Жер бетинде 5Gнин учактарга кандай тиешеси бар?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-08 14:17

Бул калай калпак кийген кутумчулар үчүн гана эмес. Өткөн жумада All Nippon Airways, Air India, British Airways, Emirates, Japan Airlines жана Lufthansa 5G C-тин таасиринен улам АКШга ар кандай каттамдарды жокко чыгарууну жана токтотууну пландап жатышканын жарыялашты. 2022-жылдын 19-январында шаршембиге пландаштырылган топтун чыгышы.

5G кооптуулугу тууралуу билдирүүлөрдү угуу жаңы нерсе эмес. Скептиктер көптөн бери кийинки муун тармагынын өлүмгө алып келиши мүмкүн деп ишенишкен. Бирок авиация тармагына таасири радиацияга азыраак жана радио жыштыктарга көбүрөөк таасир этет. 5G C-диапазону колдонгон жыштыктар кээ бир радар бийиктиктери колдонгон жыштыктарга жанаша келет, бул учуу учурунда жана конуу процедураларында колдонулган негизги коопсуздук жабдыктарынын бир бөлүгү. Бул учак 5G мунарасынын жанынан учуп келгенде, мисалы, конууга келгенде, анын радардын бийиктик өлчөгүчкө тоскоол болуп, кырсыкка алып келиши мүмкүн дегенди билдирет.

Кайсы учактар тоскоол болуу коркунучуна дуушар боло турганынын тизмеси жок; бирок анын жокко чыгарылышын түшүндүрүп жатып, ANA Boeing компаниясынын жаңы жайылтуу жөнүндө жарыясына шилтеме кылган. The Verge кабарлагандай, анын 777 учагындагы аспаптарга тоскоол болушу мүмкүн. Конгондо каталарды болтурбоо үчүн, Boeing 777 жана башка жабыркаган учактар АКШга учуп кетпеши үчүн кээ бир авиакомпаниялар графиктерин өзгөртүп, учактарды алмаштырып жатышат

Жокко чыгарылган каттамдар саякатчыларды таң калтырганы менен, FAA тарабынан айтылган кооптонуулардын көптөгөн кечигүүлөрүн жана узак тарыхын эске алганда, натыйжа таң калыштуу эмес. Бөлүмдүн билдирүүсүнө ылайык, 5G тармактарынын учактарга терс таасири тууралуу биринчи эскертүүлөр 2015-жылы берилген. Бирок FAA, Федералдык байланыш комиссиялары же учак өндүрүүчүлөр тарабынан радарды жаңылоо боюнча эч кандай олуттуу чара көрүлгөн эмес. бийиктикти өлчөө стандарттарын колдонуңуз же мунаралар учактарга тоскоол болбошу үчүн план түзүңүз.

5G башка өлкөлөрдө аз же эч кандай көйгөй жаратпаганын эске алсак, бул эмне үчүн АКШда болуп жатат деген суроо туулат? ФААнын 2022-жылдын 2-январындагы билдирүүсүнө ылайык, башка өлкөлөрдө каттамдарга таасир этпейт, анткени аэропорттор ишке киргизилгенге чейин эле кызматташуу болгон жана "аэропорттордун айланасында кубаттуулук деңгээли кыскарган". 2022-жылдын 2-январындагы билдирүүдө ошондой эле түшүндүрүлөт: Европанын 5G кызматы 5G C-диапазонуна караганда (3,4-3,7 ГГц, 3,7-3,98 ГГц) караганда төмөн өткөрүү жөндөмдүүлүгүндө иштейт. Эмираттардын президенти Тим Кларктын комментарийлерине ылайык, АКШнын жайылтуусунун уникалдуу коркунучу мунаралардын жайгашуусу (кыйтайтуунун ордуна вертикалдуу) жана сигналдын күчү башка өлкөлөрдөгү антенналардан эки эсе күчтүү деген божомолдор менен байланыштуу.

Theтолук жайылтуу авиациялык өнөр жайга жана соодага тийгизе турган таасири кыйратуучу болушу мүмкүн. 2022-жылдын 17-январында Байдендин администрациясына Politico алган катында авиакомпаниянын жетекчилери күн сайын 1 100дөн ашык каттамдар көрүнбөгөн шарттарда конуу учурунда мүмкүн болуучу тоскоолдуктардан улам үзгүлтүккө учурашы мүмкүн экенин эскертишет.

Катта учак өндүрүүчүлөрдүн айтымында, эгер ишке киргизүү кечеңдетилбесе жана көйгөйлөр чечилбесе, "иштеп жаткан флоттун чоң бөлүгү чексиз негизделиши мүмкүн" деп айтылат. Мындай кысымга кабылган AT&T жана Verizon аэропорттордун жанындагы кээ бир мунараларды иштетүүнү белгисиз убакытка кечиктирүүгө макул болушту.

Учурда учактын тоскоолдуктарына байланыштуу маселелер качан чечилери табышмак, бирок азыркыга чейин аэропорттордун чыгуулары тындырылды жана убактылуу токтотулган каттамдар качан кадимкидей калыбына келери тууралуу эч кандай маалымат жок. Учактар 5G C диапазонундагы мунараларга таасирин тийгизбей турган бийиктик өлчөгүчтөрдү жаңыртуу үчүн канча убакыт талап кылынат? Авиациянын өкүлдөрү жыл деп айтышат.