учактагы ыңгайлуулуктар

Кымбат эмес жүк ташуучу катары учуудагы ыңгайлуулуктар аз – чындыгында, алар дээрлик жок. Жогоруда айтылгандай, отургучтун аркасында көңүл ачуучу экрандар же көңүл ачуу колдонмосу болгон эмес. Борттогу Wi-Fi тизмеде бар, бирок ал биринчи каттамдан бери чыгарыла элек (бир өкүл TripSavvyге ал 2022-жылга чейин жеткиликтүү болот деп күтүп жатышканын айтты).

Учурда Авелонун эң узун тынымсыз каттамдары дагы эле эки жарым сааттык белгинин тегерегинде келет, андыктан көңүл ачуучу варианттардын жоктугу көпчүлүк үчүн аман калат; кубат түйүндөрүнүн жетишсиздиги, өзгөчө, түзмөгүнө көрүү үчүн каалаган нерсесин жүктөп алгандарды көбүрөөк тынчсыздандырат.

Тамак-аш жана суусундук

Кайрадан, арзан баадагы жүк ташуучу катары мен тамак-аш жана суусундук жагынан көп нерсени күткөн эмесмин жана кошумча төлөм менен келбеген нерсени күткөн эмесмин. Бирок, мени таң калтырганы, учуп кеткенден 30 мүнөт өткөндөн кийин кабина кызматкерлери Purell дезинфекциялоочу аарчыгычы, сегиз унциялык кичинекей бөтөлкөлөрдү камтыган "жөн эле закуска боло турган" таңгактарды чыгара башташты.суу жана Лорне Дун печеньеси.

Бул жыйрылуу таңгактары канча убакытка чейин сунушталат же бекер - кимдир бирөөнүн божомолу, бирок Avelo алар үчүн акы ала баштаса же аларды сатып алуу үчүн нерселердин кеңири тандоосу менен алмаштырса мен таң калбайм. Ушактарга караганда, алар спирт ичимдиктерин ичүүгө лицензия алгандан кийин бортко спирт ичимдиктерин сунуштоо пландалууда.

Кызмат

Тамак-аш жана суусундуктар чектелген 85 мүнөттүк рейсте жана көңүл ачуу параметрлери жок болгондуктан, кабина экипажы менен көп алакалашкан жок. Айтор, алардын баары ынтымактуу жана ал жерде болгонуна жана чакырганда жардам бергенине чындап бактылуу көрүнгөн.

Жалпы таасирлер

Учуу конгонго чейин мен Авелонун арзан баалары жана экинчилик базар багыттарынан кантип пайдаланууну пландап жаттым, ал тургай бул сапарды пландаштырууну билдирсе дагы, ал тургай, авиакомпаниянын графиги боюнча бир күндүк же дем алыш күндөрү саякаттоо. жана маршруттоо. Мени жаңылыштырбаңыз, бул мен гана учууну каалаган авиакомпания эмес, бирок баасы жана тажрыйбасы сапарлардын айрым түрлөрүнө ылайыктуу.

Белгилей кетчү нерсе, Avelo башка бюджеттик жүк ташуучулардай кымбат баа бербесе да, арзан баага баары кирбейт, бирок кошумчалар чындыгында акылга сыярлык. Брондолгон отургучтар, кошумча буттары бар отургучтар, текшерилген баштыктар, үстүнкү урналарда сактай турган кол баштыктар, приоритеттүү отуруу артыкчылыктары жана учакка үй жаныбарын алып келгенде көбүрөөк төлөшүңүз керек.

Жалпысынан Avelo сунуштаган оңой туташуу, кыйынчылыксыз саякат тажрыйбасы жана арзан бааларөзүңүздү сыйлоо сыяктуу сезиңиз - жана алар эмне деп айтышарын билесиз: өзүңүздү сыйлаңыз.