Түштүк-Батыш үч күндөн бери түз каттамдарды токтотуп жатат. Мына, эмне үчүн

Түштүк-Батыш үч күндөн бери түз каттамдарды токтотуп жатат. Мына, эмне үчүн
Түштүк-Батыш үч күндөн бери түз каттамдарды токтотуп жатат. Мына, эмне үчүн

Video: Түштүк-Батыш үч күндөн бери түз каттамдарды токтотуп жатат. Мына, эмне үчүн

Video: Түштүк-Батыш үч күндөн бери түз каттамдарды токтотуп жатат. Мына, эмне үчүн
Video: Загадка Титаника : Как они могли не заметить айсберг?! Самая подробная история! 2024, Ноябрь
Anonim
Southwest Airlines авиакомпаниясы АКШ боюнча ири каттамдарды жокко чыгарды
Southwest Airlines авиакомпаниясы АКШ боюнча ири каттамдарды жокко чыгарды

Southwest Airlines узак дем алыш күндөрүн белгилеп, 2 000ден ашык каттамдарды токтотуп, саякатчыларды өлкө боюнча тыгылып калышты.

Эгер бул тааныш болсо, анда бул. Эки ай мурун миңдеген жүргүнчүлөр Spirit Airlines авиакомпаниясынын кыйроосунан жапа чеккен, алар бир нече күн бою тыгылып калышкан, анткени авиакомпания миңдеген каттамдарды токтоткон. Жалпысынан, жокко чыгаруулар жана кечигүүлөр ультра арзан авиакомпаниянын каттамдарынын болжол менен 60 пайызына таасирин тийгизди.

Учурга чейин каттамдарынын үчтөн бир бөлүгүн гана жокко чыгарган Түштүк-Батыш Рух сыяктуу бийик көрсөткүчкө жете элек болсо да, күрөш өлкөнүн бардык аймактарында дагы эле сезилип турду, анткени миңдеген саякатчылар бийикте калышкан жана жогорку көлөмдүү майрам дем алыш күндөрү кургак. Тилекке каршы, Түштүк-Батыштын каттамдарынын токтотулушу да аны үч күндүк дем алыш күндөрү кылууну чечти, анткени жокко чыгаруулар дүйшөмбүгө чейин уланып, 350гө жакын рейс токтотулган – дем алыш күндөрүнө караганда бир топ аз, бирок башка авиакомпанияларга караганда дагы көп.

Демек, эмне берет, эмне үчүн бардык жокко чыгаруулар? Башында, Түштүк-Батыш катаал аба ырайы жана аба кыймылын башкаруу маселелери боюнча жокко чыгарууну айыптаган билдирүү тараткан. Бирок, федералдык авиация башкармасы(FAA) коргоо үчүн Твиттерге кайрылып, мындай деди: "Жума күндөн бери FAA аба кыймылынын персоналынын жетишсиздиги билдирилген жок. Аба ырайынын кескин өзгөрүшүнө, аскердик машыгууга жана Джексонвиллдин маршруттук борборунун бир аймагындагы чектелген кызматкерлерге байланыштуу жума күнү PM бир нече саатка каттамдардын кармалышы жана токтотулушу болду. Твитте ошондой эле: "Кээ бир авиакомпаниялар учактар менен экипаждардын ордунда эместигинен улам график боюнча кыйынчылыктарга туш болушат" деп кошумчалаган.

Түштүк-Батыш авиакомпаниясы каттамдардын кечигүүсүн жана токтотулушун баштан кечирген жалгыз авиакомпания болгон жок, бирок алар эң оор болгон. Жокко чыгаруулардын жана кечигүүнүн негизги себеби, кыязы, үч күндүк дем алыш күндөрү саякатчылардын күтүүсүз көбөйүшүнө байланыштуу. Бейшемби күнү, 7-октябрда, эс алуу күндөрүндө күтүлүп жаткан саякатчыларга бир күн калганда, Транспорттук коопсуздук башкармалыгы (TSA) мурунку күнгө караганда 500 000 көп саякатчыны текшерди. Анын сыңарындай, жума жана жекшемби күндөрү TSA 2 миллиондон ашык жүргүнчүнү текшерип жатканын билдирди.

Жүргүнчүлөрдүн санынын өсүшү, аба ырайы жана FAA көйгөйлөрүнөн улам келип чыккан жума күнкү кечигүү менен коштолгон биринчи доминонун артындагы жылмаюу болушу мүмкүн. Мисалы, аба ырайынын катаалдыгынан же аба кыймылын башкаруу маселелеринен улам бир нече жокко чыгаруулар каттамдарды токтотуунун каскаддык эффектин жаратышы мүмкүн. Майрамдык саякатка байланыштуу көпчүлүк каттамдар толуп калса, бардык жүргүнчүлөрдү жеткиликтүү каттамдардагы графигин өзгөртүү кыйын болуп калат. Авиакомпаниянын кадрларынын жетишсиздиги жана графиктин татаал системасы көйгөйдү ого бетер курчутат.

Жокко чыгарууга учкучтун иш таштоосу да салым кошкон болушу мүмкүн деген кептер бар. Жума күнү түштүк-батыш учкучтары расмий түрдө авиакомпаниянын вакцина мандатына каршы чыгышты. Балким, алар жөө жүрүш же иш таштоо өткөрүштү деген божомолдор бар эле; бирок, Түштүк-Батыш жана учкучтар профсоюзунун президенти Кейси Мюррей эч кандай иш таштоо же ооруу болбогонун билдирди.

Аба компаниясынын статистикасын текшерип баштоого убакыт келип калышы мүмкүн, анткени баарыбыз кышкы каникулга саякатка чыгуу пландарыбызды аягына чыгара баштайбыз.

Сунушталууда: