Аба саякаттары кайтып келди - бул жайда учуу жөнүндө эмнени билишиңиз керек

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:19

16-майда Транспорттук коопсуздук башкармалыгы аэропорттун өткөрүү пункттары аркылуу транзиттик 1 850 531 жүргүнчүнү санады - бул COVID-19 пандемиясынын башталышынан бери бул сан 1.8 миллион чекти бузган биринчи жолу. Биз дагы деле кадимки абалга кайтып келе элекпиз (2019-жылы ошол эле күнү 2,6 миллиондон ашык жүргүнчү TSA коопсуздук көзөмөл пункттарынан өткөн), саякат тез кайтып келе жатканында эч кандай шек жок. Бул жерде сизди жайкы каникулга даярдоого жардам берүү үчүн азыр аба каттамдарынын абалы жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары бар.

Авиакомпаниялар каттамдарын тездик менен калыбына келтирүүдө

Аба каттамдарына суроо-талап азайган сайын, авиакомпаниялар өз тармактарындагы бардык негизги каттамдарды кыскартышты жана дагы эле бар каттам боюнча каттамдардын санын кескин кыскартты. Бирок эмдөөлөр чыгып, саякатчылар үчүн багыттар кайра ачылып жаткандыктан, авиакомпаниялар суроо-талапты көбүрөөк көрүп, дүйнө жүзү боюнча каттамдарды калыбына келтирип жатышат. 17-майда Юнайтед 2021-жылдын июлунда 2019-жылдын июлундагы графигинин 80 пайызына кайтып келет деп күтөөрүн жарыялады жана бул жылы жайкы ээлөөлөр өткөн жылга салыштырмалуу 214 пайызга өскөнүн белгиледи.

Өзгөртүү жана жокко чыгаруу акысы дагы эле (негизинен)баш тартты…азырча

Пандемиядан чыгуу үчүн аба каттамындагы эң чоң оң өзгөрүүлөрдүн бири - жок дегенде жүргүнчүлөр тарабында - авиакомпаниялардын чоң өзгөртүү жана жокко чыгаруу төлөмдөрү биротоло алынып салынды. Же алар барбы?

"Өзгөртүү акысын биротоло алып салганда, авиакомпаниялар кээ бир көрүнүктүү алып салууларды, анын ичинде негизги экономикалык билеттерди жана тандалган эл аралык билеттерди да алып салышкан", - деди Зак Грифф, The Points Guy үчүн саякат талдоочусу. «Авиакомпаниялар пандемиянын көп мезгилинде негизги экономика билеттери үчүн чектелген убакыттын ийкемдүүлүгүн сунушташкан, бирок бул мурунтан эле жокко чыгарылган. 1-майга карата American, Delta жана United менен сатылып алынган негизги экономикалык билеттер кардарлар үчүн жагымдуу эмес, пандемияга чейинки чектөөгө кайтып келди: аны колдонуңуз же жоготуп алыңыз."

Мындан тышкары, ал "туруктуу" төлөмдөн баш тартуулар келечекте кандайдыр бир учурда кайтып келиши мүмкүн, бирок Грифф белгилегендей, бул кыймыл "көрүнө элек". Бирок ал бир нерсеге ишенет. "Авиакомпаниялар 2019-жылы алмаштыруу жыйымдарынан тапкан 2,8 миллиард доллардын ордуна жаңы киреше булагын табуу үчүн катуу иштеп жатышат" деди ал.

Авиакомпания кредиттериңизди жакында сарпташыңыз керек болушу мүмкүн

Учурда көпчүлүк авиакомпаниялардын кредиттик мөөнөтү ушул жылдын аягына же келерки жылдын башында белгиленет, бир өзгөчөлүктү эске албаганда: Delta кредиттик ваучеринин жарактуулук мөөнөтүн 2022-жылдын аягына чейин узартты.

"Deltaнын атаандаштары учуу кредиттерин андан ары узартуу үчүн күтүү жана көрүү ыкмасын колдонушу мүмкүн" деди Грифф. «Эгерде жылдын аягына чейин саякат кайра жанданса, анда аларкредиттерди колдонуу үчүн кошумча ийкемдүүлүктү сунуштоо кысымын сезбеши мүмкүн. Эгер андай болбосо, өткөн жылдагыдай эле, авиакомпаниялар пандемиядан улам бир нече айга созулган узартууларды жасашты."

Эгер сизде авиакомпания кредиттери болсо, алардын жарактуулук мөөнөтүн текшерип, алардын текке кетишине жол бербеңиз!

Учуудагы тажрыйба кадимки абалына кайтып келүүдө

Пандемия күчөгөн маалда учуу кадимки тамак-аш же суусундук кызматы жок, өтө жылаңач тажрыйбага айланды. Кээ бир авиакомпаниялар сизге кабиналарда алдын ала таңгакталган баштык сунуш кылышы мүмкүн. Бирок учакта тамактануу азыр кайтып келүүдө, көпчүлүк авиакомпаниялар чектелген варианттарды, анын ичинде эконом класстагы алкоголдук ичимдиктерди (акыга, табигый түрдө) жана биринчи класстагы ысык тамакты сунуштайт.

Тилекке каршы орто орундар да кайтып келишти. Пандемия учурунда дээрлик ар бир авиакомпания социалдык алыстыкты сактоо үчүн ортоңку орундарды жаап, коопсуздук түрүндө кирешесин жоготууну чечишти. Бирок беткаптар гана учакта жугууну болтурбоодо эффективдүү экени далилденгендиктен, социалдык алыстоолорго караганда, авиакомпаниялар кабиналарын кайрадан толтура башташты. Delta бир нече кармалуучу жайлардын бири болгон, бирок ал ушул айда ортоңку орундарды ээлеп баштады.

Пандемияга чейинки аба каттамдарынан такыр айырмаланып турган нерсе - бардык авиакомпанияларда дагы эле беткап кийүү талап кылынат. Маска мандаттары бүткүл өлкө боюнча көтөрүлүп жатканына карабастан, федералдык түрдө мамлекеттер аралык коомдук транспортто, анын ичинде учактарда беткап кийүү талап кылынат жана бул өзгөрбөйт.каалаган убакта.

Авиакомпания статусуна ээ болуу мурдагыдан да оңой, бирок статустун узартылышын күтпөңүз

АКШнын көпчүлүк авиакомпаниялары бардык деңгээлдердеги квалификациялык босоголорду төмөндөтүү менен бул жылы статуска жетүүнү бир топ жеңилдешти. Мисалы, Юнайтед өзүнүн Silver Premier квалификациясын 12 Premier Qualifying Flights (PQF) жана 4, 000 Premier Qualifying Points (PQP) сегиз PQF жана 3, 000 PQP чейин түшүрдү. (Ошондой эле адаттагы 5 000 PQPден 3 500 PQP алгандан кийин Күмүш Премьер статусуна жете аласыз.)

Бирок Delta бул жерде да четтеп турат. Квалификациялык босоголорду кыскартуунун ордуна, авиакомпания статусту тездеткичти тандап алды. 2021-жылдын 1-апрелинен тартып 2021-жылдын 31-декабрына чейинки бардык каттамдар үчүн Skymiles мүчөлөрү бонустук медалдарды (MQMs) жана Medallion Qualifying Dollars (MQDs) алышат – толук сумма сиз сатып алган орундун түрүнө жараша аныкталат. Мындан тышкары, аба каттамдары эми статус квалификациясына кирет.

Авиакомпанияларда статуска ээ болуу мурдагыдан оңой болсо да, саякат дагы эле 100 пайызга артка кайтарыла элек, андыктан авиакомпаниялар статусун дагы бир жылга узартышы мүмкүн. Бирок демиңизди кармабаңыз. "Ички саякат күчөп бараткандыктан, авиакомпаниялар азыр статусун узарткылары келбейт" деди Грифф. "Эгер алар жасаса, жай бою жана 2021-жылдын экинчи жарымына чейин жактырган авиакомпанияңыз менен учууга анча деле түрткү болмок эмес."

Учурда Air Canada - азырынча кеңейтилген статуска ээ онлайн авиакомпания. Эгер америкалык авиакомпаниялардын бири да ушундай кадамга барса, анда ал жылдын аягына чейин болбойтжылдан кийин көп каттамдар учкандан кийин 2022 статусуна ээ болушат.