Хуаншанга эки күндүк саякаттын маршруту

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 15:21

Хуаншан（黄山）сөзмө-сөз мандарин тилинде сары тоо дегенди билдирет. Бул 250 чарчы километрден ашык аянтты ээлеген кооз аймак (100 чарчы миль). Тоолор "гротеск" гранит чокулары жана кызыктай бурчтары менен чыгып турган карагайлар менен мүнөздөлөт. Эгерде сиз качандыр бир кезде тоолор мүмкүн эмес бурчтуу болгон классикалык кытай сыя менен тартылган сүрөттү көргөн болсоңуз, анда бул сүрөт Сары тоолордун пейзажы болсо керек. Кытайдын Туризм бийлигинин айтымында, Хуаншан төрт "төрт керемети" менен атактуу: шамалдан оюп жасалган карагайлар, укмуштуудай гранит чокулары, булут деңизи жана ысык булактар.

Хуаншан – Шанхайдан оңой саякат, эгерде бул сиздин базаңыз болсо, бирок ага Кытайдын каалаган жеринен жетүүгө болот. Бул кытай ички туристтери үчүн абдан популярдуу туристтик жай болуп саналат жана апрель жана октябрдын ортосундагы жогорку сезондо, ал зыяратчылар менен толуп калышы мүмкүн. Мен ал жакка март айында, эң жогорку сезон башталганга чейин бардым (Хуаншан жыл бою ачык) жана анын боштугун таптым. Жаман жагы - кээ бир жөө жүрүш жолдору оңдоо үчүн жабылгандыктан, биз Лотос чокусуна чыга албадык же Карптын омурткасын басып кете албадык, бирок аба ырайы сонун жана сейилдөө мейкиндиктери ачык болчу.балким татыктуу соодалашуу болгон.

Төмөндө 36 сааттык сапарыбыз сүрөттөлөт. Биз Шанхайдан айдап, тоого чыгып, чокусунда түнөп, күн чыгыш үчүн туруп, асма жол менен түшүп, анан Шанхайга кайтып барардан мурун жакын жердеги бир нече айылдарды кыдырдык. Бул тез сапар болду, бирок ошондой эле абдан жагымдуу болду.

Хуаншанга түнкү саякатка жыйналууда

Адаттагыдай эле, өзгөчө треккинг үчүн керектүү шаймандарды таңгактоо маанилүү. Эгер сиз бул сапарды жасай турганыңызды билсеңиз жана Кытайга чет өлкөдөн келе жатканыңызды билсеңиз, анда сиз өзүңүздүн кыйынчылыктан кутулууну кааласаңыз жана ошонун баарын өзүңиз менен ала кетсеңиз болот. Бирок, Кытайдан треккинг шаймандарын оңой эле сатып алсаңыз болот (бирок чоң өлчөмдөгү бут кийимдерди табуу кыйын болот).

Биз тоого чыгып, түнөп жаткандыктан, мен өзүм менен көп алып барбаганыма ишенгим келди, анткени аны менен тоого чыгууга туура келет. Бирок, тоонун суук болору белгилүү (чокусунун аянты болжол менен 1800 м же болжол менен 6 000 фут) жана мен күндүн чыгышын көрүү үчүн күндүн нурунан мурун турганыбызды билчүмүн, ошондуктан мага жылуу кийим керек. Ошентип, мен аны жыйноо үчүн гана эмес, мага керектүү нерселердин баары бар экенине ынануу үчүн бир топ убакыт жумшадым.

Айдоо - Шанхайдан Хуаншанга

Сапарга он үч киши бардык, ошондуктан бизди Хуаншанга алып баруу үчүн микроавтобус менен айдоочу уюштурдук. Биз жолугушуу үчүн белгилүү бир убакытты жана жерди белгилеп, айдоочу бизди алып кетсинкийинки күнү турду улантып, Шанхайга кайра айдаңыз.

Айдоо алты саатка жакын убакытты алды жана биз Шанхайдын борборунан таңкы саат 6:00дө жөнөп кеттик. Бир нече саатка жол жөндүү эмес, бирок Аньхой провинциясына киргенден кийин, сиз көбүрөөк айылдарды жана март айында рапсты көрө баштайсыз. гүлдөп тургандыктан, талаалар жолдун эки тарабында алтындай эле. Бул чындап эле укмуш болду жана мен азыр жол жээгинде токтоп сүрөткө түшүүнү талап кылбаганыма өкүнөм.

Хуаншандын түштүк дарбазасына келүү

Биз Хуаншандын Түштүк дарбазасына түшкө жакын келдик. Тилеке каршы, унаадан түшүп, жолдун башын көздөй жөн эле секирип кетпейт. Жөө жүрүүнү баштоодон мурун бир аз багыт алуу жана билеттерди сатып алуу керек.

Эгер көпчүлүк адамдар жасаган Түштүк (Алдыңкы) дарбазадан баштасаңыз, унааңызга же автобусуңузга белгилүү бир чекиттен кийин уруксат берилбейт. Түшүп турган жерде сиз чыгып, чоюлуп, өзүңүздү чогултуп, андан ары эмне болорун түшүнүүгө аракет кыласыз. Андан кийинки нерсе - жолдун башына башка автобус менен барышыңыз керек. Эгер сиз келгенге чейин муну билбесеңиз, анда аны түшүнүүдө кыйынчылык болушу мүмкүн. (Эми билесиң.) Нерселер так белгиленген эмес. Биз адегенде дүкөнгө кирдик (ал жерде дааратканалар да бар болчу), автобус билеттерин таппай жатып, тоонун англисче карталарын, арзан жамгыр пончолорун жана башка шаймандарды (суу, закуска) ала алдык.. Албетте, картаны тандап алганыңыз оң, анткени жолдор англис тилинде да, эки тилде да белгиленгенМандарин (жана корей жана жапон тилдери) кээде түшүнүксүз жана биз карталарыбызды көп карап турчубуз.

Бир нечебиз дүкөнгө барганыбызда, дагы бирибиз автобус билеттерин кайдан сатып алууну ойлоп, акыры баарыбыз сени ар кандай жолдорго алып баруучу автовокзалга бет алдык. Мен ар кандай нерселерди баса белгилейм, анткени биз сыяктуу көңүл бурбасаңыз, анда сиз туура жерге жетпей калышыңыз мүмкүн. Түштүк дарбазадан өйдө көтөрүлгөн эки жол бар: Юнгу (云谷) асма унаасын ээрчип, жөө жүрүү үчүн болжол менен 2-3 саатты талап кылган Чыгыш кадамдары жана Юпин (玉屏) асма унаасын ээрчип, 6-7 жол жүргөн Батыш кадамдары саат сейилдөө. Биз түшкөн автобуска көңүл бурбай, Чыгыш кадамдары деп ойлоп, Батыш тепкичтерине жөнөдүк.

Бул кичинекей виньетканын адеп-ахлагы мындай: карта сатып алыңыз, аны изилдеңиз, аны ээрчиңиз жана чаташканыңызда суроолорду бериңиз. Биз сокурларды жетектеп турган сокур болуп, чокуга чыкканыбызда, мынчалык көпкө сейилдөө ниетибиз жок болчу.

Батыш тепкичтерин басып өтүү

Батыш кадамдарынын жолун аныктоонун көптөгөн жолдору бар жана мен алардын бардыгын ушул жерден берем, ошондо сиз бул жерде кокусунан болуп калсаңыз, кайда экениңизди так биле аласыз:

• Jade Screen Cableway
• 玉屏索道 (мандарин тилинде ушинтип жазылган)
• Оклонду "yoo ping suo dao"
• Автобекет "Мээрим Light Temple Station" деп аталат
• 慈兴阁站 (мандарин тилинде)
• Айтылышы "tse shing geh jahn"

Эми сиз биз жөө жүрүш баштагандагыдан көбүрөөк билесиз. Айтор, бизабдан жакшы маанайда болгон 13. Чокуга мүмкүн болушунча көбүрөөк убакыт өткөрүш үчүн эки дароо асма жол менен көтөрүлүштү. Калган 11ибиз тепкичтерге чыга баштадык. Бирок төртөө бир сааттай артка бурулуп, асма жол менен көтөрүлүштү. Жетөөбүз улантып, акыры эки топко бөлүндүк: бири жайыраак, экинчиси тезирээк.

Жолдун боюнда көптөгөн аялдамалар жана белгилер бар, ошондуктан биз акыры Батыш кадамдары менен басып бара жатканыбызды түшүндүк. Жана биз абдан тез темпти карманганыбызда, көрүнүштөр укмуштуудай болду жана жөө жүрүш чындап эле укмуш болду. Жол түзмө-түз бардык кадамдар. Кээ бир жумушчу бригада кандайдыр бир учурда укмуштуудай жумуш жасашты, анткени ал учурда кадам артынан кадам ташталган. Жалпак бөлүктөрү өтө аз, кээ бир бөлүктөрү өтө тик жана кыйын.

Акыры топубуз менен чокудагы Brightness Top деп аталган жерде жолуктук, ал жерде асма унааны колдонгондор күндүн батышын көрүү үчүн чогулушкан. Жөө жүрүш бизге беш саатка созулду, бирок ал дем берди. Brightness Topдон биздин мейманканага, саммиттеги Сихай мейманканасына жөө басууга дагы бир саатыбыз бар. Караңгы киргенде мейманканага жеттик.

Хуаншандын чокусунда түнөө

Таза бөлмө жана ысык душ бардыгынын маанайын көтөрдү. Айрыкча, биздин топтун бир нечеси мурда чокуда капаланып калгандыктан, биз көптү күткөн эмеспиз. Бактыга жараша, Xihai мейманканасынын жаңы канаты бар, аны биз ээлеп койгонбуз жана ал чындап эле абдан жакшы болдуыңгайлуу.

Башкаларды төгүп, душка түшкөндөн кийин, биз мейманкананын кытай ашканасынын ресторанында жолугуп, менюдагы дээрлик бардыгына буйрутма берип, ар бир тиштегенден ырахат алганбыз. Тамак абдан жаңы болчу, менимче, ал тоонун этегиндеги фермалардан келет, ошондуктан жөнөкөй жана даамдуу болду.

Кешки тамактан кийин, көбүбүз бут массажынан караокеге чейин мейманкананын көңүл ачуу жолдорун изилдеп көрдүк, бирок эртеси эртең менен күн чыгыш үчүн эрте турдук.

Хуаншандагы күндүн чыгышын сүрөткө тартуу

Күндүн чыгышын сүйүүчүлөр фойеде жолугушууну эртең мененки саат 5:30га белгилешти жана план боюнча, эгер сиз ал жерде болбосоңуз, анда алар күткөн эмес. Мурдагы түнү тургум келгениме толук ишенген жокмун, бирок кокусунан ойготкучум кагыла электе ойгонуп кеттим, ошондуктан кийимдерди кийип, камерамды алып, ылдый карай жөнөдүм. Мен бир нече мүнөт кечиктим, бирок караңгыда кыйкыргандан кийин топту кууп жетип алдым. Дагы бир нече тентектер келип, биздин топ экиге бөлүнүп кетти, менин жарымым кытайлык туристтерди ээрчип, алар эмне кылып жатышканын билишчү. (Күн чыгаарда шектенсеңиз, чоң камералар менен адамдарды ээрчиңиз.)

Күн чыгыш үчүн бир нече жерлер бар жана биз жеткен жер "Деңизди карап жаткан маймыл" деп аталат. Бул бийик чекит түндүк өрөөндөр менен батыш Булут деңизин көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Аянтка жык толгон, бирок биз кысылып кирүүгө жетиштик, мен камерамды астындагы тосмого тең салмактап койдумбашка бирөөнүн чоң штатив. Күндүн чыгышы сонун болду. Аба ырайы ачык болгондуктан, кээ бир адамдар Хуаншанга барганда пайда болгон тоолордун чокуларында туман басып калган жок. Ошол адамдардын арасында эрте болуу абдан кызыктуу болду жана мен бир нече татыктуу кадрларды тарттым, бирок фотограф досторум мындан да жакшыраак тартышты.

45 мүнөттөн кийин, биз эртең мененки тамакка жана автобусубузду тосуп алуу үчүн кайра мейманканага жөнөдүк.

Тайпин кабинасы менен ылдый карай баратабыз

Маршрутубуз тоонун түндүк тарабы менен чыгууну талап кылбаса да, Тайпин кабели укмуштуудай болгонун уккандыктан, ушул жол менен кетүүнү чечтик. Мейманканадан Тайпин станциясына чейин жөө басуу болгону отуз мүнөттөй болду жана жолдо дагы сүрөткө тартууга көп убакыт болду.

Абель унаасы көңүлүн калтырган жок, бирок бийиктиктен корккондорго терезенин жанында турбоону сунуштайт элем. Аркан жолдун тирөөчтөрү өтө бийик, ал эми тоо өрөөндөрү өтө төмөн көрүнөт. Бир жери бар, сиз кийинки колдоону көрө албайсыз жана алыстан аркан жолдорун көрөсүз, алар аркан жолду чексиздикке токтотуп койгондой көрүнөт.

Жолдо жүрүү он мүнөттөй гана убакытты алды, мен тоодон ылдый басып кетсем болмок деген ойдо калдым. Тилекке каршы, убакыт уруксат берген жок жана биз Хуйчжоу үлгүсүндөгү архитектураны көрүүнү улантуу үчүн күтүп турган фургонубузга кайтып келүүгө убакыт келди.жана Сиди, Аньхой провинциясындагы ЮНЕСКОнун тизмесине кирген эки Дүйнөлүк мурас объектилери.

Хуаншандын этегиндеги ЮНЕСКО айылдарына баруу

Биздин фургон Хонгкунга тоголонуп баратканда асман ачылып, жамгыр жаап жаткан. Биздин микроавтобус бизди кол чатырларды жана жамгыр пончолорун көрүүгө аракет кылып жаткан кемпирлерди түрткөн топ тосуп алышты. Колунда барлар Хуаншан сатып алган жамгыр кийимдерин кийип, биз чалгындоого жөнөдүк.

Аба ырайынын айкалышынан, иш күнү барганыбыздан жана али жогорку сезон боло электигинен улам айылдар бир топ бош болчу. Бул жагынан биз бактылуу болдук. Биз барган айылдар өтө кичинекей, тар аллеялары бар. Мен бул жерде туристтер көп болгум келбейт.

Биздин айылга болгон сапарларыбыздын эң кызыктуу жери, балким, The Pig's Inn деген кичинекей мейманкана жана ресторанга күлкүлүү келүү болсо керек, алар алгач жолдо телефон чалганыбызда бара албасыбызды айтышты, бирок кийинчерээк бизди жасоону улантты. абдан даамдуу үй тамак.

36 сааттык маршрутубуз боюнча ойлор

Биз Шанхайга кайтууга шашып жатканбыз, андыктан айылдарды кыдырып, колубуздан келгендин баарын көрүү үчүн жетиштүү убакыт коротподук окшойт. Менин оюмча, 36 саат мунун баарын камтуу үчүн өтө эле тар болушу мүмкүн. Эки эртең менен жана бир кеч түндөн кийин, экинчи саатта баарыбыз чарчадык.түштөн кийин жана начар аба ырайы менен, кайра кайтып келүүгө ынтызар. Биздин айдоочубуз Аньхой провинциясынын арткы өлкөсүндө адашып кеткендиктен, бул ынтызарлык капаланып, ачууланып, андан кийин отставкага кетти. Адашып, ынтызар болуп, ал ар бир айдоочуну же дыйканды жүз километрдей көрүнгөн жерге токтотуп, акыры полициянын коштоосунда башкы жолго кайтып келгенге чейин токтотту!

Айдоочубуз туура жолду издеп жатканда, айылдардын ортосундагы адырлуу жолдордо секирип өткөн сааттарыбызда ынтызарлыгыбыз тез эле нааразы болуп кетти. Бактыга жараша, мен саякатка чыкканда мындай нерселер көп боло бербейт, бирок мындай нерселер болот жана ага көп токтолбогонуң жакшы. Биз Шанхайга түн жарымында катуу шамал жана бороон менен кайтып келдик, ошондуктан чындап эле аман-эсен кайтып келгенибизге кубанычта болдук.

Бул маршрут боюнча сиз үчүн ойлор: Бир түн эки күн жетиштүү болгон жок. Муну кайра жасоо үчүн эки түн өткөрмөкмүн. Бир жолу - тоонун этегинде келип, уктап, бир күн бою тоодо өйдө-ылдый жүрүп, анан дагы бир түндү айылдарга жакын жерде өткөрүү. Андан кийин 3-күнү туруп, Шанхайга же кийинки жакка кайтуу үчүн көп убакытка ээ болгон айылдардан ырахат алыңыз.

Мунун дагы бир жолу биздикиндей кылмак, анан тоодон ылдый түшүүгө убакыт бөл. Экинчи түндү этегинде өткөрүңүз, андан кийин 3-күндү аймакты жана айылдарды изилдөө менен өткөрүңүз. Жыйынтыктоочу линия - көбүрөөк убакыт дайыма жакшыраак. Бирок бул сапар мага абдан жакты жана бир күнү кайра баргым келет.