Мен Хуртигрутендин Галапагос круизинин ачылышында сүздүм - бул кандай болду

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:17

Бул макалада

Өмүр бою жаныбарларды сүйгөн адам катары Галапагос бир нече жылдар бою менин чака тизмемде биринчи орунда болчу, ошондуктан мен Хуртигрутендин Галапагос аралдарына алгачкы парусуна кошулуу мүмкүнчүлүгүн биринчи жолу укканда - бул менен жакындан таанышуу мүмкүнчүлүгү. дүйнөдөгү жапайы жаратылыштын эң уникалдуу түрлөрүнүн айрымдары - бул акылга сыйбаган нерсе болчу.

Кандай болсо да, менде шектенүүлөр болду. Пандемиянын өтө жугуштуу варианты күчөп бараткандыктан, ошондой эле дээрлик күн сайын тестирлөөнүн жеткиликсиздиги жана рейстердин жокко чыгарылгандыгы жөнүндө отчеттор менен, мен сапарга көп даярдыкты жана көп ийгиликти талап кыларын билчүмүн. Акыр-аягы, бул тажрыйба мен көргөн эң сонун окуялардын бири болуп чыкты. Мына ушундай болду.

Оттурууга чейинки талаптар

Албетте, алп ташбакалар менен менин ортобуздагы биринчи тоскоолдук сыноо талаптары болду. Эквадорго кирүү үчүн кеткенден кийин 72 сааттын ичинде терс ПТР тести талап кылынган, ошондуктан мен акыркы алты айда бир нече эл аралык саякаттарда жасагандай эле, мен NYC He alth + Hospitals тестирлөө борборуна бардым. ЛаГуардия аэропорту. Аэропорттун унаа токтотуучу жайына орнотулган көптөгөн тестирлөө кабиналары тестирлөөнүн тез жана натыйжалуу өтүшүн камсыз кылаарын билчүмүн.

Ушул убакыттан башкасы,андай болгон жок. Мен бир фургондон тестти күтүп турган узун кезекке келдим. Бардык тестирлөө кабиналары бош туруп, декабрь айынын башында жабылган, анткени мурунку варианттагы инфекциялардын саны төмөндөй баштаган. Мен мындай ишенимдүү тесттик ресурстун жок кылынганына аябай таң калдым жана ПЦР тестин күтүү убактысы 6 саат болорун түшүнгөндүктөн, менин үрөйүм бат эле ишенбей калды. Бир нече подкасттардын жана ишенимдүү бөтөлкө суунун жардамы менен мен унаа токтотуучу жайдын бордюруна отуруп, кезегимди күттүм. Фургон дүкөндү саат 19:00дө жапты. Алты саат күткөндөн кийин, мен 18:52де линиянын алдыңкы саптарына жеттим – сынап көрүү үчүн араң жеттим.

Мени менен катардагы көптөгөн адамдар саякатка чыгаар алдында тесттен өтүш үчүн ошол жерде болушкан; көбү ошол күнү сынай алган жок, саякат пландарын баш аламандыкка учуратты. Тажрыйба, албетте, көңүлдү калтырды жана саякат үчүн тестирлөөнүн жетишсиздигинин туруксуздугунун реалдуулугун көрсөттү. Бактыга жараша, натыйжаларымды 36 саатта алдым жана рейсиме отура алдым.

Учуу жана жердеги сезим

Китого конгондо, менин CDC картам жана тесттин жыйынтыгы бажыдан текшерилип, мен бара жаткам. Алгачкы эки кечимди Китодо JW Marriottто өткөрдүм. Мен мейманканада да, шаарда да маска кийүүгө өтө олуттуу мамиле кылганын көрүп кубандым (Эквадордо үйдө жана сыртта бет маскаларын кийүү милдеттүү). Мен Галапагоско кирүү үчүн дагы бир тез ПТР тестинен өтүшүм керек болчу, ал дүйнөдөгү эң корголгон жерлердин бири катары өзүнчө текшерүүнү талап кылды.материктен терс натыйжа. Эртеси таң эрте келген жыйынтыктарды күтүп жатып, мен дүйнөдөгү эң бийик вулкандардын бири болгон Котопакси улуттук паркына зыярат кылып, шаардагы бир нече түстүү фермер базарларын карап чыгууга убакыт бөлдүм..

Мен Китодон Балтра аралындагы Сеймур Галапагос экологиялык аэропортуна биздин кемеге учтум. Биздин Hurtigruten гиддерибиз K-N95 беткаптары менен камсыз кылып, аларды учуу учурунда кийип жүрүүнү тапшырышты. Дээрлик үч саатка созулган учуу Гуаякилде 45 мүнөттүк токтоону камтыды, анын жүрүшүндө бизге учактан чыгууга уруксат берилген жок. Галапагоско жеткенде биз бажыдан өттүк, ал жерде 12 жаштан ашкан чет элдик туристтер 100 доллардан накталай акча төлөшү керек болчу (эквадордуктар үчүн бул төлөм 6 долларга чейин төмөндөйт). Аэропорттон чыгып кеттим, дароо жерде игуананы көрүп тосуп алышты - мен муну жасаганымды билдим! Галапагостун паспортундагы мөөрүм чоң таш бака экенин байкап, жүрөгүм дүкүлдөп кетти.

Коопсуздук жана чектөөлөр

Кемеге отургандан кийин бөлмөмө жөнөдүм, эшигимде ачкыч картасы же кулпу жок экенин түшүндүм. Алгачкы дүрбөлөңгө түшкөндөн кийин, мага бул биздин бөлмөлөрүбүздүн кемеден тышкаркы экскурсиялардын айланасында пландаштырылган сүзүү учурунда күнүнө үч жолу дезинфекцияланышы керек экендигин айтышты. Ар бир бөлмөдө баалуу буюмдар үчүн сейф бар болчу, бирок мен аны колдонбойм. Анткени, биздин экспедиция-лык кеменин - 90 жургунчуге гана сыйымдуулугу бар - бортунда 39 адам болгон. Ал эми себептери азКатышуучулардын пандемияга көп тиешеси бар экени талашсыз, парус кичинекей жана ынак сезилип, ишеним деңгээли бат эле орноду.

Аэропорт жана рейс сыяктуу эле, бортто ар дайым беткаптар талап кылынчу. Бизге берилген K-N95 маскаларын кийүүнү суранышканда, көптөгөн жүргүнчүлөр тез эле хирургиялык же кездемеден жасалган беткаптарын кийишти. Маска мандаты чектөөчү сезилген жок, бирок мен аларды кемеден тайып, дээрлик толугу менен ээн аралдарда кийишибиз керек экенин билгенде таң калдым; Галапагос материктик Эквадор кылган маска мандаттарын катуу карманууну бөлүштү. Мен бат эле көнүп калдым, маскамды эч качан чечпейм, бирок бет каптын күйгөн сызыктары катаал эле.

Көңүл калтырган факторлордун бири саякат учурунда аралдарда ишканаларга кирүүгө чектөөлөр болду. Мен изилдегим келген бир нече сувенир дүкөндөрүн байкадым, бирок биздин топко омикрон учурларынын көбөйүшүнө байланыштуу туристтер дүкөндөргө жана ресторандарга баруудан баш тартышканын айтышты. Бул менин бардык сувенирлерим кеменин кичинекей белек дүкөнүнөн сатылып алынышы керек экенин билдирген.

Кеме

MS Santa Cruz IIде жашагандарым эң сонун болду. Мени кош изилдөөчү кабинасына ээлеп коюшту, анда мен үчүн жетиштүү орун бар деп ойлодум, бирок башка адам жана алардын жүгү менен бөлүшсө, тар болушу мүмкүн. Дубалдар жука болгондуктан, кошуналарымдын түн жарымында сүйлөшкөндөрүн уга алчумун, бирок акырында мен бөлмөмдө анчалык деле көп эмес болчумун - албетте, чалгындап жүргөн элем - андыктан бул маселе болгон эмес.

Wi-Fi жакшы эмес болчу. Менин электрондук почтамды жүктөө мүмкүн эмес болгон бир нече күндөр болгон. Хуртигрутендин өнөктөшү Метрополитен Турингге таандык кеме Норвегияда Wi-Fi туташуусуна гана жете алган, бул интернетти кабыл алууну дээрлик жокко чыгарган. Бул кеменин ачылыш парусу болгондуктан, бизге Wi-Fi бардык жүргүнчүлөр үчүн бекер камтылганын айтышты, бирок адатта интернет пакети күнүнө $14 турат – анын укмуштуудай жай ылдамдыгы үчүн өтө кымбат баада.

Убактымдын көбүн кеменин ар кандай кабаттарын жана бөлмөлөрүн, анын ичинде террасаны, китепкананы, күн палубасын жана барга жанаша жайгашкан башка палубаны изилдөө менен өткөрдүм. Биз экскурсияга катталуу үчүн барган китепканада күн сайын жаңы демделген кофе жана бискотти печеньелери бар болчу. Тамактануучу бөлмө ынак жана кичинекей сезилди, анткени баарыбыз 39 адам бир убакта чогуу тамактана алдык. Пандемиядан улам кадимки фуршет столго алмаштырылды, мен аны жактырдым.

Тамактануу учурунда, Hurtigrutenдин туруктуулукка болгон берилгендигинен улам азыркы тамакты бүтүргөндөн кийин кийинки тамакка буйрутма беришибиз керек болчу; ашкана жебей турган тамакты текке кетирбөө үчүн бардык аракеттерди жасады – бирок биздин буйрутмаларыбыз үстөл аркылуу кабыл алынгандыктан, кийинки тамакта башка орунга өтүүгө уруксат берилген жок. Бул биринчи күнү саякат үчүн өзүбүзгө туруктуу тамактануучу орундарды бөлүп алганыбызды билдирген.

Тажрыйба

Оюнчу деңиз арстандары менен алп таш бакалардан көк түскө чейинбуттуу бобилер жана деңиз игуаналары, мен Галапагостун чыгыш аралдарын айланып өткөн алты күн мага дүйнөдөгү эң уникалдуу жаныбарлар менен беттешүүгө мүмкүнчүлүк берди. Мен архипелагдагы 13 аралдын сегизин изилдөөгө туура келди, анын ичинде Санта-Фе аралы, дүйнөдө сиз Санта-Фе жериндеги игуананы таба турган жалгыз жер; Түндүк Сеймур аралы, мен риф акулаларын жана учкан фламингону байкадым; жана Чарльз Дарвин изилдөө станциясы жана Серро Колорадо таш бака коругу жайгашкан Сан-Кристобал аралы.

Кайда болбосун, мен буга чейин көрбөгөн түрлөрдү кезиктирдим. Деңиз арстандары салам дегендей жаныма басып келишти, мен сууга түшсөм, пеликандар үстүмдөн сүзүп өтүштү, мен тунук көк океанды аралап баратканда байдаркамдын жанында достук деңиз таш бакалары сүзүштү. Ар бир күн "Юра паркына" баргандай сезилди.

Чоң кемелердеги жалгыз круиздик тажрыйбам менен MS Santa Cruz II экспедициялык кемесинин бортунда убактымды сергитип алдым. Үч кабат бир топ аз басымдуу болгон; Сиздин бөлмөңүзгө кайтып баруу үчүн картаны колдонуунун кереги жок. Биздин күн сайын түшүүлөрүбүз тез жана уюшкандыкта өттү, жүргүнчүлөр Галапагос жаныбарларынын аты менен аталган чакан топтордо зодиак кайыктарына түшүүнү суранышты. Андан да жакшысы, ар бир аралда биз үчүн тандалган экскурсиялар кызыктуу, кызыктуу жана активдүү болгонун сездим. Чынында эле физикалык жактан анча оор эмес нерсеге маанайда болгондор үчүн варианттар бар болсо да, мен күнүмдүн көбүн сейилдөө, сүзүү, сууда сүзүү жана кайык менен өткөрүү мүмкүнчүлүгүн бааладым. Бул мени круиздик кемелер жөнүндөгү мурунку түшүнүктөрдү кайра карап чыгууга мажбур кылдыбиринчи кезекте бассейнге жана пина-коладага арналган кемелер – бул жерде эч кандай ката жок.

Тамактын тандоосу мени да таң калтырды. Белгиленген отургуч башында ыңгайсыз болсо да (акыркы эки кечинде биз жаңы достор менен отура алдык), мен ар бир күндүк менюда эмне бар экенин чыдамсыздык менен күтчүмүн. Кээ бир урунттуу жерлерге эң сонун ceviche жана сырдуу картошка шорпосу локро де папа сыяктуу бир нече эквадор тамактары кирген. Менюдан тышкары буйрутма берүүнү каалагандар үчүн пицца жана бургерлер да бар.

Кайтаруу процесси

Акыркы күнүбүздө биз дагы бир жолу Китого кайтып баруу үчүн Балтра аралына түштүк. Бизден кемеге отурардан мурун терс ПЦР тестин тапшырууну суранышкан, бирок аралдарды таштап кетүүнүн кереги жок болчу. Викинг сыяктуу чоңураак круиздик кемелердин бортунда ПЦР лабораториялык тесттери бар болсо да, Hurtigruten кемелери азырынча тастыкталган сыноо натыйжаларын бере албайт. Бирок, алар келечекте бул мүмкүнчүлүккө ээ болот деп үмүттөнүшөт. Кито аэропортунда антиген жана ПТР тесттери, кайсы өлкөгө кайтып бара жатканыңызга жараша, бардык Hurtigruten конокторуна пландаштырылган, бирок тестирлөө үчүн төлөмдөр камтылган эмес.

Менин АКШга кайткан учушум үзгүлтүксүз өттү. Мен үч сааттын ичинде терс тез ПЦР тестинин жыйынтыгын алдым жана башка бир нече башка учурган каттамдардын токтотулушу жана кечигүүлөрүнүн алдын алганыма ыраазы болдум. Кызык жери, мага Hurtigruten кардарларды тейлөө кызматынан кемеден чыккандан беш күн өткөндөн кийин чалып, биздин кемеде төрт адам болгонун кабарлашты. Китодо оң тесттен өткөн. Бизге жогоруда айтылган позитивдүү учурлар менен түздөн-түз байланышта болгондорго дароо эскертүү берилгени айтылганы менен, мен келечекте кеменин бардык жүргүнчүлөрү үчүн, алар дуушар болгон-болбогонуна карабастан, пайдалуу болот деп ойлойм. мүмкүн болушунча эртерээк. Чалуу кабыл алынган күнү мен терс тесттен өттүм, бирок тынчсызданууну түшүндүм.

Эквадорго жана Галапагоско баруу үчүн канча жолу секирип өтүүгө туура келгенине карабастан, ал жерде өткөргөн убактым өмүрүмдө бир жолу боло турган тажрыйба болду, аны жакында унута албайм. Бул сапарды пландаштыруунун учурдагы кыйынчылыктарына карабастан, саякаттан алган кубанычыбыз дайыма түйшүккө арзыарын эске салды.