Авиакомпаниялар эмоционалдык колдоочу жаныбарларды кызматтык жаныбарлар катары кабыл алуунун кереги жок

Авиакомпаниялар эмоционалдык колдоочу жаныбарларды кызматтык жаныбарлар катары кабыл алуунун кереги жок
Авиакомпаниялар эмоционалдык колдоочу жаныбарларды кызматтык жаныбарлар катары кабыл алуунун кереги жок

Video: Авиакомпаниялар эмоционалдык колдоочу жаныбарларды кызматтык жаныбарлар катары кабыл алуунун кереги жок

Video: Авиакомпаниялар эмоционалдык колдоочу жаныбарларды кызматтык жаныбарлар катары кабыл алуунун кереги жок
Video: Know Your Rights: Service Animals 2024, Апрель
Anonim
Улуттук аэропорттор ыраазычылык күнүнө карата саякатка даярданууда, анткени CDC коронавирустук пандемия учурунда саякаттоону сунуштайт
Улуттук аэропорттор ыраазычылык күнүнө карата саякатка даярданууда, анткени CDC коронавирустук пандемия учурунда саякаттоону сунуштайт

2020-жыл бизден эмнени алат? Транспорт министрлиги кызматтык жана эмоционалдык колдоочу жаныбарлар менен учкан учактын жүргүнчүлөрү боюнча акыркы чечимин жарыялады. Чечим үч тараптуу болду: эмоционалдык колдоочу жаныбарларды расмий түрдө үй жаныбарлары катары классификациялоо, кызматтык жаныбардын аныктамасын азуу иттерди гана камтыган катаалдаштыруу жана авиакомпанияларга учакта алып келинген кызматтык жаныбарлардын санын бир кишиге экиге чейин чектөөгө уруксат берүү.

“Бул акыркы эреже биздин аба транспорту системабыз саякатчылар үчүн коопсуз жана ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдар үчүн жеткиликтүү болушун камсыз кылууга багытталган”, - деп айтылат Транспорт департаментинин расмий чечиминде. Чечим көптөгөн жылдар бою кордук көргөндөн кийин жана адамдар үй жаныбарларын жана экзотикалык жаныбарларды эмоционалдык колдоо же кызматтык жаныбарлар деп жарыялап, кээде чектен чыккандан кийин чыкты.

CertaPet, эмоционалдык колдоо кат кызматы менен камсыз кылуучу онлайн теледен соолук платформасы, акыркы чечимге жооп катары билдирүү таратты, алар эмоционалдык колдоо көрсөтүүчү жаныбарларды жана алар көрсөткөн кызматтарды дискредитациялаган инциденттер болгонуна макул болушту.атайын колдоо павлустарды "күлкүлүү" деп атаган. Алар бул системанын мүмкүнчүлүктөрүн пайдаланып саякатчылардын негизги шарты катары теманын айланасындагы жөнгө салуунун жоктугун күнөөлөшүүдө жана психикалык ден соолугунун абалы менен жабыркаган адамдарды акчалай акча алган эксплуататор компаниялар жазага тартылышы керек дешет.

"Сертификаттоо жана текшерүү компаниялары үчүн так көрсөтмөлөрдү берүү бардык кызыкдар тараптар үчүн бул көйгөйдү чечүү үчүн жөнөкөй кадамдар болмок" деди алар өз билдирүүсүндө. «Эмоционалдык колдоо көрсөтүүчү жаныбарларды толугу менен жок кылуу - бул чындап муктаж болгондорго көңүл бурбаган жана дарылоону туура колдонгон тез жана арзан оңдоо. DOT туура эмес, жеңил жана зыяндуу жолду тандап алды. Психикалык ден соолук олуттуу маселе, ал эми изилденген жана далилденген дарылоону колдонуудан баш тартуу уят."

Дженни Харт, эс алуу мышыгы Раджа менен (эмоционалдык колдоочу же тейлөөчү жаныбар катары катталбаган) менен тез-тез саякаттап жүргөн саякат жазуучусу ушундай эле ойду билдирди. "Бул эмоционалдык майыптыгы бар адамдарга ачык кол салуу жана америкалыктар психикалык ден соолук менен болуп көрбөгөндөй күрөшүп жаткан мезгилде", - деди ал TripSavvyге. "Адамдардын системаны ойноосуна жол бербөө үчүн" куугунтуктоо "бир нерсе. Кимдир-бирөөнүн көзгө көрүнбөгөн майыптыгы туура эмес деп жарыялоо башка нерсе."

Харттын дагы бир бөлүгү менен Уйдун эти бар, Транспорт департаментинин акыркы чечими - кызматтык жаныбардын мыйзамдуу аныктамасы. DOTтун акыркы чечимине ылайык, кызматтык жаныбар бир гана ит, тукумуна же түрүнө карабастан, жекечемайыптыгы бар квалификациялуу адамдын кызыкчылыгы үчүн жумуш кылууга же тапшырмаларды аткарууга үйрөтүлгөн. Тактап айтканда, бул физикалык, сенсордук, психиатриялык, интеллектуалдык же башка психикалык жактан бузулган адамдарды билдирет.

Кызматтык жаныбардын аныктамасын бир түр менен чектеп коюу, Американын Майыптар жөнүндөгү мыйзамына ылайык, миниатюралык аттар, чочколор жана маймылдар сыяктуу адамдарды тейлөөгө үйрөтүлгөн бир ууч башка жаныбарларды тааныйт.

“Менин мышыгым учакта мен кезиктирген бардык иттерге караганда өзүн жакшы алып жүрөт. Мен аны менен өлкө боюнча бир нече жолу учуп келдим, ал тургай бир жолу 23 сааттык саякат күнүм да бар болчу”, - деди Харт. «Мен башкалардын системаны колдонушуна жол бербөө үчүн көбүрөөк жөнгө салууну талап кылам, бирок күтүлбөгөн жерден менин мышыгымды же кандайдыр бир мышыкымды кызматтык үй жаныбары катары таанууга болбойт деп айтуу күлкүлүү. DOT менин дарыгерим, терапевтим же ветеринарым эмес. Алар анын машыгуусу жана жүрүм-туруму тууралуу эч кандай түшүнүгү жок."

Бирок, эгер сиз дагы деле сүйүктүү эң жакын досуңузду өзүңүз менен кошо ала кетем деп үмүттөнүп жатсаңыз, үмүтүңүздү үзбөңүз! DOTтун акыркы чечиминде авиакомпаниялардан эмоционалдык колдоочу жаныбарларды таануу, иттерге гана кызмат кылуучу жаныбарларга уруксат берүү же кимдир-бирөө экиден ашык кызматтык жаныбарлар менен учууга уруксат берүү талап кылынбайт деп айтылат. Акыр-аягы, авиакомпания жаныбарлар менен учкан жүргүнчүлөргө карата так саясатын жана жол-жобосун иштеп чыгышы керек.

Certapet муну ачык догги эшигине алып баруучу жаркыраган жер деп эсептейт. «Биз авиакомпаниялар менен талкууну улантабыз деп үмүттөнөбүз, анткени алар өздөрүнүн компаниянын саясаттары боюнча тандоо жасашат жанааларды туура чечим чыгарууга үндө."

Ага чейин үй жаныбарыңыз менен уча берсеңиз болот – сиз кызмат же колдоочу жаныбар катары каралган бонустарды жана бекер жол кирендерди пайдалана албайсыз.

Сунушталууда: