Motorhome Test Drive Winnebago Via 25Q карап чыгуу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:21

Бул карап чыгуу 2013-жылы Winnebago Via 25Q бир жумалык сыноодон алынган. Бул жаңы модель мен айдап баратканда 1000 милден азыраак басып өткөн жана стикер баасы болжол менен $139,000 болгон. Акыркы моделдин баасы $161,869 жана бул сыноо үчүн унаадан бир аз башкачараак болушу мүмкүн. айда.

Негизги маалымат

Бул А классындагы мотор вагонунун узундугу 25,5 фут, клиренси 11 фут. Бул модель ошондой эле кооз жолдордо тез-тез токтоп турууга ыңгайлуу болгон айдоочу тараптагы эшигине ээ.

Тест-драйв Денвердин түндүгүндө башталып, Лас-Вегаста аяктаган 1350 миль аралыкты басып өттү. Маршруттун көпчүлүк бөлүгүндө тоолуу рельеф болгон.

Бул RV аксессуарлар менен жүктөлгөн, анын ичинде үн навигациясы бар GPS маалымат-зоок борбору, Bluetooth мүмкүнчүлүгү, круиздик контроль жана арткы көрүнүш камерасы. Бортто эки жалпак экрандуу спутниктик сыналгы, CD/DVD ойноткучу бар стерео система жана ашканада жана ванна бөлмөсүндө эки желдеткич бар.

Ашканада микротолкундуу/конвекция меши, ал эми муздаткычта алынуучу тоңдургуч бар. Эки көздүү пропан меши бар. Уктоочу бөлмөдө RV ханышасы бар -өлчөмдүү керебет жана ванна бөлмөсүндө кичинекей душ бар.

Суюк пропан 3, 200 ватт генераторду кубаттайт (электр байланышы жок жерлерде колдонулат).

Сыртта электр тент максималдуу 16 футга чейин созулат.

Бензин багы 26 гал. күйүүчү май; канализация жана боз суу резервуарларынын ар бири 36 гал.

Андан кийин, айдоо тажрыйбасын карап көрүңүз. Мындай чоң унаадан көпчүлүк күткөндөй эмес.

Айдоо жана паркинг

Карапайым айдоочунун 25 футтук унааны маневрлөө боюнча тажрыйбасы жок, андыктан рулда отурган алгачкы бир нече мүнөттөр коркуп кетиши мүмкүн. Бирок мен тез эле Via айдаганга көнүп кеттим. Ал абдан жакшы бурулуп, унаа токтотуучу жайлардан жана күйүүчү май куюучу жайлардан чыгуунун жолун оңой табат.

Ылдамдатуу, балким, тажрыйбасыз айдоочу үчүн чоңураак тууралоо. Via, албетте, трассанын ылдамдыгына жетүү үчүн көбүрөөк убакытты талап кылат жана тик тепкичтер автоунаада талап кылынгандан да көбүрөөк чыдамкайлыкты талап кылат. Бирок Мерседес турбо-дизелдик кыймылдаткычы бул унаа үчүн жетиштүү кубаттуулукту камсыз кылат.

Via айдоо үчүн атайын айдоочунун күбөлүгү талап кылынбайт жана ал автоматтык берүү менен жабдылган.

Viaнын сол, оң жана артындагы камералар коопсуздукту жана ыңгайлуулукту камсыздайт. Бурулуш сигналы автоматтык түрдө тиешелүү капталдагы камераны иштетип, чоң сокур тактарды жок кылат. Камеранын сүрөтүн башкаруу тактасынын ортосунда оңой көрүүгө болот.

Theжылып чыгуучу бөлүктөрү кыймылдай электе токтоочу тормозду иштетүү керек. Биздин сыноо моделибизде токтоочу тормоздун сигнализациясына байланыштуу кээ бир электрдик кемчиликтер болгон. Өчүрүлгөндө да тормоз басылгандай сигнал угулду. Өндүрүүчүгө чалганда, айдоочунун отургучунун астындагы электр зымдары кээде фабрикада өтө бекем орнотулган, бул жалган сигналдарды пайда кылышы мүмкүн.

Функциялар

Winnebago машыктыруучуну Mercedes Sprinter шассиинде курат. Мотор 3,0 литрлик V-6 Mercedes турбо-дизели.

Сынообуздун маршрутунун көбү тик тоолордон өткөн -- газдын жакшы жүрүүсүнө шарт түзбөйт. Бирок Via жети күндүн ичинде орточо 1 галлонго 12 миляны түздү. Бул кичинекей унааларды айдаган бюджеттик саякатчылар үчүн анчалык деле таасирдүү угулбашы мүмкүн. Бирок A классындагы RVs үчүн колдонулганда, ал отундун эң жогорку натыйжалуулугун көрсөтөт. Бул катуу газ пробегинен улам, толтуруунун ортосунда 300 милядан ашык жүрүүгө мүмкүн болду.

Галлеяга түздөн-түз жанаша жайгашкан ашкана жана уктоочу бөлмө унаа түнгө токтотулгандан кийин эки футтай сыртка созулат. Кошумча эки бут жакын жерде чоң айырмачылык жаратат, андыктан бул өзгөчө үй-бүлөлөр үчүн жакшы функция.

Айдоочу менен жүргүнчү отургучтары кечинде конок бөлмөсүн конфигурациялоо үчүн бурулат, ал эми купуялуулук үчүн алдыңкы айнектен парда тартылат. Машыктыруучуда полдон шыпка чейин 6,5 фут бар.

Via чатырга орнотулган кондиционер жана 20 000BTU аз профилдүү меш.

Ашкана

Бизге пропан мешин иштетүү кыйынга турду, бирок бул моделдин жаңылыгынан улам болушу мүмкүн. Бардык RV үчүн идиш кичинекей жана сактоого оңой болушу керек.

Муздаткыч жолдо бир нече күн бою жетиштүү тамак-ашты сактайт. Муздаткыч жакшы иштеди. Микротолкундар жолдо узак күндүн аягында тамак даярдап жатканыңызда жагымдуу өзгөчөлүк болуп саналат. Биз конвекциялык мешти колдонгон жокпуз.

Мынчалык кичинекей жерде идиштерди жуу ыңгайсыз (жана көп сууну талап кылат) болгондуктан, бир жолу колдонулуучу тарелкаларды жана идиштерди колдонууну ойлонуп көрүңүз. Мындайча айтканда, Via ашканасынын аймагында мындай өлчөмдөгү RVде күтүлгөндөн көбүрөөк сактоочу орун бар болчу.

Уктоочу бөлмө/ванна

Унаанын артындагы уктоочу бөлмөдө RV ханыша өлчөмүндөгү керебет деп аталган нерсе бар, ал стандарттык ханышага караганда бир аз кичирээк. Айдоочунун артындагы жүргүнчүлөр үчүн отургуч эки эселенген ашкана жана керебетке айланат.

РВ жана чиркегичтердеги ванна бөлмөлөрү зарылчылыкка жараша чакан. Via ашканага же душка ысык суу керек болгонго чейин бир аз мурда иштетилген суу жылытуу системасы менен келет. Тажрыйбабыз боюнча, ал абдан жакшы иштеген -- муздак душ жок.

Тутуучу резервуар жетишерлик чоң (36 гал.), аны күн сайын бошотуунун кереги жок. Бирок бул резервуарды да, боз сууну да (раковинага түшөт) резервуарлардан азыраак кармаган жакшы.жарым-жартылай толуп, суунун оордугунан улам. Суу насосу боз сууну дренаждык система аркылуу агып чыгуучу түтүккө жылдырат. Тазалоого жардам берүү үчүн сыртында таза суу түтүгү бар.

The Via болжол менен 34 галл. таза сууну куюп, толтурууну унаанын арткы сол жагындагы көздүн деңгээлиндеги кире бериш жери аркылуу оңой эле толтурса болот.

Тыянактар

Winnebago Via көбүнчө чоңураак моделдерде гана кездешүүчү сактоо сыйымдуулугу жана жашоо мейкиндиги менен кичирээк RVнын ыңгайлуулугун камсыздайт.

RV саякатынын эң чоң кемчиликтеринин бири - күйүүчү майдын чыгымы. Бул 1, 350 миль сапарда биз дизельге 421 доллар короттук. Бул чыгымды эки эсе көбөйтсө болмок.

Via өзгөчөлүктөргө жана өнүккөн технологияларга бай, бирок жаңы баштагандар башында операцияларды бир аз татаал жана чаташып көрүшү мүмкүн. Биз жолго чыкканга чейин ориентация сессиясына карабастан, бул функциялар менен толук таанышуу үчүн бир нече күн өттү. Менин сунушум: дилериңиз же ижара агентствоңуз сунуштаган киришүүнү жазыңыз. Саякатка чыгуу толкундануу учурунда деталдарды оңой эле унутуп коюшат.

Айтылгандай, бул модель дээрлик $140,000 MSRP менен келди. Бул сыноо үчүн берилген Winnebago Via болочок сатып алуучулардын олуттуу каржылык милдеттенмесин билдирет. Бирок анын ыңгайлуулугу, ыңгайлуулугу жана өндүрүмдүүлүгү RV саякатынын жакшы жана жаман жактарын таразалап көргөн жана бул жерде унаа сатып алган адамдын олуттуу кароосуна арзыйт.баа диапазону.